【奮進的物流業(yè)“十四五答卷”系列報道之二】

文 / 現(xiàn)代物流報記者 衛(wèi)小波

通過電腦或手機，在屏幕上一鍵下單，從彩電空調洗衣機到水果冷飲快餐，消費者在家就能坐上快遞送貨上門。

從昔日托人捎帶土特產，到今天網(wǎng)上下單、生鮮“次日達”甚至“半日達”，快遞悄然重塑了人們的生活方式。

回望五年間快遞行業(yè)的飛速發(fā)展，這驚人的跨越背后是行業(yè)翻天覆地的變化。

快遞業(yè)跨越式成長

快遞業(yè)連接千行百業(yè)，是現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，聯(lián)通線上線下。

據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)，“十四五”期間（2021-2025年），我國快遞行業(yè)實現(xiàn)了迅猛發(fā)展。2021年，全國快遞業(yè)務量完成1083億件，首次突破千億件；業(yè)務收入首次突破萬億元，完成10332.3億元。2024年，快遞業(yè)務量完成1750億件，快遞業(yè)務收入1.4萬億元，同比分別增長21%、13%。2025年上半年，全國快遞業(yè)務量累計完成956.4億件，快遞業(yè)務收入累計完成7187.8億元。

“十四五”期間，快遞業(yè)不斷深化與現(xiàn)代農業(yè)、先進制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展，累計打造了1600多個服務產業(yè)的重點項目，2024年支撐網(wǎng)上零售額超過13萬億元。

一批具有引領作用的項目取得顯著進展，圓通助力C919國產大飛機空中展翅，郵政速遞服務國產新能源汽車出海馳騁。

曾經具有里程碑意義的“千億件”和“萬億收入”目標，如今僅用半年時間就已完成大半。如今，中國郵政行業(yè)設立營業(yè)網(wǎng)點超50萬，快遞業(yè)務量連續(xù)11年位居世界第一，目前平均每天攬收快件量超過5億件，相當于每一秒都有近6000個快遞進入寄遞渠道。

數(shù)智綠色向未來

龐大業(yè)務量的背后是高效的資源配置。AI大模型助力快遞企業(yè)從倉儲管理到末端配送，實現(xiàn)智能化的升級變革；“無人”技術在倉儲、運輸和派送環(huán)節(jié)的使用，提高了快遞時效，實現(xiàn)快遞最高日攬收量7.29億件。

“早期在物流選擇上還是很受到限制的，好多地方快遞不能送達，選擇性較小，價格當時是21元每單，價格高的驚人?！弊鳛橐幻兄嗄杲涷灥木W(wǎng)店店主，來自河北唐山的郝先生對“快遞經歷”感觸頗深。他回憶道：“以前的物流跟蹤經常查不到或者延時，現(xiàn)在每個節(jié)點都有反饋發(fā)展的非常完善，尤其在“雙11”大促期間就更加明顯。”

曾經的快遞業(yè)不僅收發(fā)難、價格高，平臺評價頁還常常飄著“快遞太慢”這樣的抱怨。而如今，得益于智能分揀系統(tǒng)的高效運轉，包裹得以快速分撥，智能路由規(guī)劃、智能調度系統(tǒng)等還會為包裹規(guī)劃出最合理最便捷的路線，連“最后一公里”的配送，也能搭乘無人車、無人機精準直達用戶手中。以前總嫌棄“快遞太慢”，現(xiàn)在大家都在驚嘆：“物流太快了！”

“現(xiàn)在基本上三天內就能收到貨，就算在雙11大促的時候也基本不會出現(xiàn)延遲的情況。我這電器都是網(wǎng)購的。”河北石家莊的80后網(wǎng)購達人韓小辮指著新裝修房子對現(xiàn)代物流報記者介紹。

