眼下，汽車市場正處于傳統(tǒng)“金九銀十”消費(fèi)旺季，隨著70余款新車進(jìn)入市場，車市消費(fèi)迎來新一輪的爆發(fā)期?！靶腋Ｆ炫灐比?a >問界M7（參數(shù)丨圖片）作為近期的重磅車型，憑借煥然一新的形象和配置，不僅在7天內(nèi)收獲6萬臺大定訂單，還火速開啟全國規(guī)模交付，締造出國民SUV的“新傳奇”。

那么，全新問界M7到底有什么獨(dú)特之處，能夠在競爭激烈的市場中始終“快人一步”呢？

上市即開啟全國規(guī)模交付

斬獲6萬大定

9月26日，全新問界M7上市后72小時正式開啟全國規(guī)模交付。當(dāng)天，來自全國各地的首批全新問界M7用戶，不遠(yuǎn)萬里趕赴重慶賽力斯超級工廠（鳳凰），他們只干一件事：親自驗收剛從生產(chǎn)線上下線的愛車，認(rèn)可才提車?？粗约旱膼圮囋诠S機(jī)械臂的操作下，從一堆材料到整車，通過重重驗收最終駛下產(chǎn)線來到身邊，許多用戶都感到驚喜。

72小時交車、用戶工廠驗證交付，這是問界首創(chuàng)的全新交付模式，也是問界正在突破傳統(tǒng)豪華封鎖的全新突破口——這一幕，在過去的汽車市場中是不可想象的。過去，在多數(shù)主機(jī)廠眼中，用戶得到的只是一輛車的產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)，沒有對背后生產(chǎn)過程和技術(shù)的知情權(quán)。以往的車輛交付，也一直是簡單的單向傳遞，尤其是像問界M7這樣的“爆款產(chǎn)品”，每一臺車都是稀缺資源，想要以原價買到，需要用戶與經(jīng)銷商、廠商之間“博弈”，更枉論讓用戶“認(rèn)可才提車”。

而問界邀請用戶來到工廠的這種交付模式，打破了行業(yè)慣例，讓用戶親眼見證自己的“愛車”通過各種極限環(huán)境考驗，交付的是放心、安心的產(chǎn)品，真正讓用戶買得“明白”。

來自山東的王先生就在驗收后感慨道：“這是我第一次到汽車工廠參觀，體驗之后感覺非常棒，讓我們對問界品質(zhì)和中國智造更有信心了！問界出品，必屬精品！”

事實上，全新問界M7上市后，不少用戶都為其傾心。車輛在外觀設(shè)計、空間座艙、性能駕控與安全能力等維度都有著越級表現(xiàn)；3030mm的超長軸距形成了3434mm超大縱向空間、16.1英寸3K中控屏+10.25英寸主駕儀表與副駕屏+17.3英寸后排娛樂屏的組合打造出了全新智能座艙、基于192線車頂激光雷達(dá)的超強(qiáng)感知能力帶來了一流輔助駕駛體驗和主動安全性能，以及八重安全設(shè)計+五大安全冗余設(shè)計等產(chǎn)品力，再一次將30萬級SUV的體驗感和安全性拉到新高度，最終也讓這款車收獲了上市7天超6萬臺的大定成績。

“問界速度”的另一面

是智造加速、供應(yīng)鏈穩(wěn)固

銷量火爆，也是一面鏡子，除了體現(xiàn)企業(yè)對用戶的態(tài)度，更直接反映企業(yè)實力的大小。作為從業(yè)近十年的行業(yè)觀察者，在《汽車通訊社》看來，交付速度的快慢僅僅只是顯性面，而隱性面體現(xiàn)的是企業(yè)是否擁有合理的反應(yīng)機(jī)制，是企業(yè)系統(tǒng)能力的直接體現(xiàn)。

事實上，在全新問界M7“爆單”之前，問界便提前進(jìn)行了智造、交付、服務(wù)等體系的升級，特別是對生產(chǎn)線進(jìn)行了大力度的專項投入，圍繞新材料、新工藝、新品質(zhì)等構(gòu)建了一整套智能化、數(shù)字化、柔性化的生產(chǎn)體系，將工廠月峰值產(chǎn)能提升至3萬多臺，為新車規(guī)模交付奠定基礎(chǔ)。

