說(shuō)起印度洋上的斯里蘭卡，不少人可能只知道它是個(gè)旅游勝地，有漂亮的海灘和佛牙寺。

但很少有人知道，這個(gè)小國(guó)曾因?yàn)橐粋€(gè)港口，差點(diǎn)跟中國(guó)鬧掰，還想抱印度的大腿，結(jié)果最后卻因?yàn)橐还P天價(jià)違約金乖乖服軟。

2005年的時(shí)候，馬欣達(dá)·拉賈帕克薩當(dāng)上了斯里蘭卡總統(tǒng)，一上臺(tái)就雄心勃勃，想搞一波大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中最核心的就是建個(gè)國(guó)際深水港。

斯里蘭卡自己沒(méi)那么多資金建港口，就先找了鄰居印度和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)日本。

結(jié)果，印度看了看項(xiàng)目，覺(jué)得這港口沒(méi)啥前景，賺不到錢(qián)，直接拒絕了；日本更干脆，連興趣都沒(méi)有，壓根沒(méi)接茬。

于是斯里蘭卡把目光投向了中國(guó)，中國(guó)這邊一看，斯里蘭卡地理位置確實(shí)重要，建港口既能幫他們發(fā)展經(jīng)濟(jì)，也能促進(jìn)兩國(guó)合作，就同意了。

最后通過(guò)中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司，給斯里蘭卡批了15億美元的貸款，專門(mén)用來(lái)建漢班托塔港。

港口分兩期建，2010年第一期先完工用了起來(lái)，第二期因?yàn)楦鞣N問(wèn)題，直到2017年才徹底建好。

結(jié)果事與愿違，港口是建好了，但周邊啥配套都沒(méi)有，沒(méi)有工業(yè)區(qū)，貨物卸下來(lái)沒(méi)法加工；沒(méi)有倉(cāng)儲(chǔ)物流中心，東西存都沒(méi)地方存；甚至船員下了船，想找個(gè)吃飯住宿的地方都難。

結(jié)果四年下來(lái)，不僅沒(méi)賺錢(qián)，還虧了3億美元，成了斯里蘭卡政府手里的“燙手山芋”。

到了2017年，斯里蘭卡實(shí)在扛不住了，再這么虧下去，財(cái)政都要崩了。

沒(méi)辦法，只能想辦法止損，最后跟中國(guó)招商局港口控股公司談妥，把運(yùn)營(yíng)權(quán)交給了更會(huì)管的中方。

漢班托塔港這位置，對(duì)印度來(lái)說(shuō)太敏感了，離印度南部也就幾百公里，正好卡在印度洋航運(yùn)的要道上。

印度一看中國(guó)要運(yùn)營(yíng)這個(gè)港口，立馬就坐不住了，總覺(jué)得中國(guó)是想圍著它搞事情。

印度在南亞一直把自己當(dāng)“老大”，覺(jué)得周邊的斯里蘭卡、馬爾代夫這些小國(guó)，都得聽(tīng)它的，要是這些國(guó)家跟中國(guó)走得近了，印度就覺(jué)得自己的“勢(shì)力范圍”被侵犯了，心里肯定不舒坦。

協(xié)議簽了之后，印度更是加大了對(duì)斯里蘭卡的“攻勢(shì)”。

這時(shí)候斯里蘭卡就很為難了，一邊是鄰居印度，確實(shí)需要印度在區(qū)域安全和經(jīng)濟(jì)上幫襯；另一邊是已經(jīng)簽了的協(xié)議，自己又面臨外匯危機(jī)，要是真跟中國(guó)鬧掰，賠不起違約金。

更重要的是，中方接手后，港口開(kāi)始賺錢(qián)了，而且吸引了不少企業(yè)來(lái)投資，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。

在這種跟中國(guó)合作確實(shí)能拿到實(shí)實(shí)在在的好處的情況下，即使印度不滿，斯里蘭卡也不會(huì)選擇聽(tīng)印度的。

2019年11月，斯里蘭卡換了新總統(tǒng)，叫戈塔巴雅·拉賈帕克薩，是之前總統(tǒng)馬欣達(dá)的弟弟，這人當(dāng)過(guò)國(guó)防部長(zhǎng)，在斯里蘭卡內(nèi)戰(zhàn)的時(shí)候幫著打敗了泰米爾猛虎組織，在國(guó)內(nèi)威望不低。

