無(wú)錫地鐵多條線路，傳來(lái)新消息！

就在剛剛，房觀發(fā)現(xiàn)無(wú)錫地鐵官網(wǎng)新發(fā)布兩則招標(biāo)公告，計(jì)劃對(duì)無(wú)錫市軌道交通線網(wǎng)客流提升進(jìn)行專題研究。

其中01標(biāo)段的內(nèi)容，不僅涉及在建線路（4號(hào)線二期、5號(hào)線、6號(hào)線、S2線）等，還明確提及了近期規(guī)劃線路（蘇錫軌道快線無(wú)錫段、6號(hào)線北延、5號(hào)線東延、4號(hào)線二期東延）。

計(jì)劃針對(duì)以上線路研究未來(lái)客流提升的重點(diǎn)區(qū)段和站點(diǎn)，提出引流策略與精細(xì)化設(shè)計(jì)方案，反饋建設(shè)實(shí)施與后期運(yùn)營(yíng)組織。

值得注意的是， 6號(hào)線北延、5號(hào)線東延和4號(hào)線二期東延三個(gè)項(xiàng)目已納入無(wú)錫城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整。

根據(jù)無(wú)錫地鐵此前消息：2025年，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)蘇錫軌道快線早日獲批、第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整上報(bào)。

隨著這次招標(biāo)公告發(fā)布，這些線路進(jìn)展又推進(jìn)了一步~

一起來(lái)看~

蘇錫軌道快線無(wú)錫段

蘇錫軌道快線，就是無(wú)錫地鐵3號(hào)線南延、蘇州地鐵3號(hào)線西延，兩條地鐵線實(shí)現(xiàn)對(duì)接后的整條線路名稱（以最終規(guī)劃落地為準(zhǔn)）。

2024年3月18日，無(wú)錫、蘇州兩地分別發(fā)布了蘇錫軌道快線相關(guān)信息公示。

根據(jù)內(nèi)容，蘇錫軌道快線東起蘇州虎丘區(qū)，經(jīng)相城區(qū)，西至無(wú)錫新吳區(qū)，差不多就是這個(gè)位置：

蘇錫軌道快線無(wú)錫段也就是地鐵3號(hào)線南延工程。

根據(jù)此前曝光消息顯示，無(wú)錫地鐵3號(hào)線南延，與蘇州3號(hào)線北延連通，共新增5個(gè)站點(diǎn)，從南向北分別為： 滸牌路站、望東路站、長(zhǎng)江東路站、碩放鎮(zhèn)站、機(jī)場(chǎng)物流園站。

（房觀自制）

其中無(wú)錫市范圍內(nèi)主要是長(zhǎng)江東路站、碩放鎮(zhèn)站、機(jī)場(chǎng)物流園站、碩放機(jī)場(chǎng)站，共4個(gè)站點(diǎn)，其中碩放機(jī)場(chǎng)站已有3號(hào)線一期站點(diǎn)。

待修建的僅有3個(gè)車站，已 預(yù)埋隧道工程進(jìn)入主體施工。

目前，蘇錫軌道快線的報(bào)批工作正在加快推進(jìn)，蘇州方面已將其納入蘇州軌交四期（2025-2030），該線路的建設(shè)對(duì)于促進(jìn)蘇錫一體化發(fā)展、完善區(qū)域公共交通體系具有重要意義。

未來(lái)，無(wú)錫地鐵3號(hào)線南延段與蘇州地鐵3號(hào)線西延段將實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，形成“蘇錫軌道快線”，串聯(lián)無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)、蘇州新區(qū)站等樞紐，實(shí)現(xiàn)兩市核心區(qū)1小時(shí)直達(dá)；

以碩放機(jī)場(chǎng)、唯亭站、花橋站為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，未來(lái)可實(shí)現(xiàn)無(wú)錫-蘇州-上?！疤K錫滬地鐵一線通”，坐地鐵即可從無(wú)錫出發(fā)前往蘇州金雞湖，或是地鐵換乘直達(dá)上海迪士尼。

