緊湊型SUV憑借均衡的空間表現(xiàn)、適中的價(jià)格以及實(shí)用的功能，成為眾多家庭用戶的購(gòu)車首選。在往期的《日常實(shí)用性測(cè)試》中，我們?cè)鴾y(cè)試過(guò)多款緊湊型SUV。本次，我們將選取大眾汽車安徽與眾06（以下簡(jiǎn)稱：大眾安徽與眾06）、吉利銀河星艦7 EM-i、廣汽豐田鉑智3X、起亞獅鉑拓界（參數(shù)丨圖片）四款車型，通過(guò)橫向?qū)Ρ?，看看哪款車型的?shí)用性表現(xiàn)更加全面。

一、車內(nèi)舒適性配置測(cè)試對(duì)比

車內(nèi)舒適性方面，四款車型后排均配備了三個(gè)獨(dú)立頭枕，整體表現(xiàn)令人滿意。從造型來(lái)看，四款車型后排中間頭枕的面積均略小于兩側(cè)頭枕，不過(guò)對(duì)枕靠舒適性影響不大。具體功能方面，由于廣汽豐田鉑智3X的后排中間頭枕不支持高低調(diào)節(jié)，因此對(duì)于不同身高的乘員適應(yīng)性較差，而另外三款車型的后排中間頭枕均可調(diào)節(jié)。

前排中央扶手方面，吉利銀河星艦7 EM-i和起亞獅鉑拓界采用上掀式設(shè)計(jì)，而大眾安徽與眾06和廣汽豐田鉑智3X則采用對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì)，使用便利性更好。得益于較大的尺寸以及合理的設(shè)計(jì)，四款車型的中央扶手在駕駛過(guò)程中均可以為駕駛者手肘提供有效支撐。

主駕駛座椅前后移動(dòng)距離方面，吉利銀河星艦7 EM-i以270mm的測(cè)試成績(jī)排名第一，而大眾安徽與眾06和起亞獅鉑拓界的測(cè)試數(shù)據(jù)均為260mm，表現(xiàn)略遜色于另外兩款車型。方向盤調(diào)節(jié)方面，吉利銀河星艦7 EM-i以微弱優(yōu)勢(shì)取勝，前后可調(diào)節(jié)距離處于同級(jí)別中游水平，上下可調(diào)節(jié)角度則達(dá)到同級(jí)別上游水平。相比較而言，廣汽豐田鉑智3X測(cè)試成績(jī)墊底，主要原因在于其方向盤前后可調(diào)節(jié)距離與同級(jí)別車型測(cè)試均值差距較大。

二、USB電源接口配置測(cè)試對(duì)比

充電接口方面，四款車型均配備4個(gè)USB接口，其中吉利銀河星艦7 EM-i和廣汽豐田鉑智3X前后排接口涵蓋Type-A和Type-C兩種類型，實(shí)用性表現(xiàn)更好。起亞獅鉑拓界前排提供了1個(gè)Type-A接口和1個(gè)Type-C接口，后排則配備了2個(gè)Type-C接口，兼容性表現(xiàn)不如前排。而大眾安徽與眾06前后排均為Type-C單一類型的接口，對(duì)于移動(dòng)設(shè)備的兼容性較差。此外，四款車型均配備12V電源接口，其中大眾安徽與眾06全車提供了2個(gè)12V電源接口，可以更好地滿足用電需求。

三、車內(nèi)儲(chǔ)物空間對(duì)比

對(duì)于車內(nèi)使用空間的測(cè)試，只針對(duì)前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開(kāi)啟的空間。測(cè)試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個(gè)儲(chǔ)物空間內(nèi)，通過(guò)固定物品的放置情況來(lái)判斷車輛儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)。測(cè)試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機(jī)、1支口紅、1個(gè)挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，四款車型整體表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)，上述固定物品除墨鏡外，其余物品都能找到合適的儲(chǔ)物空間進(jìn)行擺放，并且位置設(shè)計(jì)合理，拿取物品十分方便。

杯架測(cè)試環(huán)節(jié)，吉利銀河星艦7 EM-i表現(xiàn)不錯(cuò)，前后排各配備2個(gè)杯架，并且均帶有限位器。其余三款車型的杯架數(shù)量和布局與吉利銀河星艦7 EM-i保持一致，其中大眾安徽與眾06和廣汽豐田鉑智3X的后排杯架未配備限位器，而起亞獅鉑拓界的所有杯架均未配備限位器，無(wú)法有效固定水杯或水瓶。

