中美空軍的力量對(duì)比已發(fā)生顯著變化，僅以重型戰(zhàn)斗機(jī)為例，美國(guó)空軍現(xiàn)役重型機(jī)為 F-15 系列（含 F-15C/D、F-15E 等）與 F-22 合計(jì)約 531 架，其中 F-22 僅 187 架且早已停產(chǎn)；而中國(guó)空軍的重型戰(zhàn)斗機(jī)群規(guī)模更為龐大，殲 - 20、殲 - 16 與殲 - 11 系列合計(jì)已達(dá) 1300 架，這還是保守估計(jì)。

重型戰(zhàn)斗機(jī)的核心優(yōu)勢(shì)在于大航程與長(zhǎng)滯空時(shí)間，能有效執(zhí)行遠(yuǎn)程攔截和攻勢(shì)制空任務(wù)，同時(shí)憑借更大的載彈量、更強(qiáng)的機(jī)載電子設(shè)備，具備優(yōu)異的多目標(biāo)交戰(zhàn)能力及對(duì)地、對(duì)海打擊潛力，再加上更大的推重比與堅(jiān)固結(jié)構(gòu)，使其在高強(qiáng)度對(duì)抗中擁有更強(qiáng)生存力和戰(zhàn)術(shù)靈活性，是奪取戰(zhàn)略級(jí)制空權(quán)的關(guān)鍵裝備。

以中國(guó)的殲 - 16 為例，這款戰(zhàn)機(jī)的載彈量可達(dá) 12 噸，除配備 1 門 GSh-30-1 型 30mm 機(jī)炮外，還擁有 12 個(gè)外掛架，能靈活搭載各類國(guó)產(chǎn)空空導(dǎo)彈、反輻射導(dǎo)彈、空地（艦）導(dǎo)彈，以及精確制導(dǎo)炸彈、普通航彈乃至對(duì)地打擊無(wú)制導(dǎo)火箭彈，因此有著 “炸彈卡車” 的稱號(hào)。其最突出的特點(diǎn)是具備遠(yuǎn)距離超視距攻擊能力，同時(shí)對(duì)地、對(duì)海打擊能力強(qiáng)悍，完全可承擔(dān)戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)的作戰(zhàn)任務(wù)。根據(jù)公開信息，殲 - 16 可掛載 4 枚鷹擊 - 21 導(dǎo)彈，既能實(shí)施對(duì)地打擊，也能執(zhí)行反艦作戰(zhàn)；作為重型戰(zhàn)機(jī)，它在不加掛副油箱的情況下，最大航程可達(dá) 3900 公里，作戰(zhàn)半徑超過(guò) 1550 公里，而鷹擊 - 21 的最大射程可達(dá) 1500 公里，這意味著殲 - 16 能夠?qū)h(yuǎn)至關(guān)島的航母打擊群形成有效威懾。

更讓美國(guó)空軍焦慮的是，中國(guó)空軍的領(lǐng)先不僅體現(xiàn)在重型機(jī)數(shù)量上，在機(jī)載雷達(dá)和導(dǎo)彈領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先。

反觀美國(guó)空軍，其現(xiàn)役 F-15C/D 平均機(jī)齡超 35 年，F(xiàn)-15E 平均機(jī)齡也達(dá) 30 年左右，老舊機(jī)型不僅維護(hù)成本高昂，更直接影響出勤率與戰(zhàn)備狀態(tài)。為替代老舊 F-15 系列，美軍推出 F-15EX，計(jì)劃投入 228 億美元，但波音公司 6 年間僅交付 9 架（含原型機(jī)）；美軍對(duì) F-15EX 的定位與解放軍對(duì)殲 - 16 的運(yùn)用思路相似，即兼顧制空與戰(zhàn)術(shù)轟炸任務(wù)，其 13.4 噸的最大載彈量甚至超過(guò)中國(guó)轟 - 6K，但根據(jù)當(dāng)前產(chǎn)能規(guī)劃，即便到 2030 年，F(xiàn)-15EX 的服役數(shù)量能否突破 50 架仍是未知數(shù)。

