前言

王毅外長到訪前，歐洲率先對(duì)華發(fā)難，意大利這次又是如何站隊(duì)的？

據(jù)觀察者網(wǎng)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日，王毅外長抵達(dá)羅馬，正式開啟了新一輪的訪歐之行。不過就在中方專機(jī)落地前，歐盟方面卻率先對(duì)華連續(xù)祭出兩招發(fā)難。

在中方專機(jī)即將落地歐洲之際，歐盟在貿(mào)易領(lǐng)域率先有所動(dòng)作。歐盟內(nèi)部部分勢力推動(dòng)對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的議題再度升溫。歐盟委員會(huì)宣稱，經(jīng)過所謂的“調(diào)查”，認(rèn)定中國電動(dòng)汽車存在“不公平補(bǔ)貼”行為，進(jìn)而提出對(duì)中國電動(dòng)汽車征收高額反補(bǔ)貼稅的草案。

這一舉措并非空穴來風(fēng)。近年來，中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，憑借先進(jìn)的技術(shù)、高性價(jià)比的產(chǎn)品迅速在全球市場占據(jù)一席之地，歐洲市場也不例外。中國電動(dòng)汽車在歐洲的銷量逐年攀升，這引起了歐洲本土汽車制造商的擔(dān)憂。他們向歐盟委員會(huì)施壓，聲稱中國電動(dòng)汽車的低價(jià)優(yōu)勢源于政府補(bǔ)貼，破壞了歐洲市場的公平競爭環(huán)境。

歐盟委員會(huì)在未充分進(jìn)行客觀、公正調(diào)查的情況下，倉促推出加征關(guān)稅草案。該草案提議對(duì)中國電動(dòng)汽車征收的關(guān)稅稅率從目前的10%大幅提升至最高45%左右。如此高額的關(guān)稅一旦實(shí)施，將極大地增加中國電動(dòng)汽車在歐洲市場的成本，削弱其價(jià)格競爭力，對(duì)中國電動(dòng)汽車企業(yè)拓展歐洲市場造成嚴(yán)重阻礙。

從更深層次來看，歐盟此舉反映了其在貿(mào)易保護(hù)主義思潮影響下，試圖通過設(shè)置貿(mào)易壁壘來保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)的心態(tài)。然而，這種做法不僅違背了世界貿(mào)易組織的自由貿(mào)易原則，也忽視了中歐汽車產(chǎn)業(yè)之間日益緊密的合作關(guān)系。中國電動(dòng)汽車企業(yè)在歐洲投資建廠，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。歐盟的關(guān)稅舉措無疑是對(duì)這種互利共贏合作模式的破壞。

地緣政治

除了貿(mào)易領(lǐng)域的動(dòng)作，歐盟在地緣政治方面也對(duì)華“小動(dòng)作”頻出。在中方專機(jī)落地前，歐盟部分官員在一些國際場合發(fā)表涉華不當(dāng)言論，試圖在涉臺(tái)、涉港等核心利益問題上對(duì)中國進(jìn)行無端指責(zé)。

在涉臺(tái)問題上，歐盟一些勢力公然違背一個(gè)中國原則，與臺(tái)灣地區(qū)進(jìn)行所謂的“官方往來”，提升與臺(tái)灣地區(qū)的政治關(guān)系層級(jí)。他們打著“民主”“人權(quán)”的幌子，為“臺(tái)獨(dú)”勢力撐腰打氣，這種行為嚴(yán)重干涉了中國內(nèi)政，破壞了臺(tái)海地區(qū)的和平穩(wěn)定。

在涉港問題上，歐盟部分官員罔顧事實(shí)，對(duì)中國依法治港、維護(hù)國家安全的行為進(jìn)行惡意抹黑。他們歪曲香港國安法的實(shí)施效果，聲稱該法律破壞了香港的“自由”“民主”，這種言論完全是對(duì)中國內(nèi)政的粗暴干涉。歐盟的這些地緣政治“小動(dòng)作”，不僅損害了中歐之間的政治互信，也給中歐關(guān)系的健康發(fā)展帶來了負(fù)面影響。

