緊湊型SUV憑借均衡的空間表現(xiàn)、適中的價(jià)格以及實(shí)用的功能，成為眾多家庭用戶的購車首選。在往期的《日常實(shí)用性測試》中，我們曾測試過多款緊湊型SUV。本次，我們將選取大眾汽車安徽與眾06（以下簡稱：大眾安徽與眾06）、吉利銀河星艦7 EM-i、廣汽豐田鉑智3X、起亞獅鉑拓界（參數(shù)丨圖片）四款車型，通過橫向?qū)Ρ?，看看哪款車型的?shí)用性表現(xiàn)更加全面。

一、車內(nèi)舒適性配置測試對比

車內(nèi)舒適性方面，四款車型后排均配備了三個獨(dú)立頭枕，整體表現(xiàn)令人滿意。從造型來看，四款車型后排中間頭枕的面積均略小于兩側(cè)頭枕，不過對枕靠舒適性影響不大。具體功能方面，由于廣汽豐田鉑智3X的后排中間頭枕不支持高低調(diào)節(jié)，因此對于不同身高的乘員適應(yīng)性較差，而另外三款車型的后排中間頭枕均可調(diào)節(jié)。

前排中央扶手方面，吉利銀河星艦7 EM-i和起亞獅鉑拓界采用上掀式設(shè)計(jì)，而大眾安徽與眾06和廣汽豐田鉑智3X則采用對開式設(shè)計(jì)，使用便利性更好。得益于較大的尺寸以及合理的設(shè)計(jì)，四款車型的中央扶手在駕駛過程中均可以為駕駛者手肘提供有效支撐。

主駕駛座椅前后移動距離方面，吉利銀河星艦7 EM-i以270mm的測試成績排名第一，而大眾安徽與眾06和起亞獅鉑拓界的測試數(shù)據(jù)均為260mm，表現(xiàn)略遜色于另外兩款車型。方向盤調(diào)節(jié)方面，吉利銀河星艦7 EM-i以微弱優(yōu)勢取勝，前后可調(diào)節(jié)距離處于同級別中游水平，上下可調(diào)節(jié)角度則達(dá)到同級別上游水平。相比較而言，廣汽豐田鉑智3X測試成績墊底，主要原因在于其方向盤前后可調(diào)節(jié)距離與同級別車型測試均值差距較大。

二、USB電源接口配置測試對比

充電接口方面，四款車型均配備4個USB接口，其中吉利銀河星艦7 EM-i和廣汽豐田鉑智3X前后排接口涵蓋Type-A和Type-C兩種類型，實(shí)用性表現(xiàn)更好。起亞獅鉑拓界前排提供了1個Type-A接口和1個Type-C接口，后排則配備了2個Type-C接口，兼容性表現(xiàn)不如前排。而大眾安徽與眾06前后排均為Type-C單一類型的接口，對于移動設(shè)備的兼容性較差。此外，四款車型均配備12V電源接口，其中大眾安徽與眾06全車提供了2個12V電源接口，可以更好地滿足用電需求。

三、車內(nèi)儲物空間對比

對于車內(nèi)使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內(nèi)，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現(xiàn)。測試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機(jī)、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。

車內(nèi)儲物空間方面，四款車型整體表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)，上述固定物品除墨鏡外，其余物品都能找到合適的儲物空間進(jìn)行擺放，并且位置設(shè)計(jì)合理，拿取物品十分方便。

杯架測試環(huán)節(jié)，吉利銀河星艦7 EM-i表現(xiàn)不錯，前后排各配備2個杯架，并且均帶有限位器。其余三款車型的杯架數(shù)量和布局與吉利銀河星艦7 EM-i保持一致，其中大眾安徽與眾06和廣汽豐田鉑智3X的后排杯架未配備限位器，而起亞獅鉑拓界的所有杯架均未配備限位器，無法有效固定水杯或水瓶。

后備廂空間對比

后備廂方面，四款車型的后備廂造型較為規(guī)整，地板平整度也不錯，實(shí)用性表現(xiàn)均令人滿意。其中，大眾安徽與眾06整體表現(xiàn)更好，有三項(xiàng)數(shù)值超過了同級別車型測試均值。相比之下，其余三款車型在后備廂開口長度和后備廂最小進(jìn)深方面成績突出，均超過了同級別車型測試均值。

四、車內(nèi)視野測試對比

在安全測試環(huán)節(jié)，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野范圍進(jìn)行了測量和比對。測試過程中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

在前方視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車輛相對位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數(shù)值越小，則前方視野盲區(qū)越小。

實(shí)測過程中，起亞獅鉑拓界的前方視野測試成績達(dá)到同級別車型上游水平，大眾安徽與眾06前方視野測試成績雖然排名墊底，但也達(dá)到同級別中上游水平，表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。在內(nèi)后視鏡最近視野距離測試中，只有大眾安徽與眾06的測試成績未達(dá)到同級別車型測試均值，后方視野盲區(qū)相對較大。

在外后視鏡視野范圍測試環(huán)節(jié)中，大眾安徽與眾06扳回一城，由于其左側(cè)外后視鏡采用雙曲率鏡片，因此測試成績突出，達(dá)到同級別上游水平，同時右側(cè)外后視鏡視野范圍也達(dá)到同級別中上游水平。起亞獅鉑拓界左右兩側(cè)外后視鏡視野范圍也分別達(dá)到同級別上游和中上游水平。相比之下，吉利銀河星艦7 EM-i和廣汽豐田鉑智3X兩側(cè)外后視鏡測試成績均未達(dá)到同級別車型測試均值，視野盲區(qū)相對較大。

五、駐車輔助配置對比

駐車輔助配置方面，在前方駐車?yán)走_(dá)測試中，大眾安徽與眾06最遠(yuǎn)探測距離達(dá)到1.225m，雷達(dá)功率表現(xiàn)出色。在最近提示距離方面，吉利銀河星艦7 EM-i與同級別車型測試均值更為接近。

在后駐車?yán)走_(dá)測試中，大眾安徽與眾06再度勝出，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)到1.615m，雷達(dá)功率表現(xiàn)不錯。在最近提示距離方面，大眾安徽與眾06和吉利銀河星艦7 EM-i測試數(shù)值完全一致，與同級別車型測試均值更加接近。

在影像輔助系統(tǒng)方面，四款車型均配備360度全景影像系統(tǒng)，支持多角度查看，并且畸變控制合理，整體表現(xiàn)達(dá)到行業(yè)主流水平，能夠大大減輕泊車時的壓力。

車輛在日常使用中，經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車的最小轉(zhuǎn)彎直徑，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過實(shí)測，大眾安徽與眾06最小轉(zhuǎn)彎直徑表現(xiàn)相對較好，測試數(shù)值為8.155m。而起亞獅鉑拓界的成績未達(dá)到同級別車型測試均值，在轉(zhuǎn)彎或掉頭時需要駕駛員提前留出余量。

總結(jié)：

本期參與對比的四款緊湊型SUV在實(shí)用性方面均交出了令人滿意的答卷，雖然或多或少都有需要改進(jìn)的地方，但并不存在明顯的硬傷。對于注重高性價(jià)比的家庭用戶而言，四款車型定價(jià)合理，整體表現(xiàn)均能滿足日常使用需求，值得入手。