以提升測試準(zhǔn)確度和效率的AI視覺質(zhì)量攔截為例，全新問界M7的產(chǎn)線上配置超800個AI檢測點(diǎn)，包含焊點(diǎn)質(zhì)量、涂膠檢測、堵蓋檢測等，通過這些視覺檢測點(diǎn)，不僅進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，更提前進(jìn)行預(yù)處理，保證高品質(zhì)產(chǎn)品。要知道，汽車零部件間嚴(yán)絲合縫的表現(xiàn)通常需要將誤差控制在毫米級、甚至微米級，而經(jīng)過算法與模型訓(xùn)練，通過AI視覺質(zhì)量檢測的車輛能達(dá)到100%的量產(chǎn)準(zhǔn)確率指標(biāo)，品質(zhì)幾乎無懈可擊。除此之外，工廠引入弧焊激光引導(dǎo)和虛擬匹配技術(shù)，不僅帶來效率的提升，更重要的是讓每一條焊縫都更可靠、更美觀，每一個零部件都達(dá)到最高裝配精度。

在交付體系上，問界也進(jìn)行了相應(yīng)升級，打出了一套“組合拳”。除了前面所說的用戶到工廠驗收交付方式，問界還根據(jù)預(yù)售訂單提前排產(chǎn)、儲備充足的現(xiàn)車資源，配合前置倉儲、多通路高效運(yùn)輸?shù)扰e措，進(jìn)一步壓縮交付周期。

此外，問界還通過上門交付、定制交付等個性化交付服務(wù)，為用戶提供便利，兌現(xiàn)“高品質(zhì)交車”的承諾。

細(xì)品全新問界M7從生產(chǎn)到最終交付的每一步，不難發(fā)現(xiàn)，全新問界M7的生產(chǎn)、交付過程井井有條、流程清晰，也代表問界已經(jīng)建立起合理、規(guī)范、高效的上下游供應(yīng)鏈管理體系，上游保證運(yùn)輸通暢、備貨充足，下游不給倉儲壓力，最終實現(xiàn)工廠、倉庫與交付等環(huán)節(jié)的快速流轉(zhuǎn)。

對于用戶而言，選擇全新問界M7不僅能擁有“早提車”體驗，更意味著選擇了一家科技領(lǐng)先、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的大廠，長久的體驗和價值有所保障。

交付不是終點(diǎn)

是新豪華體驗的起點(diǎn)

在過去傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商模式中，車輛交付意味著買賣關(guān)系的結(jié)束，交付儀式之后用戶得到的是產(chǎn)品本身，而在車輛保養(yǎng)、售后維修、車主關(guān)懷等后續(xù)服務(wù)體驗上，則相對比較割裂。

問界顯然深諳這一點(diǎn)，因此滿足用戶早交付愿望的“問界速度”僅僅只是新豪華服務(wù)體驗的一小部分，而隱藏在水面之下的是問界全生命周期用車服務(wù)體系。

在購車環(huán)節(jié)，問界不僅給予全新問界M7用戶6萬購車權(quán)益，還貼心推出跨年補(bǔ)貼政策，針對部分用戶可能出現(xiàn)2025年下單2026年提車的情況，給出了解決方案。官方表示，在11月3日24:00前完成大定鎖單卻沒能趕上購置稅相關(guān)政策的用戶，可享受至高15000元的跨年購置稅補(bǔ)貼方案，以“兜底”的形式為用戶打消后顧之憂。

在用車環(huán)節(jié)，問界建立了貫穿售前、交付及售后的智享服務(wù)體系，依托在全國220多個城市部署的400多家用戶中心和700多家體驗中心，在用戶身邊構(gòu)建起一張密度極高的“服務(wù)網(wǎng)”，確保用戶交付無憂、用車無憂、出行無憂、養(yǎng)車無憂、升級無憂。

即便是新車交付環(huán)節(jié)已完成，問界用戶中心也依然可以是用戶的休息室、補(bǔ)能中心等，用戶可以隨時隨地“回家看看”，與品牌的粘性進(jìn)一步提升。得益于此，問界榮獲了杰蘭路2025年度上半年新能源汽車品牌服務(wù)權(quán)益滿意度第一名，新能源汽車品牌售后服務(wù)能力指數(shù)第二名的殊榮，為問界搭建起屬于自己的新豪華“護(hù)城河”。

全新問界M7以智能化的豪華產(chǎn)品體驗，和快速高品質(zhì)的交付效率，以及細(xì)致入微、貫穿產(chǎn)品全生命周期用車體驗，共同造就了7天大定破6萬的出色成績，又一次為中國豪華車市場書寫了新的傳奇，也仿佛在昭告天下——30萬級豪華汽車市場已來到時代拐點(diǎn)，由全新問界M7這類產(chǎn)品主導(dǎo)的新秩序正在建立。