后備廂空間對(duì)比

后備廂方面，四款車型的后備廂造型較為規(guī)整，地板平整度也不錯(cuò)，實(shí)用性表現(xiàn)均令人滿意。其中，大眾安徽與眾06整體表現(xiàn)更好，有三項(xiàng)數(shù)值超過(guò)了同級(jí)別車型測(cè)試均值。相比之下，其余三款車型在后備廂開(kāi)口長(zhǎng)度和后備廂最小進(jìn)深方面成績(jī)突出，均超過(guò)了同級(jí)別車型測(cè)試均值。

四、車內(nèi)視野測(cè)試對(duì)比

在安全測(cè)試環(huán)節(jié)，我們針對(duì)車輛日常使用過(guò)程中最常用到的視野范圍進(jìn)行了測(cè)量和比對(duì)。測(cè)試過(guò)程中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。

在前方視野盲區(qū)測(cè)試環(huán)節(jié)中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車輛相對(duì)位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時(shí)測(cè)量車頭與樁桶之間的距離，數(shù)值越小，則前方視野盲區(qū)越小。

實(shí)測(cè)過(guò)程中，起亞獅鉑拓界的前方視野測(cè)試成績(jī)達(dá)到同級(jí)別車型上游水平，大眾安徽與眾06前方視野測(cè)試成績(jī)雖然排名墊底，但也達(dá)到同級(jí)別中上游水平，表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。在內(nèi)后視鏡最近視野距離測(cè)試中，只有大眾安徽與眾06的測(cè)試成績(jī)未達(dá)到同級(jí)別車型測(cè)試均值，后方視野盲區(qū)相對(duì)較大。

在外后視鏡視野范圍測(cè)試環(huán)節(jié)中，大眾安徽與眾06扳回一城，由于其左側(cè)外后視鏡采用雙曲率鏡片，因此測(cè)試成績(jī)突出，達(dá)到同級(jí)別上游水平，同時(shí)右側(cè)外后視鏡視野范圍也達(dá)到同級(jí)別中上游水平。起亞獅鉑拓界左右兩側(cè)外后視鏡視野范圍也分別達(dá)到同級(jí)別上游和中上游水平。相比之下，吉利銀河星艦7 EM-i和廣汽豐田鉑智3X兩側(cè)外后視鏡測(cè)試成績(jī)均未達(dá)到同級(jí)別車型測(cè)試均值，視野盲區(qū)相對(duì)較大。

五、駐車輔助配置對(duì)比

駐車輔助配置方面，在前方駐車?yán)走_(dá)測(cè)試中，大眾安徽與眾06最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)到1.225m，雷達(dá)功率表現(xiàn)出色。在最近提示距離方面，吉利銀河星艦7 EM-i與同級(jí)別車型測(cè)試均值更為接近。

在后駐車?yán)走_(dá)測(cè)試中，大眾安徽與眾06再度勝出，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)到1.615m，雷達(dá)功率表現(xiàn)不錯(cuò)。在最近提示距離方面，大眾安徽與眾06和吉利銀河星艦7 EM-i測(cè)試數(shù)值完全一致，與同級(jí)別車型測(cè)試均值更加接近。

在影像輔助系統(tǒng)方面，四款車型均配備360度全景影像系統(tǒng)，支持多角度查看，并且畸變控制合理，整體表現(xiàn)達(dá)到行業(yè)主流水平，能夠大大減輕泊車時(shí)的壓力。

車輛在日常使用中，經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個(gè)時(shí)候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛(ài)車的最小轉(zhuǎn)彎直徑，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，大眾安徽與眾06最小轉(zhuǎn)彎直徑表現(xiàn)相對(duì)較好，測(cè)試數(shù)值為8.155m。而起亞獅鉑拓界的成績(jī)未達(dá)到同級(jí)別車型測(cè)試均值，在轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)需要駕駛員提前留出余量。

總結(jié)：

本期參與對(duì)比的四款緊湊型SUV在實(shí)用性方面均交出了令人滿意的答卷，雖然或多或少都有需要改進(jìn)的地方，但并不存在明顯的硬傷。對(duì)于注重高性價(jià)比的家庭用戶而言，四款車型定價(jià)合理，整體表現(xiàn)均能滿足日常使用需求，值得入手。