地鐵6號(hào)線、6號(hào)線北延

地鐵6號(hào)線：

無(wú)錫地鐵6號(hào)線工程 起于貢湖濕地公園站，止于廣源路站， 線路全長(zhǎng)約24.24km，共設(shè)地下車站18座，預(yù)計(jì)2029年建成通車。

地鐵6號(hào)線作為無(wú)錫軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃的重要組成，串連起太湖新城與中心老城兩大核芯區(qū)，是加快打造“一城兩核”城市空間布局、緩解城市南北向交通壓力的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。

當(dāng)前動(dòng)態(tài)：全線18座車站中，除湖濱路站外，3座正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，9座正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，3座車站已經(jīng)封頂，2臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā)，其余車站正在爭(zhēng)分奪秒、加緊推進(jìn)。

地鐵6號(hào)線北延：

2024年，一份名為“無(wú)錫地鐵6號(hào)線二期（錫山區(qū)段）交通銜接一體化規(guī)劃征求意見(jiàn)公告”的文件流出。

根據(jù)文件內(nèi)容，地鐵6號(hào)線北延由廣源路站向北繼續(xù)延伸。

涉及到的站點(diǎn)有：東亭南路、東亭、二泉中路、春雷、顧家莊、東北塘、石新路。

其中，3個(gè)站點(diǎn)是換乘站：春雷站與7號(hào)線換乘、東亭站與2號(hào)線換乘、東亭南路與8號(hào)線換乘。

在2024年公布的XDG-2023-55號(hào)地塊規(guī)劃公示里，錫沙路與東亭路交叉口還出現(xiàn)了規(guī)劃軌道交通用地，很可能就是為6號(hào)線北延涉及到東北塘站點(diǎn)預(yù)留的位置！

地鐵5號(hào)線、5號(hào)線東延

地鐵5號(hào)線：

地鐵5號(hào)線全長(zhǎng)約29.5公里，設(shè)站24座 ，其中一期工程 起自漁父島站，沿望山路、太湖大道、解放路、旺莊路、泰伯大道 敷設(shè)，設(shè)解放南路站和南長(zhǎng)街站等，止于新韻路站。

二期工程 起于唐城站，止于漁父島站（不含） ，線路全長(zhǎng)約4.19km，共設(shè)地下車站2座，包括唐城站和黿頭渚站。

當(dāng)前動(dòng)態(tài)：3座車站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，6座車站正在加快主體結(jié)構(gòu)施工，15座車站主體結(jié)構(gòu)完成封頂。

此外，18條盾構(gòu)隧道已經(jīng)貫通，8臺(tái)盾構(gòu)正在掘進(jìn)，26臺(tái)次盾構(gòu)完成始發(fā)。黿頭渚至漁父島區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)已啟動(dòng)1385米湖底掘進(jìn)。

地鐵5號(hào)線東延：

地鐵5號(hào)線東延 由 新韻路站繼續(xù)向東延伸， 經(jīng)泰伯大道、鴻山路等區(qū)域，向東 預(yù)留了遠(yuǎn) 景與蘇州地鐵銜接的條件。

此前， 無(wú)錫鴻山旅游度假區(qū)重大項(xiàng)目簽約儀式暨遠(yuǎn)景規(guī)劃發(fā)布會(huì)上就曾披露，無(wú)錫地鐵5號(hào)線遠(yuǎn)期將與蘇州地鐵7號(hào)線、12號(hào)線接軌。

地鐵4號(hào)線、4號(hào)線二期東延

地鐵4號(hào)線二期：

地鐵4號(hào)線二期起于一期工程終點(diǎn)博覽中心站，止于錫士路站，線路全長(zhǎng)8.3公里，設(shè)車站6座，該線路途徑無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區(qū)、新吳區(qū)，對(duì)進(jìn)一步完善無(wú)錫市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、銜接滬寧城際鐵路新區(qū)站、服務(wù)太湖新城建設(shè)、促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有重要的促進(jìn)作用。根據(jù)之前招標(biāo)信息，預(yù)計(jì)2026年竣工。