在機(jī)載雷達(dá)領(lǐng)域，美國(guó)最先進(jìn)的 F-35 配備的 APG-81 雷達(dá)，性能已落后于中國(guó)殲 - 10C、殲 - 11B 改進(jìn)型及殲 - 20 采用的國(guó)產(chǎn)有源相控陣（AESA）雷達(dá)。國(guó)產(chǎn) AESA 雷達(dá)采用高密度氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體元件，與傳統(tǒng)砷化鎵（GaAs）組件相比，氮化鎵具備更高工作功率、效率、熱穩(wěn)定性和使用壽命，使雷達(dá)峰值功率可達(dá) 20 千瓦以上，能量利用率大幅提升，實(shí)現(xiàn)了探測(cè)距離與分辨率的質(zhì)的飛躍，同時(shí)還具備 “低截獲概率”（LPI）模式 —— 通過(guò)寬頻帶低能量脈沖傳輸，可巧妙規(guī)避敵方探測(cè)。這也是為何在模擬空戰(zhàn)對(duì)抗中，殲 - 10C 在未獲預(yù)警機(jī)支持的情況下，仍能在 200 公里外通過(guò)機(jī)載雷達(dá)鎖定陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，取得擊落 4 架、擊傷 4架的優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)，再加上其他3架戰(zhàn)機(jī)，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)雷達(dá)與超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的領(lǐng)先水平。

可以說(shuō)，中國(guó)空基導(dǎo)彈家族已形成完整體系：遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈霹靂 - 15 已通過(guò)多次實(shí)彈演習(xí)驗(yàn)證，可在 200 公里外精準(zhǔn)摧毀敵方戰(zhàn)機(jī)；近距格斗導(dǎo)彈霹靂 - 10 具備大離軸角發(fā)射能力和優(yōu)異機(jī)動(dòng)性，與霹靂 - 15 形成 “遠(yuǎn)中近” 梯次攻防；更有射程達(dá) 400 公里的霹靂 - 17 遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，可專門打擊預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等敵方關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

除空空導(dǎo)彈外，中國(guó)還擁有空基高超音速導(dǎo)彈鷹擊 - 21，其射程覆蓋 1500 公里，配合高超音速突防能力，不僅可以對(duì)航母戰(zhàn)斗群形成有效打擊能力，還完全具備對(duì)第二島鏈核心基地的戰(zhàn)略打擊效能；該導(dǎo)彈不僅采用半穿甲戰(zhàn)斗部，還可選用溫壓型、反跑道型、子母彈型、殺傷爆破型、侵徹爆破型等多種戰(zhàn)斗部，既能打擊點(diǎn)狀高價(jià)值目標(biāo)（如地下掩體、加固工事），也能打擊面狀軟目標(biāo)（如機(jī)場(chǎng)、雷達(dá)站、防空導(dǎo)彈陣地、指揮通信中心），多任務(wù)適應(yīng)能力極強(qiáng)。這意味著美軍在西太平洋部署的所有軍事基地，均已納入中國(guó)空基導(dǎo)彈的打擊范圍，一旦發(fā)生沖突，美軍在該區(qū)域?qū)⒃贌o(wú)安全的空軍活動(dòng)空間。

可以說(shuō)，這也意味著美軍在西太平洋部署的所有軍事基地都已經(jīng)在我空基導(dǎo)彈的打擊范圍。一旦中美發(fā)生武力沖突，這也意味著，美軍在西太平洋再也沒有安全空軍。

因此，中國(guó)空軍領(lǐng)先美空軍的不僅僅是重型戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量，還在體系化作戰(zhàn)（預(yù)警機(jī)支持）、雷達(dá)技術(shù)、導(dǎo)彈技術(shù)上都領(lǐng)先美國(guó)空軍。