上世紀(jì)六七十年代，華北、內(nèi)蒙等廣袤的平原地帶，眾多大型人造山工程體系橫空出世，人造山外圍還專門修筑了“護(hù)城河”，構(gòu)成了立體防御體系。那么，我國當(dāng)年為何要耗費(fèi)無數(shù)人力物力，建設(shè)這些人造山呢？

中國北方的“人造山工程”

關(guān)于人造山的具體數(shù)量，其實(shí)迄今為止并未得到確切數(shù)據(jù)，但這些工程主要都分布在內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗、甘肅、寧夏等沙漠戈壁地區(qū)，且軍事用途非常明顯。

比如一號人造山建于綏新大道上，這里是呼和浩特經(jīng)包頭前往烏魯木齊的必經(jīng)之路，以北是一片荒涼的戈壁灘，以南是沿弱水兩岸鋪開的臨海，以東可見遼闊的平原，平原中間是中國第二大內(nèi)陸河黑河的尾閭湖居延海。

人造山山體通常會采用菱形或橢圓形結(jié)構(gòu)，高度一般在20至40米，正面的寬度能夠達(dá)到250米至400米，縱深約為120至220米，內(nèi)部是總長600至1000米的坑道作為掩體，設(shè)有6到10個坑道口，一座人造山還會配置有1個守備營，1個遠(yuǎn)射程炮兵連，一到兩個守備連，在布防中小型火炮、輕型反坦克武器、高射武器等裝備的同時，也會設(shè)置供電、供水系統(tǒng)，形成交叉炮火覆蓋的防御體系，且內(nèi)部可容納300至500人的兵力進(jìn)行守備。

山體表面則用石子進(jìn)行偽裝覆蓋，山腳下圍繞建設(shè)一圈人工河，寬度50米，與人工山通過陸橋相連，周邊還會建設(shè)村落、碉堡增強(qiáng)迷惑性。

通常人造山周邊還會有多個三角形的防御工事，與人造山通過道路進(jìn)行連接，相互依托，起到掩護(hù)作用。

這些人造山其實(shí)就是一種特殊的軍用設(shè)施，而且與現(xiàn)代用鋼鐵鑄成的防御工事不同，這些人造山是使用石頭和土塊堆筑而成的簡易基地。但在當(dāng)時也耗費(fèi)了我國很大的精力，那么，我國為何要費(fèi)勁修建這些人造山呢？

人造山工程的戰(zhàn)略價值

上世紀(jì)六七十年代，中蘇關(guān)系破裂，我們面臨著北方鄰國鋼鐵洪流帶來的國家安全隱患，而我國北方地區(qū)不像西部有喜馬拉雅山脈等天險屏障，這里多為廣袤的平原，幾乎無險可守，比如額濟(jì)納旗，這是內(nèi)蒙古阿拉善盟的一個下轄旗，地處內(nèi)蒙古西部，在蒙古高原與阿爾泰山脈的交匯處，北接蒙古國，是我國向北的重要門戶。

但額濟(jì)納旗地形呈扇形盆地結(jié)構(gòu)，地勢西南高，東北低，中間則更加低平開闊，且平均海拔約1000米，最低點(diǎn)是黑河注入的西居延海，海拔只有820米，這就導(dǎo)致額濟(jì)納旗防御能力相對比較弱，大規(guī)模機(jī)械化部隊(duì)一但突破四周環(huán)繞的馬鬐山等低山，便能向內(nèi)部長驅(qū)直入，這也是北方很多平原地區(qū)地理上的明顯弱點(diǎn)。

為了保障國家安全，我們必須做出充足準(zhǔn)備，于是人造山工程防御體系就此誕生。這些人造山通過綏新大道、河西走廊等戰(zhàn)略通道，形成人工隘口，構(gòu)筑以點(diǎn)控面的布局，雖然這種山堡結(jié)合的防御模式，效果比較有限，但在當(dāng)時缺乏機(jī)械化部隊(duì)和空中力量的年代，一定程度上也能夠?yàn)槠皆貐^(qū)的防御提供一定依托，緊急情況下，通過火力封鎖主要通道，可延遲對方推進(jìn)節(jié)奏，如果對方突破第一道防線，便會因這些人造山工程面臨梯次阻擊，比如一號山便扼守著呼和浩特至烏魯木齊的交通要道，北側(cè)的戈壁和南側(cè)的林海形成天然的漏斗防御態(tài)勢，可有效迫使對方進(jìn)入預(yù)設(shè)火力范圍，從而為我們的戰(zhàn)略預(yù)備集結(jié)爭取寶貴時間。

另外，人造山工程還與三線建設(shè)形成了戰(zhàn)略協(xié)同，三線建設(shè)是上世紀(jì)六七十年代，我國為加強(qiáng)國防中心的戰(zhàn)略大后方建設(shè)和國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)而提出的舉措。一線指的是沿海和邊疆地區(qū)，三線則是指京廣線以西，甘肅烏鞘嶺以東以及山西雁門關(guān)以南和貴州嶺南以北廣袤地區(qū)，二線則是介于一線和三線之間。

通過對中西部13個省區(qū)展開以備戰(zhàn)備荒為核心的大規(guī)模國防、科技、工業(yè)以及交通基本設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)我國的國防和工業(yè)布局。也就是推動工業(yè)從沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移。而人造山工程作為前沿防御節(jié)點(diǎn)，相當(dāng)于為后方提供一層防御屏障，并與交通網(wǎng)、工廠等協(xié)同擴(kuò)大我國戰(zhàn)略縱深，提升我國對北方邊疆地區(qū)的機(jī)動能力。

雖然這些人造山在上世紀(jì)80年代已經(jīng)逐漸停用，但作為特殊歷史時期下的特殊產(chǎn)物，其彰顯的也是中國在極端壓力下的戰(zhàn)略韌性。