英國(guó)廣播公司（BBC）網(wǎng)站10月5日發(fā)表題為《美國(guó)如何在全球電動(dòng)汽車競(jìng)賽中落后》的文章，分析了美國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的劣勢(shì)，并預(yù)測(cè)，隨著聯(lián)邦補(bǔ)貼到期，美國(guó)車企近期迎來(lái)的增長(zhǎng)勢(shì)頭預(yù)計(jì)將會(huì)有所減弱。

英國(guó)廣播公司報(bào)道標(biāo)題

　　文章援引標(biāo)普全球汽車（S&P Global Mobility）的數(shù)據(jù)報(bào)道稱，今年8月美國(guó)純電動(dòng)汽車銷量占新車銷量的10%，創(chuàng)下新高。然而國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)顯示，作為全球第二大汽車市場(chǎng)的美國(guó)，其電動(dòng)汽車銷量與其他國(guó)家相比大幅落后。英國(guó)去年純電動(dòng)及混動(dòng)汽車銷量占新車銷量的近30%，中國(guó)去年銷售的新車中近一半為新能源汽車，挪威、尼泊爾等國(guó)新能源汽車銷量占比甚至更高。

英國(guó)廣播公司報(bào)道截圖

　　文章分析稱，政策差異是關(guān)鍵因素。美國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)支持力度相對(duì)薄弱，缺乏中國(guó)、歐洲等地有力的補(bǔ)貼、以舊換新計(jì)劃及相關(guān)法規(guī)推動(dòng)。拜登政府雖然通過(guò)收緊排放標(biāo)準(zhǔn)、貸款扶持鼓勵(lì)投資以及為購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者提供每輛最高7500美元的稅收抵免政策等措施支持新能源汽車發(fā)展，但現(xiàn)任總統(tǒng)特朗普宣稱氣候變化是"騙局"，主張取消補(bǔ)貼并撤銷環(huán)保法規(guī)，強(qiáng)調(diào)應(yīng)"由市場(chǎng)決定"。

　　文章指出，價(jià)格也是阻礙。盡管近年來(lái)美國(guó)電動(dòng)汽車價(jià)格有所下降，但數(shù)據(jù)顯示8月均價(jià)仍超過(guò)5.7萬(wàn)美元，比所有汽車平均價(jià)高出約16%。最便宜的一款電動(dòng)汽車售價(jià)約3萬(wàn)美元（約合21萬(wàn)元人民幣），而英國(guó)多款電動(dòng)汽車售價(jià)低于2萬(wàn)英鎊（約合19萬(wàn)元人民幣）。

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　　文章指出，消費(fèi)者下一步如何行動(dòng)取決于汽車制造商未來(lái)的定價(jià)方式，因?yàn)樗麄儾粌H要面對(duì)稅收抵免政策的到期，還要應(yīng)對(duì)特朗普政府針對(duì)進(jìn)口汽車和某些汽車零部件征收的關(guān)稅。文章援引業(yè)內(nèi)人士的話報(bào)道稱，這將對(duì)美國(guó)的電動(dòng)汽車行業(yè)"產(chǎn)生巨大打擊"，"2026年將很艱難"，預(yù)計(jì)當(dāng)年電動(dòng)汽車總銷量將會(huì)下降2%。