國慶一過完，網(wǎng)約車算是徹底熄火了！如果你七八月旺季沒賺到錢，國慶8天也沒賺到錢，那接下來就更難賺到錢了，這不是危言聳聽，節(jié)后的第一天，很多人已經(jīng)“涼涼”了。

國慶幾天很多車友一天動不動就是七八百，甚至一千多，9號一個早高峰就干回原形了。2個小時接了3單，流水不到50元。

有專車司機表示，國慶一回來感覺天要塌了，3個多小時才接了1單，不到20塊錢，一早上心拔涼拔涼的。

一名送乘客到深圳寶安機場的司機稱，自己在寶安機場等了快24個小時也沒有返程單。

路邊趴窩的車子一排排，你沒單我沒單，大家可能都沒單。

網(wǎng)約車司機們也開始全國統(tǒng)一的趴窩姿勢，這國慶假期節(jié)后綜合癥來的太快，后勁也太大了！

有車友認為，網(wǎng)約車一年最難的時刻即將到來，國慶后面這一周單子雖然少，但總能接到一些質(zhì)量好的單子，再過一個星期可能會更慘，如今網(wǎng)約車泛濫成災(zāi)，幾百臺車搶一個單的情形會越來越頻繁，單價說不好還要降。

在此，網(wǎng)約車觀察建議沒入行的車友謹(jǐn)慎選擇，一定要事先了解本地的市場和政策，不要盲目入行。如果你有其他選擇，不要在這個時候貿(mào)然進入網(wǎng)約車市場。對于扛不下去的兄弟來說，或許及早退出是最好的。

不過，雖然目前網(wǎng)約車的市場環(huán)境競爭非常激烈，但不可否認，目前網(wǎng)約車的需求還是非常大，整體單量也相對非常穩(wěn)定，網(wǎng)約車司機這個職業(yè)不會在短期內(nèi)消失，依然是就業(yè)的蓄水池。

既然選擇了這個行業(yè)，就要調(diào)整心態(tài)適應(yīng)市場的變化，目前，平臺發(fā)出提醒，節(jié)后快速進入淡季，單量下滑40%以上，師傅們要調(diào)整心態(tài)和方法，順利度過淡季。

一分耕耘一分收獲，淡季網(wǎng)約車雖然難跑，但終究是一個付出就有收獲的行業(yè)，只要認真對待，掌握好方法，你的付出總會有回報！

淡季再難熬，放平心態(tài)，保持耐心，終將迎來旺季。