真的沒想到，高速公路免費時代還真就要來了。

2024年剛開年，成錦高速，成都城北出口高速就免費了，成都成為了第一個把高速公路免費從熱搜搬到現(xiàn)實的地區(qū)。

更令人欣慰的是，隨著成都開了第一槍，越來越多城市也都算明白了 ，高速公路免費后，能得到的好處反而更多。

看看成錦高速免費之后的狀況就知道了，最近錦陽和德陽兩地物流企業(yè)運費降了15%，同時還吸引了不少外地企業(yè)進入。

免費之后每天出城，車流比以前也多了18%，就連早餐店也享受到了車流量的好處，最起碼能多賣出幾份油條。

也就是說，雖然不要過路費了，但是人貨和錢都多了，如此一來，整個經(jīng)濟也就活躍了。

其實免費早就有賺錢的先例，比如10年前深圳就花了27億，把還沒過收費期的梅關高速給買下來，當時還引發(fā)了不少人的不理解。

現(xiàn)在情況大家都看到了，那里的房價一路飆漲，土地大量增值，沿線又多了300家高新企業(yè)以及5萬個工作崗位。

后來深圳又花130億回購了4條高速公路，圍繞著城市都免費開放，引得大量人流和資金都往那里面跑。高速雖然不賺錢了，但整個城市卻賺翻了。

當然放眼整個全國，免費畢竟還是個別現(xiàn)象，甚至有人感覺，免費極可能是曇花一現(xiàn)。

我的感覺是，未來免費的高速公路肯定會越來越多，畢竟國家在發(fā)展，有些東西也確實該讓利于民。

而且這些年里也已經(jīng)有一些高速開始免費，比如福建廈門灣部分，江蘇蘇通大橋部分，浙江杭州繞城路段部分，這都給大家開了個好頭。

而且我相信，凡是愿意讓高速公路免費的地方，都是非常開明或者文明的地方，他們一定會引領國家建設的未來。

高速路本來就是用納稅人的錢修的，遲早也會回歸到為人民服務這幾個字上?，F(xiàn)在四川打響了第一槍，就要看誰跟的更快了。

相信我們一定會了解，今天少收的過路費，明天一定會以10倍百倍的稅收，消費，就業(yè)回到城市賬上，免費的時代，絕對不會讓我們等的太長。