意大利的站隊(duì)

意大利作為歐盟的重要成員國，其外交政策一直受到歐盟整體框架的影響。然而，意大利也有著自身獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)和政治利益考量。近年來，意大利經(jīng)濟(jì)面臨著增長乏力、債務(wù)高企等諸多問題，急需通過拓展外部市場、加強(qiáng)國際合作來推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在這種情況下，意大利與中國在“一帶一路”倡議下的合作取得了顯著成果。中意雙方在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易、投資等領(lǐng)域開展了一系列合作項(xiàng)目，為意大利的經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)創(chuàng)造了積極條件。例如，中意合作的某些港口項(xiàng)目，提升了意大利港口的物流效率，促進(jìn)了意大利與全球市場的貿(mào)易往來。

在歐盟對(duì)華連出兩招的背景下，意大利的站隊(duì)?wèi)B(tài)度備受關(guān)注。不到24小時(shí)，意大利方面釋放出了一些信號(hào)。意大利政府高層在公開場合表示，希望與中方保持溝通，通過對(duì)話解決分歧。意大利經(jīng)濟(jì)部長強(qiáng)調(diào)，中意之間的經(jīng)貿(mào)合作對(duì)意大利經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，不應(yīng)因歐盟的一些舉措而受到過度影響。

從實(shí)際行動(dòng)來看，意大利在王毅外長到訪前，并沒有盲目跟隨歐盟的對(duì)華強(qiáng)硬態(tài)度。意大利一些企業(yè)界人士也紛紛表達(dá)了對(duì)中意合作的期待，他們希望政府能夠繼續(xù)推動(dòng)與中國的經(jīng)貿(mào)往來，為企業(yè)創(chuàng)造更多的商機(jī)。這表明意大利在歐盟對(duì)華發(fā)難的局勢下，試圖在中歐關(guān)系中尋找一個(gè)平衡點(diǎn)，既不想完全得罪歐盟，又不愿放棄與中國的合作機(jī)遇。

中歐關(guān)系

歐盟在中方專機(jī)落地前的這兩招，無疑給中歐關(guān)系帶來了一定的挑戰(zhàn)。貿(mào)易領(lǐng)域的關(guān)稅爭端可能導(dǎo)致中歐之間的貿(mào)易摩擦升級(jí)，影響雙方企業(yè)的利益和市場的穩(wěn)定。地緣政治方面的無端指責(zé)也會(huì)破壞中歐之間的政治互信，給雙方在其他領(lǐng)域的合作蒙上陰影。

然而，中歐關(guān)系也蘊(yùn)含著諸多機(jī)遇。中歐在經(jīng)濟(jì)上具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，中國擁有龐大的市場和完整的產(chǎn)業(yè)體系，歐洲在高端制造、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域具有優(yōu)勢。雙方在應(yīng)對(duì)氣候變化、全球治理等全球性挑戰(zhàn)方面也有著廣泛的共同利益。

結(jié)語

王毅外長的訪歐之行正是為化解分歧、拓展合作而來。通過與歐洲各國的深入溝通，中方有望向歐方闡明中方的立場和關(guān)切，推動(dòng)歐方客觀、理性地看待中國的發(fā)展和中歐關(guān)系。同時(shí)，中歐雙方也可以借此機(jī)會(huì)探討在新的形勢下如何加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

此次中方專機(jī)落地前歐盟的對(duì)華動(dòng)作以及意大利的站隊(duì)?wèi)B(tài)度，只是中歐關(guān)系發(fā)展過程中的一個(gè)小插曲。中歐雙方應(yīng)以長遠(yuǎn)眼光和戰(zhàn)略思維看待彼此關(guān)系，通過對(duì)話協(xié)商解決分歧，共同推動(dòng)中歐關(guān)系朝著健康、穩(wěn)定的方向發(fā)展。