紐約再度傳來悲劇。兩名分別僅12歲與13歲的少女，周六凌晨在布魯克林一列J線地鐵列車頂上身亡。她們原本只是模仿社交媒體上的“地鐵沖浪（Subway Surfing）”挑戰(zhàn)，卻再也沒能回家。

警方表示，凌晨3點(diǎn)10分左右，當(dāng)J線列車穿過威廉斯堡大橋駛?cè)隡arcy Avenue車站時(shí)，工作人員發(fā)現(xiàn)列車最后一節(jié)車廂頂上有兩具少女遺體。
她們是來自曼哈頓的Zemfira Mukhtarov（12歲）和Ebba Morina（13歲）。據(jù)悉，兩人和大約15名青少年一起在列車上“探險(xiǎn)”，后來不知為何爬上了列車頂部。

“地鐵沖浪”是指人爬上地鐵車廂外部，在高速行駛時(shí)體驗(yàn)刺激。這一危險(xiǎn)行為在社交媒體上被包裝成“勇敢游戲”，卻屢屢奪命。

Zemfira的父親在GoFundMe上寫道，女兒再過兩周就滿13歲：“沒有父母該承受這種痛苦?！?/p>

母親Nataliya Rudenko告訴FOX 5，她當(dāng)時(shí)正在廚房做早餐，看到電視新聞畫面時(shí)，11歲的妹妹指著屏幕說：“那是姐姐的滑板。”

她愣住了。那一刻，她才意識到女兒前一晚偷偷溜出家門?！八驹撛诜块g里睡覺的……現(xiàn)在我們要為她辦葬禮?！?/p>

Rudenko說，女兒“無所畏懼”，喜歡爬橋、爬樓頂；她通過網(wǎng)絡(luò)認(rèn)識了另一名女孩——兩人最后一次見面，成了永別。

家人發(fā)起募捐，希望籌得1.8萬美元為女兒舉辦體面的葬禮。

另一位受害者 Ebba Morina 在悼念墻上被稱為“聰明、美麗、有抱負(fù)的孩子”。

紐約地鐵公司負(fù)責(zé)人 Demetrius Crichlow 在聲明中痛心表示：“爬上地鐵車廂不是‘沖浪’，而是自殺?！?/strong>

他呼吁家長、老師、朋友要明確告訴孩子危險(xiǎn)所在。

數(shù)據(jù)顯示：僅今年（2025）紐約已有5人因“地鐵沖浪”喪生。2024年有6人死亡，年齡都在11至15歲之間。023年已有5起死亡事故，與此前五年總和持平。

2023年2月，15歲男孩 Zackery Nazario 在同一條J線列車上撞上橋梁橫梁后墜落，被列車碾過身亡。其母后來起訴了MTA、TikTok母公司字節(jié)跳動(dòng)與Meta，指控社交媒體“鼓勵(lì)致命模仿”。

警方數(shù)據(jù)顯示，自2023年1月至2025年4月，已有超過415人因地鐵沖浪被捕。

地鐵部門自2023年起播放“Ride inside, stay alive（乘車要在車內(nèi)，才能活下去）”的安全宣傳，還與Google合作，在YouTube上推廣警示視頻。
紐約警局還啟用了無人機(jī)監(jiān)控項(xiàng)目，市長 Adams 表示，這一項(xiàng)目已阻止了200起潛在悲劇。

“地鐵沖浪”最早可追溯到上世紀(jì)30年代的紐約。幾十年過去，科技變了、城市變了，但孩子們的沖動(dòng)與危險(xiǎn)卻仍在重演。

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