殲-35剛剛官宣入役才一個(gè)月，網(wǎng)絡(luò)上就炸了鍋：“爆兵60架”、“產(chǎn)量超過(guò)F-35”、“全球第一”。這不是標(biāo)題黨，而是根據(jù)央視曝光的編號(hào)“3557”推測(cè)出的結(jié)論。

一時(shí)間，關(guān)于中國(guó)第五代隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)是否真正在產(chǎn)量和速度上超過(guò)美國(guó)F-35的討論迅速發(fā)酵。可問(wèn)題來(lái)了：真的是60架？真的超過(guò)F-35了嗎？這里面到底是數(shù)字游戲，還是真實(shí)的軍備突破？

軍機(jī)編號(hào)能不能說(shuō)明產(chǎn)量？

很多人看到“3557”這個(gè)編號(hào)，就直接腦補(bǔ)出“已經(jīng)造了57架”。再聯(lián)想殲-35是今年9月官宣入役的，到現(xiàn)在不過(guò)30天，就說(shuō)“30天爆兵60架”，聽(tīng)起來(lái)確實(shí)驚人。但別被表面嚇到。

首先，編號(hào)≠產(chǎn)量。軍機(jī)編號(hào)不一定是連續(xù)的生產(chǎn)序列號(hào)，更可能是測(cè)試機(jī)、原型機(jī)、工程驗(yàn)證機(jī)都算在內(nèi)的累計(jì)編號(hào)。

美軍F-35的編號(hào)系統(tǒng)也是亂中有序，外行很容易誤讀。也就是說(shuō)，編號(hào)3557，不代表第557架，更不代表30天就造了60架。

那為何大家仍然相信“爆兵60架”？原因是中國(guó)這幾年在軍工制造上的進(jìn)步確實(shí)太快。

3D打印一體成型、脈動(dòng)生產(chǎn)線、模塊化組裝——這些新技術(shù)不是噱頭，它們確實(shí)讓?xiě)?zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)效率大大提高。我們不是在造汽車，但用造汽車的理念在造戰(zhàn)機(jī)，殲-35就是在這種大背景下誕生的。

不過(guò)也要清醒一點(diǎn)，技術(shù)上可以加速生產(chǎn)，實(shí)際交付還得看訓(xùn)練體系跟不跟得上、后勤保障行不行。

一架戰(zhàn)斗機(jī)不是生產(chǎn)出來(lái)就能上天打仗的，它背后是一整套作戰(zhàn)體系的支撐。不是堆數(shù)量就能贏，關(guān)鍵是能不能打。

殲-35的“速度”是在回應(yīng)什么？

殲-35為什么要這么快？是為了秀肌肉？不是。是因?yàn)橹袊?guó)?？哲姸嫉炔黄鹆恕：＼娤日f(shuō)，福建艦已經(jīng)下水，電磁彈射系統(tǒng)已經(jīng)就位，沒(méi)有一款隱身艦載機(jī)來(lái)配套，航母平臺(tái)就發(fā)揮不出應(yīng)有的戰(zhàn)斗力。

殲-15雖說(shuō)能用，但那是重型機(jī)、非隱身，面對(duì)現(xiàn)代反艦體系已經(jīng)力不從心，必須要有殲-35這種中型、隱身、具備艦載能力的新代機(jī)型來(lái)搭配。

空軍這邊更緊迫。殲-7、殲-8這類老飛機(jī)，很多還是上世紀(jì)八九十年代的產(chǎn)物，早就跟不上現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)節(jié)奏。

殲-20雖然強(qiáng)，但成本高，數(shù)量有限，不可能全軍普及。殲-35是最合適的“中檔戰(zhàn)機(jī)”選擇，既有隱身，又兼顧成本，能大批量替換老舊機(jī)型，形成“殲-20打頭陣，殲-35壓陣線”的高低搭配。

這就是為什么殲-35要“快”：不是為了嚇別人，是為了填補(bǔ)自己的空缺。

一旦福建艦搭載殲-35完成戰(zhàn)斗化部署，中國(guó)海軍的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力將真正具備隱身打擊能力，變成有攻有守的雙向威懾。

那么，這樣的量產(chǎn)速度和戰(zhàn)術(shù)部署，會(huì)不會(huì)對(duì)全球格局產(chǎn)生影響？答案當(dāng)然是“會(huì)”，而且正在發(fā)生。

