界面新聞?dòng)浾?| 范易成
界面新聞編輯 | 莊鍵

10月4日，一架EH216-S無人駕駛載人航空器在合肥駱崗公園上空輕盈飛過，白色機(jī)身與湛藍(lán)天空相互映襯。不少游客被這幅科技感十足的畫面吸引，紛紛拿出手機(jī)駐足拍攝。

駱崗公園由廢棄的合肥駱崗國際機(jī)場改建而成，面積相當(dāng)于4個(gè)紐約中央公園，是中國最大的城市公園。如今，幾乎每天都有電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）在駱崗公園進(jìn)行著飛行測(cè)試，這里已成為合肥低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的超級(jí)試驗(yàn)場。

合肥打造“低空之城”的兩大核心設(shè)施——駱崗空中交通運(yùn)營中心以及合肥城市空中交通樞紐港均設(shè)在駱崗公園內(nèi)，前者是eVTOL運(yùn)維基地與多場景運(yùn)營中樞，后者則扮演著低空出行航站樓的角色。

合肥合翼航空有限公司（下稱合翼航空）商務(wù)總監(jiān)李靜近期在接受界面新聞采訪時(shí)透露，通過每天的eVTOL飛行測(cè)試，公司得以積累安全運(yùn)行數(shù)據(jù)，并培養(yǎng)飛手、操作員的全流程經(jīng)驗(yàn)。合翼航空由合肥市國資平臺(tái)與頭部eVTOL制造商億航智能去年合資成立，負(fù)責(zé)城市空中交通商業(yè)化運(yùn)營。

目前，合翼航空正在按照載荷試運(yùn)營到載人試運(yùn)營，再到載人常態(tài)化運(yùn)營的順序，分階段推動(dòng)商業(yè)載人服務(wù)。不久后，eVTOL商業(yè)化運(yùn)營有望在合肥正式啟動(dòng)。

普通市民像乘坐公交車或出租車那樣，便捷地乘坐eVTOL進(jìn)行觀光或者通勤，這樣的科幻場景即將在合肥變成現(xiàn)實(shí)。

低空經(jīng)濟(jì)作為最具潛力的新興產(chǎn)業(yè)之一，近年來成為眾多城市重點(diǎn)布局的重要賽道。安徽是全國首批低空空域管理改革試點(diǎn)省份，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直處于國內(nèi)第一梯隊(duì)。2023年就啟動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)布局的合肥，無疑是其中最重要的引擎。當(dāng)年9月，合肥將低空經(jīng)濟(jì)納入“6+5+X”產(chǎn)業(yè)集群體系，作為全市前瞻布局五大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群之一。

一架EH216-S無人駕駛載人航空器正準(zhǔn)備降落 界面新聞?dòng)浾叻兑壮蓴z

合翼航空運(yùn)營的EH216-S航空器是全球首個(gè)，也是唯一“三證齊全”的無人駕駛載人eVTOL，已獲得中國民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證（TC）、標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）和生產(chǎn)許可證（PC）。今年3月28日，合翼航空又收到由中國民航局頒發(fā)的載人類民用無人駕駛航空器運(yùn)營合格證（OC證）。

OC證是民航局向運(yùn)營商頒發(fā)的資質(zhì)證明，標(biāo)志著企業(yè)具備安全、合規(guī)開展商業(yè)飛行的能力。如果將其與造車相比擬，適航三證（TC/PC/AC）代表著“能造車”，OC則代表著“車能上路”。

據(jù)李靜介紹，獲得OC證后，合翼航空隨后在駱崗公園開展常態(tài)化飛行場景測(cè)試，之后面向內(nèi)部員工及外部定向邀約的乘客，進(jìn)行載人飛行的壓力測(cè)試。

文旅觀光將成為商業(yè)化落地的首個(gè)場景。李靜透露，公司計(jì)劃在駱崗公園、天鵝湖、蜀西湖、巢湖等地推出載人觀光服務(wù)。與傳統(tǒng)直升機(jī)相比，一組地面操作人員可以同時(shí)控制多臺(tái)eVTOL，可以顯著降低人力成本。

界面新聞?dòng)浾咴诤戏食鞘锌罩薪煌屑~港內(nèi)看到，智能售取票機(jī)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，乘客可以在機(jī)器上現(xiàn)場購票，也可以在小程序上購票后現(xiàn)場取票。

