每52秒就交付一臺(tái)

作者｜王磊

編輯｜秦章勇

國(guó)內(nèi)“不加定語(yǔ)的全品類第一”爆款小車上新了。

10月10號(hào)，2026款吉利星愿正式上市，改款后的吉利星愿有5個(gè)配置，限時(shí)起售價(jià)直接干到了6.58萬(wàn)。

另外還有一款“STAR”限定版星愿，限時(shí)售價(jià)9.58萬(wàn)元，首批限量 1000 臺(tái)，在發(fā)布會(huì)上展示的是一款黑紅雙拼限定色的車型。

現(xiàn)場(chǎng)還有網(wǎng)友調(diào)侃頗有之前“巴博斯Smart”的氣質(zhì)，不過(guò)現(xiàn)在都是自家兄弟，問(wèn)題不大。

星愿上新，對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)是件大事，這款A(yù)0級(jí)小車貢獻(xiàn)了不少銷量，具體到數(shù)據(jù)，吉利星愿連續(xù)4個(gè)月銷量突破4萬(wàn)輛，今年9月交付5萬(wàn)輛，創(chuàng)下交付新紀(jì)錄。

同時(shí)還是2025年1-9月中國(guó)市場(chǎng)里唯一交付超過(guò)35萬(wàn)輛的車型。

而且，發(fā)布會(huì)還請(qǐng)來(lái)了港星任賢齊和張柏芝助力，再現(xiàn)跨越26年的“世紀(jì)同框”，這種待遇在吉利其他產(chǎn)品上還沒有過(guò)。

01

空間的優(yōu)勢(shì)再擴(kuò)大

按照慣例，內(nèi)卷的汽車市場(chǎng)向來(lái)是“加量不加價(jià)”，即使是只賣6.58萬(wàn)元的吉利星愿亦不例外。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，原來(lái)的產(chǎn)品長(zhǎng)板不光要繼續(xù)發(fā)揮，還要守正出奇，配置上給出更多的驚喜。

吉利星愿之前的核心優(yōu)勢(shì)，就是A0小車上堪比B級(jí)車的大空間，如今這個(gè)優(yōu)勢(shì)又大了些，得益于全新的GEA架構(gòu)，通過(guò)電機(jī)后置、散熱器斜置、空調(diào)箱中置等技術(shù)，有了85%的超大得房率。

在尺寸4135×1805×1570mm，軸距2650mm的條件下，車內(nèi)橫向空間能達(dá)到1450mm，后排縱向空間達(dá)到了890mm。

這是什么概念，后排乘坐三人仍不擁擠，1.8米司機(jī)+1.8米后排乘客，同時(shí)乘坐的情況下，也不會(huì)有擠腳的感覺，座椅的調(diào)節(jié)行程與角度可以適配1.4米到1.9米的身高。

儲(chǔ)物方面，設(shè)計(jì)的更巧妙，星愿擁有70L前備廂，能放得下20寸的行李箱，配備同級(jí)唯一雙氣彈簧撐桿，高達(dá)20L的中央扶手儲(chǔ)物空間，還有10L的副駕儲(chǔ)物盒。

后備廂的基礎(chǔ)空間為375L，可放5個(gè)20英寸行李箱，后排座椅可四六分放倒，擴(kuò)展后空間可達(dá)1320L，可放17個(gè)20英寸行李箱。

按照吉利在發(fā)布會(huì)上的說(shuō)法，星愿的定位并非單純的“性能小車、顏值小車或者功能小車”，而是“為用戶解決具體問(wèn)題”的車。

吉利星愿希望解決的是車主在真實(shí)用車環(huán)境中遇到的痛點(diǎn)，比如基于家庭用戶儲(chǔ)物需求，市場(chǎng)中車型前備箱位置普遍太靠里，星愿為此增加了3公分距離，副駕的10L儲(chǔ)物抽屜可以打造成專屬的化妝區(qū)。

另外還有，中央扶手下面之所以設(shè)計(jì)高達(dá)20L的容納空間，用來(lái)直接存放手提包就非常方便，不用再放在副駕駛或者后座。

02

小車也能搞魚鉤測(cè)試

作為一臺(tái)A0小車，有著出乎預(yù)料的儲(chǔ)物和空間表現(xiàn)，背后有著行業(yè)首款11合1智能電驅(qū)的托舉。

功能高度集成的同時(shí)，還擁有同級(jí)領(lǐng)先的89.2%電驅(qū)效率，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最小的66L體積，將節(jié)省的空間以更多使用空間的形式還給了車輛本身。

除了電驅(qū)，星愿的電池也同樣硬核，支持1.66C最高充電倍率，30-80%快充時(shí)間僅需21min，補(bǔ)能10分鐘續(xù)航120km，通過(guò)全系液冷的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，即使在零下30度到55度都能即停即充。

電池壽命上，國(guó)標(biāo)要求循環(huán)驗(yàn)證500次后電池容量不低于90%，而星愿在完成2倍于國(guó)標(biāo)要求的1000次循環(huán)后，容量仍達(dá)到90.72%。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，官方還展示了一個(gè)數(shù)據(jù)，一輛開了8.4萬(wàn)公里的星愿，還能成功挑戰(zhàn)6大串行極限測(cè)試，其中包括海水腐蝕、泥水沖刷、三高區(qū)域的連續(xù)充放電、爛路刮底、甚至極限的外部火燒等場(chǎng)景。

