10年分期買戰(zhàn)機(jī)，我國(guó)真的倒貼了嗎？

孟加拉國(guó)準(zhǔn)備花22億美元采購(gòu)20架中國(guó)殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)，但付款方式是首付30%，剩下70%分10年還清。一時(shí)間，不少人開始疑惑，這樣賣戰(zhàn)機(jī)，中國(guó)是不是賣虧了？

從表面看，這種分期付款、低利率、超長(zhǎng)周期的交易確實(shí)不算精明，尤其是對(duì)一個(gè)還在為自己基建出口找回款的國(guó)家來說，聽起來像是“賒賬賣裝備”。這20架殲-10到底意味著什么？

孟加拉這單軍購(gòu)談了整整一年

孟加拉國(guó)決定要買殲-10，這是一筆經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間醞釀和多輪評(píng)估才走到今天的交易。

早在2024年11月，孟加拉空軍司令就已經(jīng)訪華，當(dāng)時(shí)就明確表達(dá)了購(gòu)買中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的興趣，初步打算是采購(gòu)16架殲-10CE。到了2025年初，孟加拉國(guó)防部又派出高級(jí)代表團(tuán)，再次訪問中國(guó)，進(jìn)一步評(píng)估采購(gòu)方案。

為了這筆交易，孟加拉在國(guó)內(nèi)成立了一個(gè)由11人組成的跨部門委員會(huì)，專門負(fù)責(zé)技術(shù)審查、預(yù)算評(píng)估和付款方式的可行性研究。

這個(gè)小組前后持續(xù)運(yùn)作了好幾個(gè)月，直到10月，孟加拉才正式通過預(yù)算案，根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗉夜倜较?，確定了孟加拉已經(jīng)批準(zhǔn)了22億美元的軍購(gòu)支出。

不過，這個(gè)22億美元的預(yù)算案并沒有直接點(diǎn)名“殲-10”，官方只是說將采購(gòu)20架多用途戰(zhàn)斗機(jī)連帶機(jī)載系統(tǒng)和配件。但幾乎所有媒體都指向了殲-10CE，因?yàn)橐悦霞永壳暗倪x擇范圍來看，除了殲-10，根本沒有別的可選項(xiàng)。

無論是性能、價(jià)格，還是與現(xiàn)有裝備的兼容性，殲-10都是最現(xiàn)實(shí)的選擇。

此次采購(gòu)的組合也已經(jīng)基本明確，12架單座版加8架雙座版，這個(gè)配置與巴基斯坦空軍當(dāng)前的編隊(duì)非常類似。

孟加拉顯然是看中了巴基斯坦在實(shí)戰(zhàn)中用殲-10和“梟龍”雙線作戰(zhàn)的方式，也想復(fù)制一個(gè)壓制印度空軍的模板。

說到底，孟加拉不是不知道自己空軍落后，而是一直沒錢更新。

截至2025年，孟加拉空軍的作戰(zhàn)飛機(jī)加起來也就44架，其中36架是中國(guó)上世紀(jì)八九十年代出口的殲-7系列，少量改型即便升級(jí)也完全不具備現(xiàn)代空戰(zhàn)能力。

剩下的8架蘇聯(lián)時(shí)代的米格-29A，早就老化嚴(yán)重，維護(hù)成本高，戰(zhàn)備率低，能不能飛都得看運(yùn)氣。

相比之下，印度空軍手里的蘇-30MKI、陣風(fēng)、幻影-2000等主力戰(zhàn)機(jī)，不論是雷達(dá)、導(dǎo)彈還是綜合作戰(zhàn)能力，幾乎是碾壓。

孟加拉國(guó)與印度三面接壤，邊界線超過4000公里。

這樣的地理位置讓空軍戰(zhàn)力的現(xiàn)代化不是“錦上添花”，而是“必需品”。但孟加拉經(jīng)濟(jì)并不富裕，光是外債就高達(dá)1000億美元，占GDP的22%，軍費(fèi)預(yù)算每年也就50億美元左右。

這點(diǎn)錢，不光要養(yǎng)陸軍、海軍，還要搞訓(xùn)練、設(shè)備維護(hù)、糧餉開支，真拿不出多少錢來更新戰(zhàn)機(jī)。

這也是為什么孟加拉在軍購(gòu)上格外謹(jǐn)慎。

22億美元對(duì)一些國(guó)家來說可能只是一個(gè)海軍護(hù)衛(wèi)艦的價(jià)格，但對(duì)孟加拉來說，這已經(jīng)是該國(guó)歷史上最大的一筆對(duì)外軍購(gòu)合同。

