10月2日央視《必勝》專題片披露的一段內(nèi)容引發(fā)軍事圈廣泛熱議：西部戰(zhàn)區(qū)空軍飛行員李超大校駕駛殲-16戰(zhàn)機(jī)，在沿海與外軍隱身戰(zhàn)機(jī)的交鋒中，以精準(zhǔn)鎖定與極限機(jī)動迫使對手撤離。當(dāng)殲-16以10至15米的極限距離桶滾機(jī)動至外軍隱身飛機(jī)的正上方時，不禁讓人想起1986年《壯志凌云》F-14“獨行俠”倒扣模擬米格機(jī)F-5的經(jīng)典橋段，近40年過去了沒想到這一幕竟被年輕的中國空軍殲-16飛行員以騎著外軍隱身飛機(jī)的絕佳方式給復(fù)刻了！

那么最引人關(guān)注的問題莫過于李超面對的究竟是哪款隱身戰(zhàn)機(jī)？從戰(zhàn)術(shù)特點、部署情況和性能分析來看，答案已逐漸清晰。

■1986年電影《壯志凌云》F-14“獨行俠”倒扣F-5

1.很難是F-35

目前，在中國周邊活動的隱身戰(zhàn)機(jī)主要包括F-35A、F-35B、F-35C和F-22這幾款。從時間上看，事件發(fā)生的2024年，這些機(jī)型都有在該區(qū)域活動的記錄。首先F-35C作為航母艦載機(jī)部署在美國海軍航母上，從USNI news的公開信息來看，2024年8月11日至12日搭載VFMA-314“黑騎士”F-35C的CVN-72“林肯”號航空母艦因緊急馳援中東、威懾伊朗曾急速航行路過菲律賓蘇祿海，由于是過航時間極為短暫且主要任務(wù)在中東波斯灣方向，其搭載的F-35C逼近中國領(lǐng)海偵察、主動挑釁海訓(xùn)殲-16的動機(jī)不足、時間空間重合概率低，因此F-35C的可能性不高。

專題片提到，在那次交鋒后，對方這款戰(zhàn)機(jī)再也沒有在中國近海附近出現(xiàn)過。這一信息具有重要參考價值。F-35A在我國周邊裝備量很大，日本、韓國、澳大利亞及美軍均有部署，截止目前數(shù)量已達(dá)202架，經(jīng)常在我國?？沼蚋浇顒?，是中國空軍經(jīng)常需要應(yīng)對的機(jī)型。如果是F-35A，不太可能因單次驅(qū)離就徹底不再出現(xiàn)。

F-35B是款垂直短距起降型隱身戰(zhàn)機(jī)常駐日本美軍基地，已形成三個F-35B中隊的常態(tài)化部署，總規(guī)模達(dá)36架。同時美國海軍在西太平洋常態(tài)化部署3艘搭載F-35B的兩棲攻擊艦，單艦可搭載20架F-35B，覆蓋南海大部分區(qū)域。由于該機(jī)數(shù)量遠(yuǎn)小于F-35A，與其碰面概率不會太高。從性能角度分析，F(xiàn)-35B為了垂直起降能力，犧牲了不少空戰(zhàn)性能。它的垂直起降系統(tǒng)本身重量大，占用了不少機(jī)體空間，還需安裝升力風(fēng)扇，直接影響載油和載彈量，機(jī)動性更是無法與常規(guī)起降戰(zhàn)機(jī)相比。所以F-35B主動鉆進(jìn)近距離格斗的圈子，然后“自廢武功”的可能性不高。