他上臺(tái)后，喊著要搞“國(guó)家安全”和“經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定”，印度一看他上臺(tái)，立馬覺(jué)得機(jī)會(huì)來(lái)了。

因?yàn)楦晁脱庞熊娙吮尘埃€在美國(guó)待過(guò)，印度覺(jué)得他可能會(huì)更傾向于自己。

所以戈塔巴雅剛當(dāng)選，印度總理莫迪就趕緊打電話祝賀，還邀請(qǐng)他訪問(wèn)印度，接著就開(kāi)始吹風(fēng)，讓他重新評(píng)估漢班托塔港的協(xié)議。

戈塔巴雅也確實(shí)想跟印度搞好關(guān)系，剛上臺(tái)沒(méi)幾天，就在11月25日公開(kāi)說(shuō)，漢班托塔港的協(xié)議是前政府的“錯(cuò)誤決定”，要跟中國(guó)重新談，讓斯里蘭卡多占點(diǎn)主導(dǎo)權(quán)。

之后更是讓外交部給中國(guó)駐斯里蘭卡大使館遞了正式照會(huì)，直接要求終止99年的租賃協(xié)議，把港口使用權(quán)拿回來(lái)。

在談判的時(shí)候，中國(guó)直接把合同擺了出來(lái)，明確說(shuō)要是你們單方面終止協(xié)議，就得賠違約金，這里面包括我們投的本金、以后的運(yùn)營(yíng)損失，還有機(jī)會(huì)成本，算下來(lái)可能超過(guò)100億美元。

斯里蘭卡財(cái)政部一算賬，瞬間就懵了，當(dāng)時(shí)還欠著中國(guó)15億美元的貸款本金沒(méi)還，再加上100億美元的違約金，就憑斯里蘭卡那點(diǎn)外匯儲(chǔ)備，根本拿不出來(lái)。

而且那時(shí)候港口在中方手里已經(jīng)開(kāi)始盈利了，周邊工業(yè)園也搞得有聲有色，要是真終止協(xié)議，不僅沒(méi)錢(qián)賠，還得丟了現(xiàn)成的好處，這買(mǎi)賣(mài)怎么算都不劃算。

所以沒(méi)過(guò)一個(gè)月，戈塔巴雅就改口了，公開(kāi)說(shuō)漢班托塔港協(xié)議是“商業(yè)合作”，不重新談了，之前遞的照會(huì)也撤了回去，這場(chǎng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“終止協(xié)議風(fēng)波”，就這么草草收?qǐng)隽恕?/p>

其實(shí)斯里蘭卡這場(chǎng)港口風(fēng)波，說(shuō)到底就是一個(gè)小國(guó)在大國(guó)之間找平衡的故事。

斯里蘭卡想靠印度獲得支持，出發(fā)點(diǎn)能理解，但現(xiàn)實(shí)很骨感，沒(méi)有足夠的實(shí)力，又想撕毀已經(jīng)生效的商業(yè)協(xié)議，最后只能被天價(jià)違約金潑冷水。

而中國(guó)和斯里蘭卡的合作，從一開(kāi)始就是基于平等互利的原則。

中國(guó)幫斯里蘭卡建港口、搞運(yùn)營(yíng)，不是為了“控制”它，而是通過(guò)合作實(shí)現(xiàn)雙贏。

現(xiàn)在漢班托塔港已經(jīng)成了印度洋上重要的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，既幫斯里蘭卡緩解了經(jīng)濟(jì)困境，也為中國(guó)和其他國(guó)家的航運(yùn)提供了便利，這才是國(guó)與國(guó)之間合作該有的樣子。

說(shuō)到底，國(guó)與國(guó)之間的合作，靠的是誠(chéng)信和實(shí)實(shí)在在的好處，而不是靠“站隊(duì)”或者“搞對(duì)抗”。

斯里蘭卡的經(jīng)歷也證明，只有選對(duì)合作對(duì)象，遵守商業(yè)規(guī)則，才能真正實(shí)現(xiàn)發(fā)展，耍小聰明、想走捷徑，最后只會(huì)搬起石頭砸自己的腳。