不知大家有沒(méi)有過(guò)跟風(fēng)換新，最后又換回老款的經(jīng)歷。

我是換了新能源汽車(chē)后又換回的燃油車(chē)。當(dāng)時(shí)跟風(fēng)買(mǎi)新能源車(chē)，覺(jué)得省錢(qián)智能又環(huán)保，哪知道根本不是這么回事。

開(kāi)了兩年下來(lái) 就有些不大想開(kāi)了。要不是心疼錢(qián)，我恐怕早就把燃油車(chē)給換回來(lái)了，現(xiàn)在就只能湊合著開(kāi)。

如果你也在糾結(jié)要不要換新能源車(chē)，那就聽(tīng)聽(tīng)我的經(jīng)驗(yàn)，說(shuō)不定能幫你省下一筆巨款。

新能源汽車(chē)到底好不好 說(shuō)實(shí)在話(huà)，這車(chē)確實(shí)是未來(lái)，就算現(xiàn)在，我也相信新能源汽車(chē)就是未來(lái)。

我本身通勤距離不短，電費(fèi)又比油費(fèi)便宜太多，保養(yǎng)簡(jiǎn)單還環(huán)保，所以比較適合我。但有些事情不長(zhǎng)期用根本就發(fā)現(xiàn)不了，我相信不少人也和我一樣，憋了一肚子委屈沒(méi)地方說(shuō)。

首先就是銷(xiāo)售標(biāo)稱(chēng)600km續(xù)航，結(jié)果實(shí)際用下來(lái)根本不是這樣，冬天開(kāi)暖氣會(huì)打6折。

最讓我煩躁的就是這個(gè)十一長(zhǎng)假 高速跑到120km，掉電非?？?。如果想掉電慢一點(diǎn)，那就只能當(dāng)龜速車(chē)，后面還有一大堆車(chē)在催。

長(zhǎng)假時(shí)在高速公路找充電樁非常難找，排隊(duì)充電是很正常的事情。十一還好些，要是過(guò)年的時(shí)候那么冷，一家老小還要在高速充電站等著排隊(duì)充電，那滋味真不好受。

還有就是智能駕駛的問(wèn)題，聽(tīng)起來(lái)很美好，但實(shí)際上不是這么回事，除非你買(mǎi)的是全球最頂尖的智能駕駛系統(tǒng)。

這車(chē)對(duì)路面標(biāo)識(shí)的識(shí)別率是有一定要求的，如果標(biāo)識(shí)不清，車(chē)子就很難正確行駛。

甚至于一些車(chē)輛還無(wú)法識(shí)別錐形桶等障礙物，或者將動(dòng)物誤判成其他的東西，都會(huì)導(dǎo)致容易引發(fā)事故。

可偏偏車(chē)企又不斷宣傳說(shuō)什么已經(jīng)達(dá)到了2.99級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，但我建議大家伙不要相信什么自動(dòng)駕駛，哪怕到了l3級(jí)別，也是有條件的自動(dòng)駕駛，而不是無(wú)條件的。

再就是維修成本的問(wèn)題，這又直接反映在保險(xiǎn)上，導(dǎo)致新能源汽車(chē)的保費(fèi)就是比燃油車(chē)要高。

好在我這車(chē)子才開(kāi)了兩年 真有什么問(wèn)題還可以找廠(chǎng)家售后。但一旦超過(guò)了質(zhì)保期，問(wèn)題恐怕就會(huì)很?chē)?yán)重，因?yàn)樵谕饷嫘捃?chē)廠(chǎng)肯定修不了，如此一來(lái)就只能忍受高昂修車(chē)價(jià)格。

這幾年隨著市場(chǎng)越來(lái)越不好做，車(chē)輛價(jià)格也在下調(diào)，好不容易買(mǎi)了新車(chē)，過(guò)幾年發(fā)現(xiàn)價(jià)格跌去了80%，也確實(shí)挺令人心焦的。

但反觀燃油車(chē)好像也沒(méi)這么多問(wèn)題，油耗確實(shí)高了些，可二手車(chē)一直維持著之前的保值率，另外算一算，還是燃油車(chē)更香一些。

當(dāng)然，我是沒(méi)換車(chē)的普通工薪階層，怎么可能因?yàn)楹筮@點(diǎn)悔就換車(chē)。但也確確實(shí)實(shí)覺(jué)得煩躁，感覺(jué)自己之前選擇錯(cuò)了。