今年國慶中秋假期疊加，公眾出行出游意愿高漲。據(jù)交通運輸部最新數(shù)據(jù)，假期全社會跨區(qū)域人員流動量超24億人次，創(chuàng)歷史新高。

在這場超大交通流量實戰(zhàn)中，由中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院聯(lián)合高德于9月28日發(fā)布的“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)，為保障公路交通安全暢通，發(fā)揮了至關(guān)重要的安全預(yù)警作用。

據(jù)高德統(tǒng)計數(shù)據(jù)，10月1日至10月8日期間，“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)累計預(yù)警超17.4億次，覆蓋用戶超3.5億人。其中10月1日高德APP活躍用戶數(shù)超3.6億人，單日預(yù)警量也達(dá)到峰值，全天播發(fā)預(yù)警超2.9億次，覆蓋用戶超0.55億人。

中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院國家重點研發(fā)計劃項目負(fù)責(zé)人、首席科學(xué)家趙晨表示，“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)在此次假期中展現(xiàn)出全天候、多場景下的穩(wěn)定預(yù)警能力，根源在于其具備強(qiáng)大的事前預(yù)警與風(fēng)險防控能力，系統(tǒng)不僅能在事后為后方車輛提供關(guān)鍵秒級預(yù)警，更通過實時風(fēng)險感知與精準(zhǔn)預(yù)警，實現(xiàn)了從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險，探索了公路交通安全治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型的有效路徑。

假期期間，面對突發(fā)的潛在連環(huán)追尾事故與惡劣天氣狀況，“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)均發(fā)揮了及時有效的預(yù)警作用。例如10月2日6時50分，某高速公路發(fā)生一起車輛碰撞事故，系統(tǒng)在事發(fā)第一時刻精準(zhǔn)捕捉到異常，立即向后方500米范圍內(nèi)用戶播報急剎預(yù)警，預(yù)警持續(xù)至7時12分，累計向后車播報急剎預(yù)警220余次。根據(jù)事后數(shù)據(jù)回溯分析，至少200余名駕駛員因及時收到預(yù)警而成功避險。

又如，針對廣西西北部、四川東北部、陜西南部等受持續(xù)強(qiáng)降雨影響、發(fā)布黃色山洪災(zāi)害氣象預(yù)警的區(qū)域，系統(tǒng)累計向駕駛員精準(zhǔn)播發(fā)異常天氣預(yù)警近1000萬次，日均播發(fā)量約125萬次。

高德相關(guān)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示，“鷹眼守護(hù)系統(tǒng)主要基于單車的多元信號融合，結(jié)合群體異常檢測和道路通行狀態(tài)監(jiān)控，應(yīng)用TrafficVLM（交通視覺語言）模型，在匿名脫敏后對道路和車輛信息進(jìn)行實時的交通關(guān)系刻畫，從此前有一定延遲時間的預(yù)警，提升到現(xiàn)在分鐘內(nèi)的秒級安全守護(hù)”。

國慶中秋假期，“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)在全國范圍內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定運行，針對重大異常事件、彎道對向來車、前方急剎車、前方慢速車、后方快速來車等17類典型駕駛場景進(jìn)行了全天候監(jiān)測與預(yù)警，基本實現(xiàn)對公路異常事件的秒級感知與精準(zhǔn)預(yù)警，為假期群眾出行安全提供了有效保障。

趙晨表示，接下來，中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院與高德將持續(xù)推進(jìn)該技術(shù)的推廣應(yīng)用與迭代升級，努力將“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)打造成為守護(hù)人民群眾出行安全的堅實技術(shù)屏障。

原標(biāo)題：《“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)假期運行成效顯著，累計播發(fā)預(yù)警超17.4億次》

欄目編輯：楊碩 題圖來源：采訪對象提供 圖片來源：采訪對象提供

來源：作者：新民晚報 金志剛