不務正業(yè)，天天跟著美國在亞太挑釁，作為美國最堅定的盟友之一，加拿大挑釁不成再次出鏡。來自美國CBS新聞報道，10月6日加拿大一架CP-140反潛巡邏機，在東海上空遭到中國空軍戰(zhàn)斗機驅離。一來就是兩架，殲-16甚至還攜帶實彈攔截，不帶副駕模式更是給加拿大飛行員極大壓力。

空中攔截

還是老套路，趁我們國慶放假前來添亂，加拿大這架CP-140巡邏機部署在日本嘉手納空軍基地。美國CBS記者隨機升空采訪，完整記錄下該機在東海上空遭到攔截全過程，按照美媒說法他們是在執(zhí)行追蹤朝鮮船只任務。飛行在國際水空域，不存在非法侵闖他國領空問題，只是會接近中國領空和領海，因此經常引發(fā)中方激烈反應多次被攔截。

這次美媒記錄下全程，從公開視頻畫面可見，中方出動蘇-30MKK和殲-16兩架戰(zhàn)機攔截。中方飛行員發(fā)出警告，加拿大機長則表示在國際空域飛行，正在執(zhí)行任務然后繼續(xù)飛行。蘇-30MKK戰(zhàn)斗機率先靠近，并保持伴飛監(jiān)視長達30分鐘，隨后離開沒有其他進一步舉動。不過幾個小時后，又有一架殲-16戰(zhàn)斗機前來抵近跟監(jiān)，從CP-140巡邏機側方切入，雙方最近時只有約200英尺，也就相當于60米左右。

美媒全程記錄

雙方最近僅約60米

這么近的距離，基本上可以看到飛行員動作，和以往攔截沒有帶彈或者少帶彈不同。這架殲-16居然是以空優(yōu)模式前來，機腹下方攜帶了2枚PL-15中距彈，以及2枚PL-10近距格斗彈。這兩款導彈全都是中國空軍主力，特別是PL-15在印巴沖突中表現(xiàn)出色，180公里外擊落“陣風”戰(zhàn)斗機，現(xiàn)在是自用型射程和威力可能更大。打戰(zhàn)斗機都這么給力，更何況威懾大型巡邏機。

反觀加拿大CP-140反潛偵察機，基于美國P-3系列反潛機改進而來，上世紀80年代裝備入役，主要承擔起反潛偵察和海洋監(jiān)視任務。整合加拿大自研電子偵察系統(tǒng)，相比美國P-3C等機型性能更弱，2022年以來多次在東海、以及釣魚島周邊空域執(zhí)行偵察任務，也遭到解放軍戰(zhàn)機多次近距攔截。比如2023年10月，加拿大空軍一架CP-140反潛巡邏機在東海碰瓷，不斷靠近中方空域后被殲-10S實彈攔截，然后被賞了一臉照明彈。

殲-16帶實彈攔截

殲-10S也攔載過CP-140

殲-10S也攔載過CP-140

不過加拿大自以為有美國靠山，一直沒把這些攔截當回事，甚至今年以來還宣布將CP-140部署到嘉手納基地強化存在。這么囂張當然需要更強硬反擊，隨著蘇-30MKK、殲-16這種重型戰(zhàn)斗機攜實彈抵近攔截，加拿大飛行員也感受到威懾。他們在受訪時表示，這樣近距離攔截會增加不少壓力，不過他們會盡最大努力緩解并確保飛機安全。當然說歸說，有了之前被照明彈噴臉案例，加拿大飛機面對實彈也不敢太放肆，在執(zhí)行了9個小時任務后返回基地。

這次攔截畫面中，殲-16后座居然沒有帶飛行員，也引發(fā)了網友多種猜想。甚至猜測會不會安裝了人工智能系統(tǒng)，可以解放后座飛行員，一名飛行員就可以輕松掌控飛行、武器發(fā)射等。不過比較靠譜的判斷，執(zhí)行這種攔截大型無武器飛機任務，對飛行員來說并不復雜，所以少帶人可以減重獲得更強機動性�？傮w來說，更輕的雙發(fā)重型機能夠飛更久，機動性更強在必要時進行超機動攔截，說明中方攔截強度正在提升，加拿大飛行員感到害怕就對了。

后座疑似沒有飛行員

CP-140反潛巡邏機