李靜表示，目前合翼航空以駱崗公園為實(shí)驗(yàn)場景，正在加速推進(jìn)包括地面基礎(chǔ)設(shè)施以及空中智聯(lián)網(wǎng)建設(shè)在內(nèi)的商業(yè)運(yùn)營前期籌備工作，不過距離面向公眾售票開展運(yùn)營尚有一段時(shí)間。

位于駱崗公園的合肥城市空中交通樞紐港 界面新聞?dòng)浾叻兑壮蓴z

值得關(guān)注的是，今年億航智能、江淮汽車與合肥國先控股有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將攜手推進(jìn)合肥市低空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，并成立合資公司，投資建設(shè)低空航空器生產(chǎn)工廠和產(chǎn)線。合肥國先控股由合肥產(chǎn)投集團(tuán)出資設(shè)立，國際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心（合肥）負(fù)責(zé)管理。

界面新聞從億航智能獲悉，在上述工廠建成前，其在合肥市包河區(qū)的一座全新工廠年內(nèi)將率先投產(chǎn)，負(fù)責(zé)低空航空器組裝，以盡早釋放產(chǎn)能。

合翼航空是合肥低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)縮影。國際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心（合肥）主任助理、低空事業(yè)部部長陳思對(duì)界面新聞表示，和其他地方相比，合肥空域條件非常好，禁飛區(qū)、管制區(qū)較少，空域?qū)徟矢摺?/p>

“合肥還擁有一套培育新質(zhì)生產(chǎn)力的成熟打法，可以讓飛行器快速造出來、安全飛起來，因此吸引低空領(lǐng)域企業(yè)集聚?！标愃挤Q。

目前，合肥市已集聚低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)300余家，開通了無人機(jī)醫(yī)療物資配送、軌道巡檢、外賣配送等200余條航線，構(gòu)建起覆蓋無人機(jī)研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、運(yùn)營的全鏈條本地化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

陳思認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化運(yùn)營的關(guān)鍵，在于在應(yīng)用場景中解決實(shí)際問題，并讓企業(yè)取得營收并盈利。

在廬江、巢湖等文旅資源豐富的縣區(qū)，合肥正在積極建造飛行營地，拓展載人飛行場景。隨著合翼航空獲得民用無人駕駛航空器運(yùn)營合格證，合肥未來將會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)載人飛行的常態(tài)化運(yùn)行。

合肥城市空中交通樞紐港內(nèi)的候機(jī)區(qū)域 界面新聞?dòng)浾叻兑壮蓴z

根據(jù)規(guī)劃，未來三年合肥將圍繞“五圓五線”構(gòu)建城市空中交通載人運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)超過30個(gè)eVTOL起降點(diǎn)，覆蓋駱崗公園、老城中心、東部新中心、濱湖中心等核心區(qū)域。

在省級(jí)層面，2024年，安徽出臺(tái)《安徽省加快培育發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)實(shí)施方案（2024—2027年）及若干措施》等政策，設(shè)立10億元產(chǎn)業(yè)基金，引導(dǎo)支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、企業(yè)研發(fā)創(chuàng)業(yè)等。截至2024年底，安徽低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)總規(guī)模約550億元。

今年，安徽新劃設(shè)了30個(gè)臨時(shí)空域和27條臨時(shí)航線，同比增長43%和50%，實(shí)現(xiàn)了空域和航線的“雙提升”。相關(guān)空域可用于訓(xùn)練飛行、空中游覽、航空應(yīng)急、科學(xué)試驗(yàn)、航空體驗(yàn)、短途運(yùn)輸?shù)韧ê斤w行活動(dòng)。

圍繞低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，包括合肥在內(nèi)的多個(gè)城市近期密集出臺(tái)政策法規(guī)。去年10月，合肥通過《關(guān)于促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決定》；今年10月1日，《蘇州市低空經(jīng)濟(jì)促進(jìn)條例》正式施行；《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》也于10月9日起施行。深圳明確，企業(yè)獲得中國民航局頒發(fā)的eVTOL航空器、型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證并在深圳市經(jīng)營，可獲得一次性獎(jiǎng)勵(lì)1500萬元。

中國民航局預(yù)計(jì)，中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模預(yù)計(jì)2025年突破1.5萬億元、2035年將躍升至3.5萬億元。圍繞這一龐大的市場，城市之間的競爭日趨白熱化，合肥憑借先行先試優(yōu)勢(shì)，正加速推進(jìn)eVTOL載人商業(yè)化，不斷接近“低空經(jīng)濟(jì)第一城”的目標(biāo)。