齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月3日訊（山東臺(tái)綜合廣播 馬秀明）10月1日，青島，城市處處洋溢著喜慶。而在青島地鐵7號(hào)線振華路站地下15米的施工現(xiàn)場(chǎng)，40余名建設(shè)者依然保持著24小時(shí)輪班作業(yè)的節(jié)奏。這里是青島地鐵三期施工中難度較大的暗挖車站之一，地質(zhì)條件復(fù)雜，下穿老舊批發(fā)市場(chǎng)，必須24小時(shí)監(jiān)測(cè)沉降數(shù)據(jù)。

清晨6點(diǎn)，項(xiàng)目值班人員已經(jīng)走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，仔細(xì)查看前夜的施工記錄和沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，確認(rèn)各項(xiàng)指標(biāo)正常后，開始部署當(dāng)天的施工任務(wù)。左線上臺(tái)階開挖，必須嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)”的原則推進(jìn)，每掘進(jìn)0.75米就要及時(shí)架設(shè)鋼拱架，防止地表沉降超限。

中午12點(diǎn)，食堂比平時(shí)多做了幾道菜。紅燒肉、土豆燒雞、海鮮餃子、月餅，還有印著“中秋國(guó)慶快樂(lè)”字樣的橫幅。工人們端著飯盒蹲在通風(fēng)口附近，邊吃邊聊著各自老家過(guò)節(jié)的習(xí)俗。有人提起自己三年沒(méi)回家過(guò)中秋了，但看到工程一天天推進(jìn)，又覺得值。

下午3點(diǎn)，地面上陽(yáng)光正好，而隧道深處依然燈火通明。挖掘機(jī)在小心翼翼地啃噬著巖層，每前進(jìn)10厘米就要停下來(lái)檢測(cè)地質(zhì)情況。安全員在隧道里來(lái)回走動(dòng)，查看每一處施工細(xì)節(jié)。他的口袋里裝著中午的月餅，但忙起來(lái)連拿出來(lái)吃的時(shí)間都沒(méi)有。

夜幕降臨，工地的高空照明燈把夜晚照得如同白晝。臺(tái)架上的工人正在進(jìn)行混凝土澆筑。年輕的技術(shù)員第一次在工地過(guò)節(jié)，他掏出手機(jī)拍下了這個(gè)特殊的“工地中秋夜”，發(fā)在朋友圈里寫道：“這是我見過(guò)最亮的月亮”。

晚上10點(diǎn)，地下作業(yè)面的溫度比地面高出2-3℃，空氣中彌漫著混凝土和金屬的氣味。測(cè)量員反復(fù)核對(duì)全站儀數(shù)據(jù)，確保鋼拱架的架設(shè)精度控制在要求范圍內(nèi)。電焊工手持焊槍，讓藍(lán)色的火花在鋼架接縫處跳動(dòng)。焊槍的高溫把工作服烤得發(fā)燙，但他已經(jīng)習(xí)慣了這種炙熱，就像習(xí)慣了節(jié)日里照常上班的作息。

這個(gè)雙節(jié)假期，青島地鐵7號(hào)線的建設(shè)者們用堅(jiān)守詮釋著責(zé)任。他們的手機(jī)里或許存著家人發(fā)來(lái)的團(tuán)圓飯照片，他們的口袋里可能還裝著沒(méi)來(lái)得及吃的月餅。但此時(shí)此刻，機(jī)械錘擊巖層的咚咚聲，鋼架的焊接，數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)——這些才是最重要的事。因?yàn)槲覀冎溃裉斓膱?jiān)守，將帶來(lái)明天的暢通。