春風(fēng)在國(guó)外有消息披露于2026年11月全系新品發(fā)布會(huì)時(shí)，該品牌將發(fā)布全球首發(fā)春風(fēng)旗下迄今最大探險(xiǎn)車(chē)型1000MTX?？梢钥隙ǖ氖桥帕繛?000CC的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，將槍口對(duì)準(zhǔn)了凱旋（參數(shù)丨圖片）TIGER900， 這個(gè)車(chē)型的發(fā)布，代表春風(fēng)以后并不再一定需要KTM的動(dòng)力平臺(tái)了。

隨著KTM最近的變化，春風(fēng)原本跟KTM的緊密合作將存在著變數(shù)，不再跟KTM合作轉(zhuǎn)而變成自主研發(fā)大排量車(chē)型。對(duì)于春風(fēng)自身品牌提升，技術(shù)水平，都是有著關(guān)鍵的作用，特別是在歐洲這個(gè)市場(chǎng)。

1000MTX的動(dòng)力方面，將搭載一臺(tái)新研發(fā)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，網(wǎng)傳最大功率111馬力（8500轉(zhuǎn)/分），最大扭矩105?！っ祝?250轉(zhuǎn)/分）。這個(gè)數(shù)據(jù)亂對(duì)于這個(gè)排量來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有特別的顯眼，可能是用于探險(xiǎn)車(chē)系，更注重動(dòng)力整體調(diào)教 。不過(guò)明顯強(qiáng)于自家的800MTX，略高于凱旋TIGER900的108PS（79.5kW）/9,500rpm，扭矩 90Nm/6,850rpm。春風(fēng)有著更低的出力轉(zhuǎn)速。

可以確定的整備質(zhì)量為215公斤。 對(duì)于這個(gè)級(jí)別的重量來(lái)說(shuō)，跟凱旋TIGER900的219相差不大，相比非雙的最輕質(zhì)量243KG還是有一定的優(yōu)勢(shì)。配置上則是國(guó)產(chǎn)摩企的強(qiáng)項(xiàng) ，Brembo制動(dòng)系統(tǒng)，倍耐力輪胎，牽引力控制、定速巡航，快速換擋、8英寸MMI中控屏或像800MT-X那樣立一塊大的豎屏TFT全彩儀表，加熱手把、加熱座椅。該有的不該有的，都會(huì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多。

春風(fēng)先在歐洲發(fā)布這款車(chē)型，說(shuō)明了對(duì)歐洲市場(chǎng)的重視，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括凱旋TIGER900，本田非洲雙缸，KTM 890 Adventure，胡斯瓦納Norden 901,寶馬F900GS等。當(dāng)然肯定也會(huì)在國(guó)內(nèi)發(fā)布，按照春風(fēng)的定價(jià)，雖然在國(guó)產(chǎn)品牌里不算便宜，不過(guò)相對(duì)于這些進(jìn)口品牌，價(jià)格基本就是吊打，那國(guó)產(chǎn)ADV的有哪些對(duì)手？張雪820ADV？似乎國(guó)產(chǎn)品牌要加油了。評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)張雪820ADV跟春風(fēng)1000MT-X誰(shuí)能脫穎而出？