全球在買什么汽車？

全球是一個(gè)統(tǒng)一的汽車大市場(chǎng)，主流的制造廠商就那么幾家，主要就是歐系、美系、日系、韓系和中國(guó)系汽車。

但是，全球各個(gè)細(xì)分的市場(chǎng)，對(duì)不同汽車品牌的認(rèn)可度卻差異很大。例如，在印度市場(chǎng)日系、韓系和印度本土品牌很暢銷，而在中國(guó)市場(chǎng)則是自主、德系和日系品牌更受歡迎。

那么從全球銷量的角度來看，哪些品牌的汽車更受歡迎呢？今天我們就給大家分享一下。數(shù)據(jù)源于中汽數(shù)研，統(tǒng)計(jì)為2025年8月份品牌銷量。

第一名：豐田

在2025年8月份，全球銷量第一位的汽車品牌，是來自日本的豐田汽車。豐田品牌汽車當(dāng)月銷量為68.18萬輛，同比有3.8%的增長(zhǎng)率，銷量是第二名的近2倍。

豐田是全球最大的車企集團(tuán)，旗下除了豪華品牌雷克薩斯外，基本走的是單一品牌（豐田）的路線。所以豐田品牌銷量能居全球第一，也是在意料之內(nèi)的。

第二名：大眾

來自德國(guó)的大眾汽車品牌，在2025年8月完成了35.04萬輛的銷量，居全球第2位，同比下滑了6.8%。值得一提的是，大眾汽車旗下的奧迪品牌，當(dāng)月也有10.44萬輛，居全球第15位。

第三名：比亞迪

2025年8月來自深圳的比亞迪，成為了全球銷量第3位的汽車品牌，同期銷量為31.63萬輛。比亞迪也走的也是類豐田的品牌路線，旗下最暢銷的王朝、海洋系列車型，都是懸掛比亞迪車標(biāo)。

而方程豹、騰勢(shì)、仰望等品牌銷量相對(duì)較少，核心品牌的集中度較高。比亞迪也是我國(guó)唯一一個(gè)，入圍全球10強(qiáng)的汽車品牌。

第四名：福特

8月份全球第四位的汽車品牌是美國(guó)的福特品牌，當(dāng)月銷量為30.5萬輛，同比也有3.2%的增幅。福特品牌創(chuàng)建于1903年，已有120多年的歷史，在國(guó)內(nèi)現(xiàn)也有江鈴福特、長(zhǎng)安福特等合資廠商。

第五名：現(xiàn)代

韓國(guó)也是汽車制造強(qiáng)國(guó)，有兩個(gè)汽車品牌入圍了2025年8月全球銷量前10強(qiáng)。其中，現(xiàn)代汽車品牌實(shí)現(xiàn)了27.74萬輛全球銷量，同比有7.2%的增長(zhǎng)率，居全球第5名。

第六名：本田

來自日本的本田汽車品牌，全球銷量居2025年8月的第6名，銷量數(shù)據(jù)為27萬輛，同比下滑了5.8%。本田汽車在國(guó)內(nèi)也有東風(fēng)本田和廣汽本田，兩大合資廠商。

第七名：雪佛蘭

2025年8月份全球銷量第7位的品牌，是來自美國(guó)的雪佛蘭，銷量有22.28萬輛，同比增長(zhǎng)了0.2%。這個(gè)品牌創(chuàng)立于1911年，是美國(guó)通用汽車旗下的品牌，其在中國(guó)市場(chǎng)的銷量比不上兄弟品牌別克。

第八名：鈴木

日本的鈴木汽車品牌，是一個(gè)專注于小型車的汽車品牌，已經(jīng)退出了中國(guó)市場(chǎng)。但是，鈴木汽車在印度等海外市場(chǎng)很受歡迎，8月份全球銷量為21.83萬輛，居全球第8位。

第九名：日產(chǎn)

2025年度全球汽車銷量10強(qiáng)的品牌中，第四個(gè)是來自日本的品牌日產(chǎn)，8月全球銷量為21.51萬輛，同比增長(zhǎng)了4.7%。日產(chǎn)在中國(guó)也有東風(fēng)日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)（同屬東風(fēng)汽車）兩家合資廠商。

第十名：起亞

起亞汽車品牌是現(xiàn)代汽車旗下的另一個(gè)品牌，2025年8月銷量有21.08萬輛，居全球汽車品牌第10位。起亞汽車在國(guó)內(nèi)也有悅達(dá)起亞一家合資企業(yè)，生產(chǎn)的汽車大部分都出口到了海外市場(chǎng)。

銷量11-15名品牌

除了上述10個(gè)品牌之外，來自美國(guó)的特斯拉（14.68萬輛，第11位），德國(guó)的寶馬（14.1萬輛，第12位）、奔馳（13.95萬輛，第13位）和奧迪（10.44，第15位）萬輛，以及中國(guó)的吉利銀河（10.68萬輛，第14位），都入圍了全球銷量TOP 15。

最后

綜上所述，在2025年8月份全球銷量前10強(qiáng)的品牌中，日系車占了4席，韓系車占了2席，美系占了2席，中國(guó)和德國(guó)各有1個(gè)品牌入圍。

在這入圍了全球10強(qiáng)的品牌中，只有中國(guó)的比亞迪是全部銷量均為新能源汽車的品牌，其他9個(gè)汽車都是傳統(tǒng)汽車品牌，還都是以傳統(tǒng)燃油車銷量為主。全球另一家造車新勢(shì)力特斯拉，沒有進(jìn)入TOP10。

可見，從全球范圍內(nèi)來看，新能源汽車想要在全球范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車的全面超越，還是有很長(zhǎng)的一段路要走。

另附：2025年8月全球汽車銷量10強(qiáng)品牌名單，數(shù)據(jù)源于：中汽數(shù)研。