近日，由中鐵十五局集團(tuán)承建的寧揚(yáng)城際鐵路（揚(yáng)州段）傳來捷報(bào)，石橋河既有橋梁拆除工程圓滿完成，標(biāo)志著工農(nóng)路站至天寧大道站區(qū)間隧道建設(shè)的核心障礙被成功清除，為盾構(gòu)順利穿越石橋河及后續(xù)橋梁復(fù)建奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

石橋河橋拆除現(xiàn)場(chǎng)

石橋河橋位于儀征市核心區(qū)真州東路主干道，是連接?xùn)|西向交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，日均車流量達(dá)8446輛。該橋梁建設(shè)年代較早，原橋?yàn)槿Y(jié)構(gòu)，總寬23米，長39米，中間曾進(jìn)行過拼寬，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且需全幅拆除重建，以確保隧道處順利下穿河道。

為確保該拆除工程順利進(jìn)行，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“科學(xué)組織、動(dòng)態(tài)優(yōu)化”為核心，提前謀劃部署，聯(lián)合水利局、住建局、交管部門等十余家單位，建立高效協(xié)同機(jī)制，順利完成了綠化遷移、管線遷改和保護(hù)等工作。同時(shí)，新建全長48米、寬17.7米的雙向通行鋼便橋，通過錯(cuò)峰導(dǎo)改、分段封閉及公交線路優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“零干擾”交通疏解。

為最大限度降低橋梁施工對(duì)主干道交通和河道通航的影響，項(xiàng)目部組織專家團(tuán)隊(duì)多次實(shí)地勘察，充分評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀、周邊環(huán)境等風(fēng)險(xiǎn)因素，明確了分階段、分幅拆除的工藝流程及針對(duì)性安全保障措施。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以黨建為引領(lǐng)，創(chuàng)新打造“紅旗責(zé)任區(qū)”，深度融合“大干100天”勞動(dòng)競(jìng)賽，凝聚全員力量攻克難關(guān)。通過劃分設(shè)立先鋒崗，黨員干部沖鋒在前，科學(xué)倒排工期，優(yōu)化工序銜接，實(shí)現(xiàn)石橋河橋45天高效橋梁拆除“零事故、零投訴”目標(biāo)。

寧揚(yáng)城際鐵路作為國內(nèi)首條跨市域過江軌道交通線路，建成后將進(jìn)一步縮短南京與揚(yáng)州的時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)兩地最快35分鐘通達(dá)，推動(dòng)寧揚(yáng)通勤進(jìn)入“公交化”時(shí)代，為長三角交通一體化注入新動(dòng)能，加速區(qū)域協(xié)同發(fā)展，助力長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略落地。

信息來源：中鐵十五局