“韓國免簽了！” 國慶剛過半，朋友圈全是組團(tuán)去首爾的消息。

9 月 29 日，韓國正式對中國團(tuán)體游客開放 15 天免簽，170 家指定旅行社連夜上架線路。但別真以為這是 “旅游福利”—— 看看數(shù)據(jù)就懂：2024 年中國游客給韓國砸了 180 億元，占其外國游客消費(fèi)的 20%，這背后藏著更狠的產(chǎn)業(yè)鏈算計(jì)。

表面是放寬簽證，實(shí)則是韓國在搶游客、綁產(chǎn)業(yè)、抗競爭。這 3 條暗線剖開，才明白這場 “免簽牌” 打得有多精明。

暗線 1：救旅游業(yè)？本質(zhì)是救零售產(chǎn)業(yè)鏈

韓國的旅游業(yè)早成了 “靠中國輸血” 的狀態(tài)。2024 年數(shù)據(jù)顯示，外國游客消費(fèi)占韓國旅游市場的 29.4%，其中中國游客貢獻(xiàn) 3.6 兆韓元，是日本游客的 1.5 倍。

但光有游客不夠，韓國要的是 “消費(fèi)閉環(huán)”。中國游客最愛買的美妝、家電、奢侈品，恰恰是韓國的支柱產(chǎn)業(yè)。明洞某免稅店銷售透露：“中國客群回來后，雪花秀套裝月銷漲了 40%，連帶本土代工工廠訂單都排到明年?！?/p>

更關(guān)鍵的是 “就業(yè)鏈”。韓國觀光業(yè)直接帶動(dòng) 200 萬人就業(yè)，疫情時(shí)免稅店倒閉潮讓 10 萬人失業(yè)。現(xiàn)在免簽政策落地，首爾明洞商鋪?zhàn)饨鸢雮€(gè)月漲了 15%，背后全是產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)蘇需求。這哪是歡迎游客，分明是在救本土經(jīng)濟(jì)。

暗線 2：半導(dǎo)體 “卡脖子”，用免簽換產(chǎn)業(yè)鏈空間

旅游只是幌子，產(chǎn)業(yè)鏈綁定才是核心。2025 年中韓經(jīng)濟(jì)論壇上，三星、LG 高管全來了，焦點(diǎn)就一個(gè)：怎么穩(wěn)住中國市場。

韓國半導(dǎo)體太依賴中國了。全球 7 納米以上通用半導(dǎo)體，50% 需求來自中國。但中國在搞 “科技自立”，從材料到設(shè)備都在國產(chǎn)化。韓國急了 —— 免簽本質(zhì)是 “示好牌”，希望用民間交流松動(dòng)合作壁壘。

有業(yè)內(nèi)人透露，某韓國芯片企業(yè)借著游客增多的由頭，在青島開了 “技術(shù)體驗(yàn)店”，表面賣電子產(chǎn)品，實(shí)則對接中國的新能源車企。畢竟中國新能源汽車滲透率超 30%，這可是半導(dǎo)體最大的新市場。用免簽換產(chǎn)業(yè)鏈入場券，這筆賬韓國算得門清。

暗線 3：和日本搶飯碗，爭奪東亞旅游話語權(quán)

韓國的免簽，也是一場 “針對日本的戰(zhàn)爭”。

長期以來，日本是東亞入境游的 “老大”，但韓國想逆襲。2024 年中國游客赴韓人均消費(fèi) 609 美元，雖然不如美國游客的 1992 美元，但比日本游客的 251 美元高了一倍多。韓國算準(zhǔn)了中國游客的消費(fèi)力，想用免簽分流日本的客源。

更狠的是 “產(chǎn)業(yè)對標(biāo)”。日本靠動(dòng)漫、家電吸引游客，韓國就用 K-pop、美妝接招。免簽政策里 “同機(jī)進(jìn)同機(jī)出” 的限制，看似嚴(yán)格，實(shí)則是把游客鎖定在首爾、濟(jì)州等核心商圈，逼著他們?yōu)楸就疗放瀑I單。這招既搶了游客，又推了產(chǎn)業(yè)，一舉兩得。

普通人別只看風(fēng)景，要懂背后的經(jīng)濟(jì)邏輯

最后想說，韓國的免簽不是 “福利”，是精準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)算計(jì)：用旅游勾住消費(fèi)，用消費(fèi)綁住產(chǎn)業(yè)鏈，用產(chǎn)業(yè)鏈打贏區(qū)域競爭。

對普通人來說，這倒是個(gè)好機(jī)會(huì)：趁免簽去比價(jià)，韓國本土美妝比代購便宜 30%，但別被 “免稅低價(jià)” 沖昏頭。更要看清：國與國的政策從來都是 “利益交換”，今天的免簽便利，明天可能就和半導(dǎo)體、新能源的合作掛鉤。

看懂這場產(chǎn)業(yè)鏈暗戰(zhàn)，你去韓國看到的就不只是明洞的霓虹，還有全球經(jīng)濟(jì)的博弈縮影。畢竟，沒有無緣無故的免簽，只有算得清清楚楚的利益。