所以從預(yù)算批準(zhǔn)、支付方式談判，到基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備，孟加拉政府是一步步、慢慢磨出來的。

10年貸款、低息擔(dān)保，到底有沒有賣虧？

這筆交易最引發(fā)爭(zhēng)議的，不是戰(zhàn)機(jī)本身，而是付款方式。

根據(jù)外媒披露，孟加拉方面參考了巴基斯坦引進(jìn)殲-10的模式，提出首付30%，其余70%分10年還清。

當(dāng)時(shí)中方其實(shí)是有顧慮的，主要是孟加拉政局不穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)差，擔(dān)心后期違約。但后來孟加拉政府找來了中國(guó)進(jìn)出口銀行做擔(dān)保人，并爭(zhēng)取到了2~3%的超低利率（遠(yuǎn)低于商業(yè)貸款的5~7%）。這才最終讓中方點(diǎn)頭答應(yīng)。

從賬面上看，這筆交易的總額大概會(huì)在23.5~25億美元之間，比原始標(biāo)價(jià)多出1.5~3億美元的利息收入，對(duì)中國(guó)來說并非賠本買賣。

而且，22億美元在中國(guó)整個(gè)對(duì)外軍貿(mào)體系中只是小數(shù)目，中國(guó)出口信貸總額早已超過5000億美元，這種10年期的信貸安排在其他軍售項(xiàng)目中也很常見，甚至還有15年回款的案例。

再說孟加拉的償還能力。該國(guó)過去20年沒有主權(quán)債務(wù)違約記錄，GDP總額在2024年已達(dá)4600億美元，雖然財(cái)政緊張，但償還這筆貸款的可能性極高。

就算真遇到還款困難，中國(guó)也有延長(zhǎng)周期、調(diào)整利率等操作空間。

重要的是，一旦孟加拉空軍全面裝備殲-10，它未來幾十年都將高度依賴中國(guó)的技術(shù)、服務(wù)和維護(hù)，等于把中國(guó)空軍體系打包輸出。

有人覺得，中國(guó)這筆軍售賺不多，回款周期又長(zhǎng)，那干脆別賣了。但問題是，軍售從來就不是純粹的買賣，更別說這次的對(duì)象是南亞這個(gè)敏感地帶。

目前，巴基斯坦已經(jīng)部署了殲-10CE，而孟加拉又準(zhǔn)備部署同款機(jī)型。

這意味著，印度的東西兩翼，巴基斯坦和孟加拉，未來都將擁有中國(guó)生產(chǎn)的中型多用途戰(zhàn)機(jī)。雖然這20架殲-10不會(huì)直接改變南亞空軍力量對(duì)比，但它們的存在足以形成一種心理壓力。

對(duì)于印度來說，這是個(gè)不得不重視的信號(hào)：自己周邊國(guó)家正在越來越多地采用中國(guó)裝備，中國(guó)空軍體系正在包圍自己。

再退一步說，就算不談戰(zhàn)略，光是這20架戰(zhàn)機(jī)帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)銷售、技術(shù)輸出和國(guó)際展示作用，就已經(jīng)值回票價(jià)。我國(guó)目前在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，能拿下一單中型戰(zhàn)機(jī)出口，等于在非傳統(tǒng)市場(chǎng)開了一道口子，不僅提升了殲-10的國(guó)際認(rèn)可度，也為后續(xù)出口打下基礎(chǔ)。

總結(jié)這筆交易，簡(jiǎn)單用一句話來說就是：中國(guó)沒虧，但也不是賺得飛起。

如果你把軍售當(dāng)成純粹的商業(yè)行為，那22億美元分10年回款、利息還低，確實(shí)不算高利潤(rùn)項(xiàng)目。但如果你把軍售當(dāng)成一種外交工具、戰(zhàn)略支點(diǎn)、長(zhǎng)期合作關(guān)系的起點(diǎn)，那這筆交易的價(jià)值就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止賬面數(shù)字。

10年能回本的項(xiàng)目，已經(jīng)算是不錯(cuò)的生意了。

參考資料：
Bangladesh to Purchase 2o Chinese J-10CE Fighter Jets in $2.2 Billion DefenseDeal.
70ct,2025-11:02- Defense News Aerospace 2025