F-35的獨(dú)霸時(shí)代真到頭了嗎？

過(guò)去十年，只要說(shuō)到第五代戰(zhàn)斗機(jī)，全球只認(rèn)一個(gè)：F-35。無(wú)論是買家數(shù)量、服役數(shù)量、出口份額，美國(guó)的F-35一家獨(dú)大，連歐洲盟友都只能乖乖排隊(duì)等貨。

但殲-35的出現(xiàn)，打破了這種“壟斷”。根據(jù)多家外媒報(bào)道，包括《金融時(shí)報(bào)》和《華爾街日?qǐng)?bào)》，沙特、巴基斯坦、埃及等傳統(tǒng)美軍裝備用戶正在密切關(guān)注殲-35的動(dòng)向。

原因很簡(jiǎn)單：F-35貴、交貨慢、附帶的政治條件多。美國(guó)經(jīng)常以“國(guó)家安全”為由卡住出口，比如土耳其買了S-400就被踢出F-35項(xiàng)目。

這讓很多國(guó)家開(kāi)始尋找替代方案，而殲-35就是那個(gè)“價(jià)格合適、性能過(guò)硬、背后政治包袱少”的新選項(xiàng)。

當(dāng)然，目前中國(guó)還沒(méi)正式推出殲-35的外貿(mào)型號(hào)，但從FC-31的前期布局來(lái)看，殲-35的出口是有可能的。

一旦開(kāi)放軍售市場(chǎng)，即便無(wú)法全面撼動(dòng)F-35的霸主地位，也足以在中東、南亞、非洲等地區(qū)形成有力競(jìng)爭(zhēng)，改變軍售市場(chǎng)的力量格局。

關(guān)鍵的是，殲-35背后不只是商業(yè)利益，還有地緣政治的博弈。一旦它在多個(gè)國(guó)家服役，美國(guó)的軍事影響力也會(huì)被削弱，這是五代機(jī)競(jìng)爭(zhēng)背后的戰(zhàn)略深意。

很多人看到“殲-35產(chǎn)量可能超過(guò)F-35”，就下意識(shí)地把這看成一場(chǎng)“誰(shuí)武器多、誰(shuí)就贏”的比賽。但真相遠(yuǎn)沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。

中國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，從來(lái)不是做“另一個(gè)美國(guó)”，而是構(gòu)建屬于自己的安全體系。這種安全，是基于自己周邊的態(tài)勢(shì)出發(fā)，是為了壓縮外部干涉力量的空間。

從福建艦到殲-35，從東風(fēng)導(dǎo)彈到天基監(jiān)控系統(tǒng)，中國(guó)正在做的是“反介入+區(qū)域拒止”的系統(tǒng)化建設(shè)——不是打仗，而是不讓別人隨便插手。

殲-35的快速量產(chǎn)，不是簡(jiǎn)單的技術(shù)炫技，而是整個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略的一部分。它既是對(duì)美國(guó)亞太軍力前推的回應(yīng)，也是對(duì)南海、臺(tái)?？赡軟_突的預(yù)演手段。

而一旦未來(lái)爆發(fā)區(qū)域沖突，殲-35能不能形成有效戰(zhàn)斗力，就不再是“有沒(méi)有”的問(wèn)題，而是“夠不夠”的問(wèn)題。

在這個(gè)背景下，“爆兵60架”也就不再是數(shù)字游戲，而是戰(zhàn)略信號(hào)。它告訴外部世界：中國(guó)不是在談判桌上講條件，而是在軍事工業(yè)線上講實(shí)力。

結(jié)語(yǔ)

殲-35的出現(xiàn)意味著什么？它不僅僅是一架新飛機(jī)，而是中國(guó)打破舊模式、建立新規(guī)則的開(kāi)始。

美國(guó)幾十年在五代機(jī)市場(chǎng)的壟斷地位，第一次出現(xiàn)了裂縫。而這種裂縫，不是靠宣傳，而是靠一架架實(shí)打?qū)嵉膽?zhàn)機(jī)撕開(kāi)的。

在未來(lái)的幾年里，殲-35不需要“超過(guò)F-35”，它只需要“夠用、管用、能出口”。這就已經(jīng)足夠改變整個(gè)地區(qū)的軍事態(tài)勢(shì)，甚至可能重塑全球軍售秩序。

這不是一場(chǎng)軍備賽跑，更像是一場(chǎng)關(guān)于主權(quán)、安全和戰(zhàn)略自主權(quán)的接力賽。殲-35，可能就是中國(guó)這一棒，交出的答卷。

信息來(lái)源：
《美國(guó)每年生產(chǎn)多少架戰(zhàn)斗機(jī)》——新華網(wǎng)