國慶長假期間，武漢地鐵10號線、12號線多條在建線路依舊是一片繁忙景象。建設(shè)者們堅守崗位，搶抓施工黃金期，全力沖刺四季度目標(biāo)。作為關(guān)鍵線路的11號線四期工程進(jìn)展順利，國博線網(wǎng)控制中心項目裝修接近尾聲，盾構(gòu)區(qū)間即將始發(fā)，為后續(xù)工程奠定了堅實基礎(chǔ)。

雙線盾構(gòu)機(jī)蓄勢待發(fā)

在地下20余米深的四新大道站至芳草路站區(qū)間，一場攻堅戰(zhàn)正在準(zhǔn)備中。該區(qū)間雙線總長近1.4公里，需穿越地質(zhì)條件復(fù)雜的巖溶區(qū)，施工挑戰(zhàn)大。

目前，兩臺盾構(gòu)機(jī)已吊裝下井，60余名作業(yè)人員正進(jìn)行最后的刀盤組裝和調(diào)試工作，為右線盾構(gòu)的率先始發(fā)做最后沖刺。焊花四射的現(xiàn)場，秩序井然。

▲國慶期間，武漢地鐵11號線四期施工現(xiàn)場，管理人員進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)前的安全檢查。

國慶假期是施工黃金窗口，為保障工程如期推進(jìn)，武漢地鐵管理人員、承建方、監(jiān)理每日組織進(jìn)度協(xié)調(diào)會，解決各專業(yè)間的銜接問題。同時，采用安全網(wǎng)格化管理，通過專人專群、全天候巡查拍照等方式，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，為熱火朝天的建設(shè)現(xiàn)場系上“安全帶”。

▲國慶假期，武漢地鐵11號線四期作業(yè)人員組裝和調(diào)試盾構(gòu)機(jī)，為始發(fā)做足充分準(zhǔn)備。

800余名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線

與此同時，在軌道交通的“最強(qiáng)大腦”——國博線網(wǎng)控制中心項目現(xiàn)場，超過800名工人正在緊張作業(yè)。目前，這座總建筑面積約9.48萬平方米、建筑高度61.25米的建筑已實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，全面轉(zhuǎn)入幕墻安裝、機(jī)電安裝和內(nèi)部裝修階段。該中心建成后，將是武漢地鐵運(yùn)營的“智慧大腦”和重要樞紐。

▲國慶假期，國博線網(wǎng)控制中心項目作業(yè)人員安裝幕墻玻璃。

現(xiàn)場，8臺大型曲臂車轟鳴，輔助工人們安裝巨大的幕墻玻璃；室內(nèi)，2臺施工電梯將作業(yè)人員送至高處進(jìn)行瓷磚鋪貼。工地管理人員正用游標(biāo)卡尺對大量使用的裝修扣件、瓷磚等進(jìn)行抽樣檢查。安全和技術(shù)交底是每日巡查的頭等大事。越是節(jié)假日，大家越要繃緊安全的弦，在確保操作規(guī)范和施工質(zhì)量的前提下，保障進(jìn)度可控。

來源：長江日報 武漢地鐵股份公司