■F-35C艦載機(jī)正在著艦。這次對抗按時間情況來看，F(xiàn)-35A與F-35C的可能性被排除。

■F-35B垂直/短距起降型戰(zhàn)斗機(jī)，因為垂直升降系統(tǒng)的影響，導(dǎo)致機(jī)動性大打折扣。

2.F-22最有可能

其實這次交鋒的外軍隱形戰(zhàn)機(jī)最有可能的就是F-22，因為李超大校說我們與外軍隱身戰(zhàn)機(jī)有且只有一次的碰面，符合這個描述的似乎只有F-22。2024年4月隸屬于美國弗吉尼亞州蘭利-尤斯蒂斯聯(lián)合基地第27遠(yuǎn)征戰(zhàn)斗機(jī)中隊的12架F-22進(jìn)駐嘉手納基地，當(dāng)年10月阿拉斯加州的埃爾門多夫-理查森聯(lián)合基地第525遠(yuǎn)征中隊的F-22輪換進(jìn)駐嘉手納，這個時間、地點都能對上。作為空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)-22數(shù)量少得可憐，維護(hù)成本高到離譜，機(jī)體壽命金貴，出動架次遠(yuǎn)不如F-35頻繁?？梢坏〧-22出動，必是“終極測試”——用美軍最強空戰(zhàn)力量，來探我軍殲-16、殲-20的底線，收集最核心的數(shù)據(jù)，加之此次外軍隱身飛機(jī)“它沖著我們的兩架飛機(jī)就過來了”，是一種帶著極強侵略性的主動沖陣，只有駕馭著最頂級隱身戰(zhàn)機(jī)才會如此目空一切，從這個角度上講殲-16鎖定的極有可能就是F-22。

■F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)因機(jī)動性優(yōu)秀被部分人稱為“空戰(zhàn)王者”

■殲-16飛行員李超大校講述桶滾機(jī)動細(xì)節(jié)

3. 交鋒過程還原

殲16與外軍隱身機(jī)第一次交匯在高度緊張的氛圍中展開。李超帶領(lǐng)僚機(jī)憑借著精湛的技術(shù)和敏銳的洞察力，在交匯的剎那間迅速占據(jù)有利位置完成了對外軍隱身戰(zhàn)機(jī)的鎖定。

被鎖定后，外軍編隊迅速做出戰(zhàn)術(shù)反應(yīng)。僚機(jī)選擇大速度脫離，這是空戰(zhàn)中常見的自我保護(hù)動作。然而長機(jī)卻做出了更為冒險的決策——強行脫離空戰(zhàn)圈反鎖定李超。

■空戰(zhàn)圈的概念，單環(huán)與雙環(huán)的轉(zhuǎn)換對抗

■桶滾機(jī)動示意圖

■連續(xù)桶滾機(jī)動飄帶示意圖（藍(lán)色）

■殲-11B對P-8A實施桶滾機(jī)動垂面示意圖

這是一種風(fēng)險很高的戰(zhàn)術(shù)動作，意圖迅速擺脫當(dāng)前的纏斗狀態(tài)。容易將自己的機(jī)尾暴露給對手，從而創(chuàng)造一個極佳的射擊窗口。

外軍飛行員主要可能是因為自身處于能量劣勢，發(fā)現(xiàn)自己速度比對手慢太多，或者高度丟失嚴(yán)重，再繼續(xù)轉(zhuǎn)下去只會被對手輕松“咬尾”，必死無疑。此時脫離是死中求活。也是為了引導(dǎo)隊友攻擊，將追擊的敵機(jī)引向己方隊友的伏擊路徑，為隊友創(chuàng)造攻擊機(jī)會。

面對對方的反制，李超展現(xiàn)出了超越常規(guī)的飛行技巧和心理素質(zhì)。他沒有選擇常規(guī)的規(guī)避動作，而是順勢將飛機(jī)拉高，做了一個桶滾機(jī)動，在對方頭頂上倒飛。

倒飛而過的殲-16在完成桶滾機(jī)動后，李超同時鎖定兩架敵機(jī)。雙重鎖定意味著在戰(zhàn)術(shù)上已完全壓制對方編隊，外軍飛行員最終選擇了撤離。專題片透露，這是有且只有一次的碰面，自那以后，對方這款戰(zhàn)機(jī)再未出現(xiàn)在中國近海附近。

有些人可能覺得F-22是“空戰(zhàn)王者”，怎么可能輸給殲-16？但歷史早就證明，隱身機(jī)在近距離格斗中并非不可戰(zhàn)勝，人才是決定勝負(fù)的核心因素之一。早在2009年，“陣風(fēng)”就在阿聯(lián)酋舉行的“高級戰(zhàn)術(shù)領(lǐng)導(dǎo)課程”（ATLC）演習(xí)中與F-22“猛禽”交手，在6場一對一“狗斗”中取得5平1負(fù)的成績，兩次用機(jī)炮鎖定F-22。

■F-22被陣風(fēng)視距內(nèi)擊落的外媒分析

結(jié)語

此次殲-16桶滾機(jī)動，在對方頭頂上倒飛，最終鎖定對方雙機(jī)，妥妥的“雙殺必殺局”。這哪是驅(qū)離，簡直是“騎臉”式的“痛扁狠揍”，中國飛行員的技術(shù)和膽氣，真是一點不含糊。也難怪F-22之后再不敢來中國近海。作為美軍王牌，被殲-16用桶滾，還被逼到必殺局，傳出去就是顏面掃地。