近日，俄羅斯空軍宣布個大消息。
退役空軍司令弗拉基米爾?波波夫接受今日俄羅斯采訪時表示，米格-41遠程截擊機已經(jīng)完成外觀設計，原型機有望在未來幾年首飛。
這個消息一出，立馬引起全球關注。
這個據(jù)說專門克制F-35的戰(zhàn)機，真有那么厲害嗎？

渲染圖
根據(jù)俄方的說法，米格-41瞄準的是高超音速導彈、F-35隱身戰(zhàn)機、近地軌道衛(wèi)星都不在話下。
這些消息如果全部屬實，那就是一次“跳級”式的軍事科技遠景。
說起來，米格- 41的數(shù)據(jù)很炸裂。

雙發(fā)配置，機長25米、翼展22米，空重50噸，最大起飛重量100噸。
這可是米格-31的兩倍多。
設計最高速度直奔4到4.3馬赫，實用升限12500米，作戰(zhàn)半徑接近5000公里。
米格- 31的2.83馬赫已經(jīng)是現(xiàn)役戰(zhàn)機里的“速度王”了。
米格- 41還要再提升近50%，這難度可想而知。

而且它還打算搞有人和無人兩種版本，能在臨近空間作戰(zhàn)，這配置放在全球也是相當惹眼的。
其實俄羅斯著急搞這款新戰(zhàn)機，也是被逼出來的。
米格- 31都服役40多年了，雖說改過幾次還能掛“匕首”高超音速導彈，但機體老化越來越明顯。
尤其是北極那片廣袤空域，傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機的航程和速度根本不夠用，總不能讓老古董一直扛著吧？

更別說現(xiàn)在的威脅，早就不是當年的轟炸機了。
隱身戰(zhàn)機、高超音速導彈、高空偵察機，甚至還有衛(wèi)星。
米格- 31那套80年代的技術根本跟不上趟。
從蘇聯(lián)時期就有的“未來機載遠程攔截系統(tǒng)” 概念，如今算是被撿起來加速推進了。

早前網(wǎng)友渲染的設計圖
不過話說回來，想造出這么個“空中猛獸”，技術上的坎可太多了。
最頭疼的就是4馬赫以上的持續(xù)飛行，機身表面溫度能超過600攝氏度。
這就得用特種耐高溫材料，還得配先進的冷卻系統(tǒng)，機載能源也得精細管理，差一點都不行。
動力系統(tǒng)目前琢磨著用蘇- 57的“產(chǎn)品30”發(fā)動機改進型。

或者搞沖壓發(fā)動機、組合循環(huán)動力方案，但傳統(tǒng)渦輪發(fā)動機頂天也就3到4馬赫。
想突破就得搞渦輪和沖壓結合的混合動力，理論可行，真要造出來難度翻倍。
更別提還要兼顧隱身外形、升級航電系統(tǒng)。
甚至裝激光防御系統(tǒng)攔截導彈，每一項都是硬骨頭。

?？薋-35還能打衛(wèi)星？
米格- 41的武器配置倒是挺有想法，專門針對現(xiàn)在的復雜戰(zhàn)場。
頻繁被提及的MPKR DP導彈搞了“母彈帶子彈” 的設計，能釋放多枚小導彈。
靠飽和攻擊提高對高超音速，或高機動目標的攔截成功率。
畢竟單枚導彈打這類目標命中率太低了。

更狠的是，它還計劃配反衛(wèi)星導彈，直接把作戰(zhàn)領域拓展到太空，這可是沖著“空天一體”去的。
配合上超廣域掃描雷達，理論上它能同時追蹤多個目標并指揮交戰(zhàn)。
要知道，米格- 31當年就是首款批量裝相控陣雷達的戰(zhàn)機。
探測距離320公里，導彈射程120公里。

米格- 41的性能肯定得往上猛提，不然根本對付不了F-35這類隱身戰(zhàn)機。
說到F-35，米格- 41的對抗思路還挺實在：
既然隱身難趕超，那就用高速和遠程雷達來湊，飛得快能迅速趕到目標區(qū)域。
雷達功率大就能更早發(fā)現(xiàn)隱身戰(zhàn)機的微弱信號，再用遠程導彈先發(fā)制人。

這思路聽起來沒毛病，但實際效果得看雷達和導彈的真本事，畢竟F-35的隱身設計就是沖著傳統(tǒng)雷達來的。
但理想很豐滿，現(xiàn)實往往很骨感。俄羅斯在先進戰(zhàn)機交付上的“拖延癥”可是出了名的。
蘇-57從研發(fā)到列裝拖了十幾年，至今也就交付二三十架。

發(fā)動機、航電、量產(chǎn)全是問題，六代機更是還停留在模型階段。
米格- 41就算設計完了，從圖紙到真機中間還隔著無數(shù)技術關卡。
按計劃首飛在2020年代中期，列裝得到2020年代末或30年代初。
但參考之前的記錄，這些時間點恐怕得往后推。

而且俄羅斯目前正面對國際制裁，像高端電子元件、先進復合材料、精密航電系統(tǒng)的獲取就會受到限制。
過去蘇-57就曾因為供應鏈問題，在交付和性能一致性上遭遇困難。
更關鍵的是，現(xiàn)在空戰(zhàn)早不是單機比拼了。

米格- 41這套“更快、更遠、更強”的思路，冷戰(zhàn)時米格- 25、米格- 31玩得挺溜。
但現(xiàn)在講究的是隱身、電子戰(zhàn)、網(wǎng)絡化作戰(zhàn)。
F-35的威脅不光是隱身，更在于它能當傳感器節(jié)點融入整個作戰(zhàn)體系，收集情報、協(xié)調打擊。
米格- 41就算單機性能再強，沒有體系支撐也白搭。

當然，俄羅斯在高速截擊機領域的老底子還在。
要是真能攻克4馬赫的技術難關，在北極遠程攔截上還是有用的。
但要說專門克制F-35，那還得等真家伙上天了才知道。