廣東
十一假期即將結(jié)束，那些在接單時(shí)偷偷加價(jià)的網(wǎng)約車司機(jī)可得當(dāng)心了 —— 現(xiàn)在這種 “上車要加返程費(fèi)、不同意就刁難” 的套路，已經(jīng)被執(zhí)法部門重點(diǎn)盯上，再敢這么干，可就不是說說那么簡(jiǎn)單了。
前陣子，不少乘客在梅州平遠(yuǎn)打網(wǎng)約車時(shí)都遇了糟心事：明明在平臺(tái)上選好了路線、付了預(yù)估車費(fèi)，上車后司機(jī)卻突然變卦，要么說 “你去的地方太偏，得加返程費(fèi)才走”，要么找借口 “這條路繞遠(yuǎn)了，得補(bǔ)點(diǎn)錢”。
要是乘客不答應(yīng)，有的司機(jī)就故意放慢車速磨時(shí)間，更過分的還會(huì)半路停車，明擺著逼你妥協(xié)。這些投訴一匯總，很快就引起了平遠(yuǎn)縣交通運(yùn)輸執(zhí)法部門的注意。
執(zhí)法人員一核查取證，很快就鎖定了凌某等幾位經(jīng)常違規(guī)的司機(jī)，當(dāng)場(chǎng)就依法作了嚴(yán)肅處理。雖然具體的處罰結(jié)果沒公開，但這份 “零容忍” 的態(tài)度已經(jīng)很明確：想靠耍小聰明坑乘客的錢，門兒都沒有。
不光司機(jī)被查，涉事的網(wǎng)約車平臺(tái)也沒跑掉 —— 執(zhí)法部門專門找平臺(tái)約談，直接點(diǎn)出他們?cè)谒緳C(jī)管理上的漏洞，要求必須扛起主體責(zé)任。比如得完善司機(jī)考核機(jī)制，只要查到加價(jià)、拒載這類違規(guī)行為，馬上封禁賬號(hào)；還得定期給司機(jī)做培訓(xùn)，把 “合規(guī)運(yùn)營”“不坑乘客” 這些底線講清楚，從根兒上杜絕亂象。
為了徹底整治網(wǎng)約車、出租車市場(chǎng)，平遠(yuǎn)縣的交通執(zhí)法部門還聯(lián)合交警搞起了 “重點(diǎn)整治行動(dòng)”。他們把客運(yùn)站、商業(yè)中心、景區(qū)這些人多的地方，還有早晚高峰、節(jié)假日這些出行忙的時(shí)候，都劃成了重點(diǎn)排查區(qū)和時(shí)段。
執(zhí)法人員不光在路口設(shè)臨時(shí)檢查點(diǎn)，逐車查司機(jī)的運(yùn)營資質(zhì)和訂單記錄，還會(huì)開車在重點(diǎn)路段巡邏，隨機(jī)抽查有沒有違規(guī)。不管是網(wǎng)約車臨時(shí)加價(jià)，還是出租車拒載、繞路、甩客，只要被抓住，一律 “發(fā)現(xiàn)一起、查處一起”，絕不姑息。
據(jù)了解，現(xiàn)在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)有網(wǎng)約車平臺(tái)開始調(diào)整了 —— 針對(duì)縣域里的偏遠(yuǎn)訂單，APP 上多了個(gè) “返程空駛補(bǔ)貼” 選項(xiàng)，乘客愿意補(bǔ)就選，金額明明白白。
有乘客說：“提前知道要補(bǔ)錢，能接受就下單，總比上車被突然要價(jià)強(qiáng)?！?開了好幾年網(wǎng)約車的李師傅也覺得好：“有了補(bǔ)貼，跑鄉(xiāng)下訂單也有動(dòng)力，不用再跟乘客磨嘴皮子要加價(jià)了?！?/p>
其實(shí)乘客要的不是 “不能加錢”，而是 “不被坑”；司機(jī)要的不是 “賺不到錢”，而是 “合理賺”?，F(xiàn)在執(zhí)法部門盯得緊、平臺(tái)也在調(diào)整，這樣的整治，才是真的讓大家出行都舒心。
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