近日，備受合肥市民關(guān)注的南二環(huán)西延工程高架段永和路至楊林路（長4.4公里）正式放行通車，地面道路永和路至習(xí)友路（長5.1公里）市民可正常通行，實現(xiàn)橋上橋下“雙貫通”。

南二環(huán)西延工程是合肥市快速路網(wǎng)“五橫七縱”體系的重要組成部分，全長約10公里，分為四個標(biāo)段，采用“高架+隧道+地面”組合形式建設(shè)。由中鐵十局三建公司承建的南二環(huán)西延工程四標(biāo)段位于肥西縣與高新區(qū)，北起菖蒲路，西至創(chuàng)新大道，線路總長3.1公里，包括高架長2.1公里，地下綜合管廊長2.2公里，沿線企事業(yè)單位、居民住宅多，且地下綜合管廊工程異形結(jié)構(gòu)多、作業(yè)面長，項目總體施工難度大、標(biāo)準(zhǔn)高。

為應(yīng)對復(fù)雜施工條件，項目團(tuán)隊深化信息技術(shù)運(yùn)用，搭建“云平臺+大數(shù)據(jù)+AI+BIM”的智慧管理系統(tǒng)，集成安全智能預(yù)警、BIM管理、進(jìn)度管理、人員管理、設(shè)備管理等功能，實現(xiàn)對人、機(jī)、料、法、環(huán)全要素的可視化管控。通過部署AR大倍率鷹眼球機(jī)并結(jié)合實景地圖，系統(tǒng)能夠智能識別違章行為及不安全狀態(tài)，并主動發(fā)出預(yù)警，輔助管理人員及時干預(yù)與糾偏。自系統(tǒng)應(yīng)用以來，現(xiàn)場風(fēng)險數(shù)量下降約15%，安全監(jiān)管效能顯著提升。

在地下綜合管廊施工中，項目團(tuán)隊在調(diào)研全國十余個管廊工程的基礎(chǔ)上，在安徽省內(nèi)首次引進(jìn)模數(shù)化模具施工工藝。該工藝徹底改變了傳統(tǒng)支模方式，解決了管廊外觀質(zhì)量與滲漏水等關(guān)鍵技術(shù)難題，成型結(jié)構(gòu)表面平整順直，達(dá)到清水混凝土效果，樹立了管廊工程標(biāo)準(zhǔn)化施工標(biāo)桿。

南二環(huán)西延工程是安徽省合肥市“五橫七縱”快速路網(wǎng)骨架體系重要組成部分，也是重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。項目建成后，對進(jìn)一步改善合肥市現(xiàn)狀東西向道路交通，促進(jìn)引導(dǎo)城市發(fā)展和沿線地塊開發(fā)，推進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高城市綜合競爭力具有重要意義。（中鐵十局）