科技的進步在不知不覺中重塑著人們的購物體驗，綠色低碳的運營新思路，也將“可持續(xù)”深植于企業(yè)發(fā)展的脈絡。特別是“十四五”提出，要推進快遞包裝減量化、標準化、循環(huán)化，快遞企業(yè)在減量化與循環(huán)化方面持續(xù)創(chuàng)新。

以順豐為例，“綠色包裝”的研發(fā)集中在三方面：重點創(chuàng)新研發(fā)膠袋、膠紙等物料，顯著降低塑料和原紙的消耗；研發(fā)并投用多款專業(yè)循環(huán)包裝容器，包括醫(yī)藥精準溫控箱、冷運循環(huán)保溫箱、大件標準循環(huán)圍板箱等；加大生物降解包裝材料研發(fā)力度，累計投放數(shù)億個全生物降解包裝“豐小袋”，為綠色包裝規(guī)?；瘧锰峁嵺`范本。

而京東早在2017年就推出了“青流計劃”，倡導生態(tài)鏈上下游合作伙伴一同踐行“低耗制造、減少浪費、使用清潔能源”的標準，到2030年將累計實現(xiàn)減少碳排放10億噸。

正是在數(shù)智化與綠色化的雙重引擎驅動下，中國快遞業(yè)才有了向內深入鄉(xiāng)村、向外揚帆出海的底氣與實力。

出海進村雙翼飛

“十四五”規(guī)劃中明確提出“加強郵政設施建設，實施快遞‘進村、進廠、出?！こ獭薄４撕?，中國快遞業(yè)加速開啟“進村”和“出海”的戰(zhàn)略布局，目前已取得了相當亮眼的成就。

幾天前，在外工作的小張剛給媽媽買了一套新睡衣，她像往常一樣囑咐媽媽，“你記得到時候讓弟弟去拿”。但這次媽媽卻說：“你把碼發(fā)給我就行，我自己會拿”。原來，他們村莊附近已經新安裝上了快遞柜，再也不用為此特地跑到幾公里外的鎮(zhèn)上去取。

小張的故事并非個例。當前，四川、河北及遼寧等地接連出臺了關于“快遞進村”的方案，已建成村級寄遞物流綜合服務站34.6萬個，建制村快遞服務覆蓋率超過95%。在北京、新疆、甘肅、福建等多地農村安裝了智能快遞柜，通過科技賦能破解農村寄遞服務“最后一公里”難題。

與此同時，電商助農模式也正蓬勃發(fā)展。順豐作為重要參與者，已成功協(xié)助各地共建了超過50個農產品區(qū)域品牌，談及助農成果，順豐表示：“目前已覆蓋全國2,800多個縣區(qū)級城市，共計服務5,500多個生鮮品種，預計助力農戶創(chuàng)收超千億元，帶動當?shù)剞r業(yè)轉型升級與農戶增收致富?！?/p>

為提升邊遠地區(qū)服務能力，2024年，申通快遞在小程序上推出‘偏遠地區(qū)集運’功能，服務覆蓋新疆、西藏、內蒙古等6省份；在四川攀枝花，中通快遞網(wǎng)點設置25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務點，提供“零距離”上門收寄服務，實現(xiàn)芒果“當天摘、當天走”。

而在另一條賽道——“出海”方面，中國快遞業(yè)同樣捷報頻傳。截止到今年上半年，國際/港澳臺快遞業(yè)務量達20.2億件，收入高達683.5億元。

各快遞公司在跨境物流方面勢頭強勁。順豐與超過 95%的《財富》中國500 強企業(yè)合作，并有超過 60%的 500 強企業(yè)使用了順豐國際服務；極兔也利用獨特的代理模式，在東南亞市場穩(wěn)居行業(yè)首位，行業(yè)份額大幅度提升至32.8%......

而中國郵政已在美國、澳大利亞、俄羅斯、英國、法國、西班牙、日本等多國開通海外倉，大大降低倉儲費用，提高了時效性。

從解決“最后一公里”到“連接世界”，中國快遞業(yè)正在“進村”與“出海”的雙輪驅動下，駛向更廣闊的未來。