當(dāng)下新能源汽車市場的競爭，已從單一的續(xù)航里程之爭，演進(jìn)至性能、智能、質(zhì)感與舒適的全維度較量。消費(fèi)者期待一臺車，既能滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，又能承載遠(yuǎn)行的安全感與駕駛樂趣。正是在這樣多元且苛刻的需求背景下，領(lǐng)克品牌推出了其首款中大型插電混動轎車——領(lǐng)克10 EM-P，以“智能電混四驅(qū)轎車”為定位，全面回應(yīng)市場的深度期待。如今，這款匯聚領(lǐng)先科技與匠心設(shè)計的車型已正式開啟預(yù)售，并將于九月上市，旨在重新定義30萬內(nèi)混動轎車市場的價值標(biāo)桿。

領(lǐng)克10 EM-P承襲家族“The Next Day”設(shè)計語言，以“晨光律動”為靈感，將科技美學(xué)與性能基因巧妙融合。車身長寬高達(dá)到5050×1966×1487mm，軸距為3005mm，憑借黃金寬高比勾勒出近似超跑的動感姿態(tài)。前臉采用破曉之光日行燈與極光纖薄大燈，配合都市天際線燈帶與盈能貫穿式尾燈，在延續(xù)品牌辨識度的同時，更顯精致與未來感。隱藏式水切設(shè)計長達(dá)4342mm，不僅提升視覺整潔度，更有效降低風(fēng)阻與噪音。車色方面提供極夜黑、流體灰等基礎(chǔ)色，以及天云米與鎏光金兩款豪車同款雙珠光漆色，經(jīng)由30臺機(jī)器人歷時10小時噴涂8層漆面，兼具防刮耐磨與高質(zhì)感表現(xiàn)。

內(nèi)飾則延續(xù)外觀的高級審美，提供日光米、赤霞橘等四款配色，其中曜金黑為專屬運(yùn)動版本。座艙內(nèi)軟包面積達(dá)18㎡，選用零瀝青、零雜棉、零有害溶劑的環(huán)保材質(zhì)，觸感細(xì)膩且健康安心。Nappa真皮與Ultrasuede?超纖絨材質(zhì)打造的云感零壓座椅，全車四座均支持通風(fēng)、加熱與按摩功能，后排更配備1700cm2超大扶手與電動調(diào)節(jié)靠背，117-124°可調(diào)范圍媲美頭等艙體驗(yàn)。12.66英寸液晶儀表、25.6英寸AR-HUD與15.4英寸中控屏構(gòu)建出沉浸式數(shù)字座艙，配合5.7L冷暖車載冰箱、28處儲物空間及185mm×90mm超大美顏鏡，從實(shí)用到情感，悉數(shù)關(guān)照。

在性能層面，領(lǐng)克10 EM-P展現(xiàn)出“四驅(qū)操控、兩驅(qū)能耗”的顛覆實(shí)力。全系標(biāo)配電子四驅(qū)系統(tǒng)，搭載EM-P智能電混系統(tǒng)，由1.5T Evo電混專用發(fā)動機(jī)（熱效率47.26%）、DHT Evo電驅(qū)系統(tǒng)及后橋90kW P4電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率390kW，最大扭矩755N·m，零百加速僅5.1秒。P4電機(jī)響應(yīng)時間僅10毫秒，支持起步、高速、跑山、雪地等多場景精準(zhǔn)控車，配合CMA Evo平臺與純鋁合金雙叉臂+增強(qiáng)五連桿懸架，兼顧操控穩(wěn)定與乘坐舒適。

輔助駕駛系統(tǒng)方面，依托29個傳感器與英偉達(dá)Thor芯片，實(shí)現(xiàn)22項(xiàng)主動安全功能及21項(xiàng)高階輔助駕駛功能，包括前向碰撞減緩、通用障礙物避讓等，全面提升行車安全與便利性。

領(lǐng)克10 EM-P以“領(lǐng)先一代”的性能、智能、質(zhì)感與舒享配置，精準(zhǔn)切入中高端混動市場，不僅展現(xiàn)出技術(shù)普惠的品牌決心，更重新定義了豪華電動轎車的體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

作為領(lǐng)克旗艦轎車矩陣的重要成員，它已正式啟動預(yù)售，并將于九月迎來上市。這款車型無疑將成為那些追求全能實(shí)力、不愿妥協(xié)的消費(fèi)者的理想之選，在新能源深水區(qū)競爭中，樹立新的價值標(biāo)桿。