極氪001終于迎來(lái)了大改款，念寒看了一下，極氪算是把壓箱底的寶貝都掏出來(lái)了。

說(shuō)實(shí)話，這車剛出來(lái)那會(huì)兒，確實(shí)挺讓人驚艷的。但現(xiàn)在這市場(chǎng)，一天一個(gè)樣，小米SU7（參數(shù)丨圖片）、智己L6這些后浪，拍得是真的狠啊。

看看8月份的銷量，3474臺(tái)，排到中大型車第12位了。不拿出點(diǎn)真東西，這日子不好過(guò)啊。

不廢話，我們先來(lái)聊最硬核的，平臺(tái)！直接從800V干到了900V。

雙電機(jī)版，總功率達(dá)到680千瓦。以前是580千瓦，這一下多了100千瓦。最高車速也從240km/h提到了280km/h。

充電速度更是嚇人，10%到80%，官方稱最快7分鐘。以前要15分鐘，直接砍半。

理論上來(lái)講的話，這樣的充電速度，在服務(wù)區(qū)拉個(gè)屎，估計(jì)還沒(méi)拉完，電就差不多滿了...

續(xù)航也漲了，CLTC工況最高到了810公里。雖然咱們都知道這只是個(gè)參考，但底子厚了總是好事。

再看智能駕駛，這次極氪學(xué)乖了，不搞區(qū)別對(duì)待。

全系標(biāo)配“千里浩瀚H7”，激光雷達(dá)、31個(gè)傳感器，還有那個(gè)算力700TOPS的英偉達(dá)Thor-U芯片。

要知道，老款低配用的還是48TOPS的芯片，高配才是508TOPS?，F(xiàn)在直接一步到位，全系頂配。這個(gè)做法，我得給吉利點(diǎn)個(gè)贊。

當(dāng)然了，我覺(jué)得老車主們看到后，心里頭肯定是五味雜陳的。

極氪也說(shuō)了，老款帶激光雷達(dá)的車，有升級(jí)H7的可能性。但還在“研究測(cè)算”，后面可能還要搞“眾籌”來(lái)調(diào)研意愿。

這話聽(tīng)著就有點(diǎn)虛。希望別讓老用戶寒了心吧，給個(gè)實(shí)在的方案比什么都強(qiáng)。

說(shuō)完硬的，再看看軟的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)大體沒(méi)變，但細(xì)節(jié)舒服多了。

中控臺(tái)一些觸摸按鍵，改回了實(shí)體按鍵。謝天謝地，開(kāi)車時(shí)盲操終于方便點(diǎn)了。

后排才是這次的重點(diǎn)。

新增了4向電動(dòng)腿托和2向電動(dòng)腳踏，座椅還能放到125度。通風(fēng)、按摩、記憶功能也都給加上了。這哪是獵裝轎跑，簡(jiǎn)直是把MPV的二排給搬進(jìn)來(lái)了。

前排座椅的按摩點(diǎn)也從10個(gè)加到了20個(gè)，看來(lái)極氪是鐵了心要在舒適性上做文章。

外觀嘛，小修小補(bǔ)。

前臉格柵改了改，屁股后面少了兩個(gè)紅色反光片，看著更簡(jiǎn)潔了。FR版多了些碳纖維套件，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

哦對(duì)了，還加了兩個(gè)新顏色，神秘紫和星穹灰。

還有個(gè)厚道的地方，就是底盤。

CCD電磁減振、智能魔毯、雙腔空氣懸架，這些以前要高配才有的東西，現(xiàn)在也全系標(biāo)配了。

這個(gè)雙腔空懸還是全封閉的，去高海拔地區(qū)也不怕趴窩。

總的來(lái)看，這次新款極氪001的升級(jí)，刀法很準(zhǔn)。性能、智駕、舒適性，這幾個(gè)用戶最關(guān)心的地方，都給到了實(shí)打?qū)嵉奶嵘?/p>

面對(duì)小鵬P7、智己L6、小米SU7這些對(duì)手的圍攻，極氪001這次算是把彈藥庫(kù)給填滿了。

現(xiàn)在就看10月11日公布的價(jià)格了。

大家覺(jué)得，這配置賣多少錢合適？老車主們對(duì)這個(gè)升級(jí)方案又有什么想說(shuō)的？