9月16日，標(biāo)普全球汽車(chē)（S&P Global Mobility）在廣州舉辦“2025 Mobility Intelligence Dialogue”系列活動(dòng)。本輪會(huì)議以“打造智能汽車(chē)未來(lái)” 等多個(gè)主題分享研究成果和展開(kāi)討論，會(huì)議匯聚了250多位汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)袖、協(xié)會(huì)代表、主機(jī)廠及供應(yīng)鏈高管，探索人工智能時(shí)代下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型路徑、技術(shù)突破與全球機(jī)遇。東風(fēng)汽車(chē)鄭州日產(chǎn)海外事業(yè)總經(jīng)理齊奎源先生應(yīng)邀參加，并參與"海外市場(chǎng)的新能源汽車(chē)規(guī)劃及未來(lái)趨勢(shì)展望"圓桌對(duì)話，探討中國(guó)汽車(chē)出海加速全球電氣化的趨勢(shì)變革。

標(biāo)普公司即標(biāo)準(zhǔn)普爾公司（Standard & Poor's），全球三大評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)之一，是一家總部位于美國(guó)紐約的世界權(quán)威金融分析機(jī)構(gòu)，其評(píng)級(jí)結(jié)果為全球數(shù)萬(wàn)億債務(wù)提供獨(dú)立信用評(píng)級(jí)，涵蓋企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、主權(quán)國(guó)家等，對(duì)全球資本市場(chǎng)影響深遠(yuǎn)。包括反映全球股市表現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)普爾全球1200指數(shù)和為美國(guó)投資組合指數(shù)的基準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)等一系列指數(shù)。

標(biāo)普汽車(chē)作為標(biāo)普旗下專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，致力于為汽車(chē)行業(yè)提供權(quán)威市場(chǎng)預(yù)測(cè)與戰(zhàn)略洞察?！?025 Mobility Intelligence Dialogue”系列活動(dòng)聚焦"中國(guó)汽車(chē)出口加速全球電動(dòng)化"主題，探討中國(guó)車(chē)企如何通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革。近幾來(lái)，中國(guó)汽車(chē)出口持續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2024年中國(guó)汽車(chē)出口總量641萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，新能源電動(dòng)車(chē)出口超200萬(wàn)輛，占總量31.2%。海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)擴(kuò)張助力中國(guó)本土車(chē)企重獲增長(zhǎng)動(dòng)力。

鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司，成立于1993年，是日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)第一家整車(chē)合資車(chē)企，也是東風(fēng)有限全資子公司。作為中國(guó)皮卡領(lǐng)域的先行者和主力軍，鄭州日產(chǎn)最早把皮卡和SUV概念帶到中國(guó)的車(chē)企，是中國(guó)第一批整車(chē)出海企業(yè)，也是中國(guó)最早一批海外KD工廠的建立者。齊奎源先生在分享中詳細(xì)闡述了鄭州日產(chǎn)的全球化戰(zhàn)略與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。他介紹，鄭州日產(chǎn)正積極推進(jìn)"雙品牌、三渠道"全球化戰(zhàn)略，借助東風(fēng)品牌提供高性?xún)r(jià)比選擇，實(shí)現(xiàn)差異化市場(chǎng)覆蓋。17年出海征程，依托日產(chǎn)的全球品控體系和制造標(biāo)準(zhǔn)，兼顧中國(guó)供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)居皮卡出口陣營(yíng)第一梯隊(duì)。

面對(duì)中國(guó)汽車(chē)出海過(guò)程中的挑戰(zhàn)，齊奎源強(qiáng)調(diào)差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要性。他指出，中國(guó)車(chē)企應(yīng)避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和本地化適配，共同提升"中國(guó)制造"的整體價(jià)值。中國(guó)汽車(chē)出口正在從單純的產(chǎn)品貿(mào)易向技術(shù)輸出、標(biāo)準(zhǔn)制定和品牌增值轉(zhuǎn)變，這不僅推動(dòng)了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化進(jìn)程，更為中國(guó)汽車(chē)品牌贏得了國(guó)際認(rèn)可。在當(dāng)前新能源皮卡的最優(yōu)解仍然是混動(dòng)皮卡。鄭州日產(chǎn)旗下全新插電混動(dòng)皮卡Z9 GE PHEV，搭載1.5T+4DHT混合動(dòng)力系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航135km，綜合續(xù)航1050k，饋電油耗7.2L/100km?？捎行Ц采w可油可電可混動(dòng)，宜商宜家宜遠(yuǎn)方的細(xì)分客戶訴求。

中國(guó)汽車(chē)出海正在加速全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，這一進(jìn)程不僅體現(xiàn)了中國(guó)制造業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力，更展示了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為全球綠色出行貢獻(xiàn)的智慧與方案。隨著中國(guó)車(chē)企持續(xù)深化本土化創(chuàng)新和全球化布局，中國(guó)汽車(chē)品牌將在世界舞臺(tái)上發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。