來源：市場資訊

（來源：航運在線）

當?shù)貢r間10月1日周三傍晚，在坎納馬利海岸附近，MSC一艘貨船與一艘漁船突發(fā)相撞事故，導致漁船受損，船上漁具與漁獲也遭破壞。

據外媒的報道顯示，10月1日下午5點左右，漁船“普拉蒂亞沙”號在坎納馬利海岸約7.5海里處捕魚收網時，商船“MSC SILVER2”號靠近并撞上了漁船尾部。

這艘漁船上有約45名船員，他們稱曾發(fā)出無線電警告信號，但被一艘駛近的商船置之不理。直到其他漁船發(fā)出警報，那艘商船才改變航向。

他們經歷了一次驚險的脫險經歷，漁船上的一些船員跳入水中以避免受傷。幸運的是，此次碰撞無人員受傷，但碰撞毀壞了船上漁具并損壞了漁船。

據船員們估計，這次損失的漁獲主要是鯖魚，價值約100萬盧比（約合人民幣8萬元），另外修復損壞的漁網和船只還需花費約50萬盧比（約合人民幣4萬元）。

他們表示，此次事件將使他們的捕魚活動中斷一段時間，并影響他們的生計。

喀拉拉邦獨立漁民聯(lián)合會主席杰克遜·波拉伊爾對商船在捕魚區(qū)附近頻繁發(fā)生的事故表示擔憂。他聲稱，進入維津詹姆港的船只經常違反航道規(guī)則改變航向，給漁船帶來危險。

波拉伊爾敦促港口管理部門、聯(lián)邦航運部以及沿海警方采取行動，警告稱若此類事件持續(xù)發(fā)生，可能會導致漁民阻攔船只進港。

喀拉拉邦漁業(yè)工人聯(lián)合工會（TUCI）主席查爾斯·喬治稱，商船與漁船相撞的事件愈發(fā)頻繁。他指出，自2012年以來，喀拉拉邦沿海已發(fā)生8起事故，導致15名漁民喪生。

喬治表示，許多商船無視國際海事組織的行為準則，并指出將航道向西移動50海里的提議未獲通過。喬治呼吁對船長采取法律行動，并為漁民爭取合理的賠償。

科欽沿海警察局證實已收到船主的投訴，并表示正在展開調查。一位警方消息人士稱，核實該事件后將正式立案。

航運在線編譯整理

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