廣東
F1新加坡站激戰(zhàn)，梅奔車手拉塞爾力壓紅牛的維斯塔潘強勢奪冠，然而賽后更多的焦點，卻落在分列第3及第4的邁凱倫雙雄諾里斯與皮亞斯特里身上。
爭議早在起步后的第一個彎就發(fā)生，諾里斯從內線嘗試超越隊友皮亞斯特里，卻因前方的維斯塔潘減速而輕觸其車尾，反彈后撞向隊友。諾里斯雖然順勢搶占第3，但皮亞斯特里在無線電中表達不滿：「這不太像團隊精神吧。Lando把我擠開，我們對此沒問題嗎？」
車隊其后回復無需調換位置，理由是諾里斯必須避開維斯塔潘，并指會在事后再檢討，諾里斯聞言后直指處理不公平。
皮亞斯特里目前仍在車手榜領導群雄，不過領先優(yōu)勢縮小至22分，而本賽季賽事尚余6站。賽后他雖然語氣收斂，但仍暗示決定難以接受。這已非邁凱倫首次出現(xiàn)內部爭議 —— 在匈牙利及意大利站，皮亞斯特里亦曾因車隊決定而蒙受損失。
諾里斯則為自己辯護：「我只是抓住機會，任何車手都會這樣做。當時只是有點打滑，沒什么大不了！顾麖娬{自己并無惡意，更指「任何人都不應因我嘗試超車而批評我，否則你不應該在F1」。
邁凱倫領隊斯特拉賽后表示將內部檢討事件：「我們會深入檢查、開誠布公，就像加拿大站后一樣，最終會變得更團結！
盡管內部出現(xiàn)暗涌，邁凱倫仍以壓倒性表現(xiàn)連續(xù)第2年奪得車隊總冠軍，成為F1史上第2成功車隊，僅次于法拉利。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
