來源：滾動播報

（來源：中工網(wǎng)）

10月8日，津濰高鐵站前三標(biāo)濱海南特大橋上跨榮烏高速黃驊新城收費站連續(xù)梁順利合龍，比計劃合龍時間提前了7天，至此，津濰高鐵站前三標(biāo)項目全線橋梁下構(gòu)施工全部結(jié)束。這標(biāo)志著由雄安高速鐵路有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)、中鐵七局承建的津濰高鐵站前三標(biāo)項目建設(shè)迎來重大節(jié)點。

津濰高鐵站前三標(biāo)項目全線共計14處涉鐵、涉河、涉路連續(xù)梁，均采用懸臂澆筑法施工，最長的濱海南特大橋上跨南排河、上跨長興大街連續(xù)梁長度為272米/座，最短的黃驊特大橋上跨黃趙公路連續(xù)梁也達(dá)到了101.42米，其中濱海南特大橋上跨榮烏高速黃驊新城收費站、黃驊特大橋上跨黃石高速連續(xù)梁施工難度大、安全風(fēng)險高，另有黃驊特大橋上跨滄港鐵路連續(xù)梁、黃驊特大橋上跨朔黃鐵路T構(gòu)轉(zhuǎn)體連續(xù)梁屬上跨既有線施工，安全風(fēng)險高、節(jié)點工期緊。

為確保全線所有涉鐵、涉河、涉路連續(xù)梁施工安全質(zhì)量可控，節(jié)點工期兌現(xiàn)。項目部成立高危工點領(lǐng)導(dǎo)包保小組，強化施工過程安全警示教育，持續(xù)開展實體質(zhì)量隱患排查整治，確保了全線連續(xù)梁施工線形優(yōu)美、安全可控、質(zhì)量可查、節(jié)點兌現(xiàn)。

下一步，項目部將進(jìn)一步加快連續(xù)梁三墻施工和橋下防護(hù)柵欄施工，做好施工范圍安全防護(hù)和工程實體成品保護(hù)，確保津濰高鐵項目建設(shè)安全有序穩(wěn)步推進(jìn)。（工人日報客戶端記者 甘皙 通訊員 馮毅）