當(dāng)前動(dòng)態(tài)：全線6座車站已全部封頂，鋪軌、車站裝修有序推進(jìn)，加速?zèng)_刺全線貫通。

地鐵4號(hào)線二期東延：

地鐵4號(hào)線二期東延將由錫士路站繼續(xù)向東延伸。

此前，有網(wǎng)友在領(lǐng)導(dǎo)留言板曾咨詢過(guò)4號(hào)線3期工程，回復(fù)顯示：

根據(jù)無(wú)錫市政府批復(fù)的《無(wú)錫市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2019-2035)》，地鐵4號(hào)線三期從4號(hào)線二期錫士路站起，向北延伸，經(jīng)新華路延伸至2號(hào)線映月湖公園站，可為錫東區(qū)域市民的出行提供服務(wù)。

不過(guò)根據(jù)此前批前公示的信息，4號(hào)線三期兩個(gè)站點(diǎn)曝光，一個(gè)位于錫山大道與潤(rùn)錫路交匯處，錫山實(shí)驗(yàn)小學(xué)（文潤(rùn)校區(qū)）西南側(cè)，另一個(gè)位于新韻北路與山河路交叉口南側(cè)，無(wú)錫學(xué)院旁。

此外，根據(jù)《無(wú)錫梁溪科技城通江單元詳細(xì)規(guī)劃》批前公示，意外曝光的任錢路站，地鐵4號(hào)線一期將繼續(xù)東延，與S1線交匯，未來(lái)可連接江陰方向。

線路延伸后，將服務(wù)無(wú)錫梁溪科技城，填補(bǔ)東北塘“地鐵真空地帶”。

錫宜S2線

錫宜S2線，全長(zhǎng)約61.48公里，起于宜興站，止于太湖新城站，全線共設(shè)站9座，串聯(lián)了宜興城區(qū)、馬山國(guó)際旅游島和太湖新城 。 分兩段報(bào)批建設(shè)，同期開(kāi)通。 錫宜S2線建設(shè)總工期6.5年，預(yù)計(jì)2029年全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

一期工程，線路全長(zhǎng)26.14公里，分別為宜興站、龍?zhí)堵氛?、東氿廣場(chǎng)站、大學(xué)城站、經(jīng)開(kāi)區(qū)站（宜興）和周鐵站，站點(diǎn)全部在宜興市內(nèi)；

二期工程，線路全長(zhǎng)35.34公里，向無(wú)錫方向延伸，設(shè)站3座，分別為馬山站、葛埭橋站和太湖新城站。

二期站點(diǎn)位置及規(guī)劃效果圖曝光：

馬山 站 ，位于雪云路與霞光路交叉路口，是地下兩層側(cè)式車站，全長(zhǎng)約300米，設(shè)3個(gè)出入口。

葛埭橋站 ，位 于萬(wàn) 錫路與 緣溪道交叉路口，沿萬(wàn)錫路東西向敷設(shè)，未來(lái)可與地鐵1號(hào)線進(jìn)行換乘。

太湖新城站 ? ，位于規(guī)劃 紅周路以南、立德道以東 ， 是錫宜城際和蘇錫常城際、地鐵6號(hào)線、遠(yuǎn)期市域S1線的綜合換乘樞紐，還將預(yù)留與滬蘇錫常城際鐵路換乘條件。

當(dāng)前動(dòng)態(tài) ：全線9座車站，東氿廣場(chǎng)站、馬山站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，宜興站、大學(xué)城站、龍?zhí)堵氛?座車站處于圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，太湖新城站土建施工已進(jìn)場(chǎng)，其余各站點(diǎn)正在加快前期手續(xù)辦理。

以上就是本期文章的全部?jī)?nèi)容了，上述這些線路你最期待哪一條？歡迎到評(píng)論區(qū)一起討論~

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