現(xiàn)代游艇主們日益渴望尋求以更環(huán)保的方式探索世界各大洋，而設計師們正試圖通過結合全球探索能力與可持續(xù)性的、令人興奮的新型游艇來滿足這一需求。

在今年的摩納哥游艇展上，混合動力游艇制造商 Greenline Yachts 旗下的品牌 GX Superyachts 推出了一款創(chuàng)新的38米負責任遠征探險超級游艇，該型號名為GX38 Voyager。緊隨該年輕品牌首艘正在建造的42米游艇以及GX34混合動力游艇之后，這款新船型標志著其向惡劣天氣條件下的探險游艇領域邁進。它是應一位堅定客戶的特別要求而開發(fā)的。

市場領先的混合動力效率
GX Superyachts 秉持負責任的游艇理念， GX38 Voyager （航海家）游艇旨在實現(xiàn)極致效率的同時提升船上的舒適度。為此，其動力系統(tǒng)將采用GX獨有的混合動力推進系統(tǒng)， 有機結合 大面積太陽能電池板、柴油發(fā)電機和電動機，與傳統(tǒng)的柴油動力相比，可減少多達30%的碳排放。

據(jù)稱，多塊太陽能電池板可為高耗電的船載負載（如空調）供電，根據(jù)運行模式的不同，可能將電力消耗削減近半。

GX38探險型游艇從設計之初就旨在探索遠離常規(guī)航線的區(qū)域，配備了可選的全方位吊艙推進器，并擁有經(jīng)船級社認證的冰區(qū)加強型船體——這在鋁制船體上尚屬首次。必要時，其航速可達16節(jié)，但在混合動力航行模式下，以6節(jié)的速度航行時，續(xù)航里程可達驚人的10000海里。這意味著該艇具備真正的環(huán)球航行能力。

其設計線條體現(xiàn)了其專業(yè)定位，當前項目中的船寬為8.2米，而正在研發(fā)的超寬型船寬可達9米（或更寬）。該船型既可采用傳統(tǒng)船體，也可采用超寬配置，船頭擁有更大的內部空間，船尾則設有寬敞的開放式甲板。與她的姊妹艇一樣，GX38 Voyager將提供5至6間帶獨立衛(wèi)生間的客艙，配備6至7名船員。內部布局靈活多變，從客艙到大型沙龍和用餐區(qū)等社交空間，均可根據(jù)客戶需求進行定制。

創(chuàng)始人Vladimir Zinchenko說道 ：“ GX Superyachts 很高興推出GX38 Voyager，這是與一位非常積極的客戶數(shù)月合作的成果，它首次將我們對負責任游艇的獨特承諾延伸至探險領域，這艘游艇同樣能夠前往高緯度地區(qū)或偏遠區(qū)域——而且全程舒適非凡?！?/p>

靈活布局

著名意大利設計師 Marco Casali將再度與該品牌合作，擔任內外部設計師。這不僅確保了迄今為止推出的三款游艇在外觀上保持一致的家族風格，還讓新游艇從內部到寬闊的外部甲板都有一種美妙的延續(xù)感。

更多細節(jié)將在適當時候公布，但GX已透露，關鍵特色將包括主甲板層的豪華船主套房，以及下層的貴賓艙。可選配置還包括：在極端天氣條件下能提供360度視野的封閉式日光甲板沙龍，或者配有私人甲板的日光甲板船主艙，同時兼顧GX Superyachts 標志性的優(yōu)雅線條。

船頭甲板休息室中央設有一個火塘，而后甲板經(jīng)過加長，為舒適的駕駛艙、按摩浴缸以及大量存放小艇和水上玩具的空間提供了充足的空間。從潛水器到陸地車輛，這里的一切可能性都取決于船主個人喜好。甚至還有在桅桿下設置一個瞭望塔的選項，供船主觀賞陸地和海景。

Marco Casali表示：“與經(jīng)驗豐富的GX Superyachts 團隊密切合作，共同制定探險游艇的設計方案和需求說明，這是一段非常有意義的經(jīng)歷，我們從賓客希望在船上度過較長時間以抵達偏遠巡航水域這一假設出發(fā)，GX38 Voyager配備了充足的油箱、食品儲藏空間以及大量用于存放衣物和水上玩具等物品的空間。同樣，長時間的航行也要求我們格外注重舒適度和服務水平?！?/p>

建造進度更新

與此同時，首艘GX42的建造進度按計劃進行。位于土耳其伊斯坦布爾的建造合作伙伴SES Yachts已經(jīng)完成了居住區(qū)的內部管道和電氣工作，而船員區(qū)的舾裝工作也已展開。船體整流工作即將完成，這將使油漆工作的最后部分得以開始。

該艇計劃于2026年夏季交付。