具體到參數(shù)，新車提供兩種電機(jī)選擇，58kW電機(jī)最大扭矩130N?m，最高車速125km/h，搭配30.12kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航310km；85kW電機(jī)最大扭矩150N?m，最高車速135km/h，搭配40.16kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航410km。兩款電池均支持快充與3.3kW對(duì)外放電功能。

另外在操控性上，只需要一個(gè)數(shù)據(jù)，就證明吉利星愿這款小車的能力，國(guó)內(nèi)小車都沒做過(guò)的魚鉤測(cè)試，吉利星愿做了，而且是以130km/h的時(shí)速挑戰(zhàn)成功。

眾所周知，因?yàn)樾≤嚦叽绲脑?，在高速下的緊急連續(xù)避障，極易發(fā)生側(cè)翻，而這次測(cè)試無(wú)疑證明了吉利星愿的高速緊急避障和抗側(cè)翻能力。

背后得益于，全系標(biāo)配前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，以及G-TCS全天候防滑防甩尾系統(tǒng)，可以基于地面附著系數(shù)，控制電驅(qū)扭矩輸出，降低車輪打滑量，保持最佳路面附著力，減少車身橫向晃動(dòng)，保障行駛安全。

在吉利星愿的身上，智能化也不再是短板，全系標(biāo)配8.8英寸全液晶儀表屏，14.6 英寸懸浮式中控屏的內(nèi)部有著最新的 Flyme Auto S 1.9.0 智能座艙系統(tǒng)加持。

能夠支持高頻場(chǎng)景免喚醒、深度連續(xù)對(duì)話、自定義喚醒詞、雙語(yǔ)對(duì)話等功能，語(yǔ)音交互上，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景可見即可說(shuō)，支持8種語(yǔ)音音色，可以搭配不同性格和語(yǔ)氣，另外還有百度百科，同級(jí)唯一語(yǔ)音的記事管家支持語(yǔ)音輸入、按時(shí)提醒、時(shí)間提醒。

高配版本還提供L2級(jí)的輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)車道保持輔助、輔助泊車入位、起步提醒等功能以及AEB-P主動(dòng)式緊急剎車輔助等主動(dòng)安全功能。

03

人們?cè)笧椤熬贰辟I單

吉利星愿能成為爆款，也是在紅海里一步步殺出來(lái)的。

在此之前，比亞迪旗下的海豚和海鷗兩款產(chǎn)品可以說(shuō)吃下了微型純電小車的大部分和市場(chǎng)，后來(lái)各家車企在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)群起而攻之，發(fā)布了眾多競(jìng)品車型，比如長(zhǎng)安的糯玉米、吉利熊貓、奔騰小馬、奇瑞小螞蟻等，但銷量大多不慍不火。

2024年10月，吉利星愿上市，一出現(xiàn)就毫無(wú)征兆的突圍成為“爆款”，上市49天交付破3萬(wàn)臺(tái)，2025年5月第20萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車下線，而在剛結(jié)束的9月，每52秒有一輛吉利星愿交付。

在過(guò)去的1-9月份，吉利星愿成為中國(guó)汽車市場(chǎng)，唯一交付量超過(guò)35萬(wàn)輛的車型，同時(shí)也是銷量最快突破40萬(wàn)輛的車型。已連續(xù)4個(gè)月，每月銷量突破4萬(wàn)輛，9月銷量更是創(chuàng)下突破5萬(wàn)輛交付的紀(jì)錄，穩(wěn)居全品類銷量冠軍。

之所以能成“爆款”，說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)優(yōu)質(zhì)小車的需求一直很大。

乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹此前發(fā)文表示，今年8月，A0級(jí)轎車國(guó)內(nèi)批發(fā)銷量達(dá)到14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%，環(huán)比增長(zhǎng)6%，份額達(dá)到14.2%。國(guó)內(nèi)零售銷量較去年同期增長(zhǎng)44%，環(huán)比增長(zhǎng)5%。過(guò)去8個(gè)月，A0級(jí)轎車國(guó)內(nèi)批發(fā)銷量合計(jì)達(dá)到97.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76%，是國(guó)內(nèi)新能源車?yán)镌鲩L(zhǎng)最猛的細(xì)分品類。

吉利星愿貢獻(xiàn)很大，原因有很多，比如在6-10萬(wàn)元區(qū)間就提供了包括寧德時(shí)代電芯、后驅(qū)獨(dú)懸、Flyme Auto等配置。

這種定價(jià)策略，打破了市場(chǎng)對(duì)“便宜沒好貨”的刻板印象，讓人們意識(shí)到A0級(jí)的小車也可以不再是低質(zhì)、低配、靠補(bǔ)貼拉動(dòng)的那部分“底部需求”。

這也符合吉利銀河喊出的“造每個(gè)人的智能精品車”的口號(hào)，因?yàn)樵?026款吉利星愿的圍標(biāo)上悄然的掛上了銀河的標(biāo)識(shí)。

其實(shí)復(fù)盤吉利銀河今年發(fā)布的新車，幾乎每款車都賣得不錯(cuò)，今年9月，旗下六款產(chǎn)品月銷皆破萬(wàn)輛，包括銀河E5、銀河星艦7、銀河A7、銀河星耀8、吉利星愿、吉利熊貓mini，各個(gè)車型霸榜不同細(xì)分市場(chǎng)，就連剛剛上市的旗艦車型銀河M9，上市僅4天，交付量就突破了2000臺(tái)，上市11天即成為C級(jí)混動(dòng)SUV的第二名。

其實(shí)精品之下打造的“爆款策略”，并非只有吉利可以做到，但其證明了誰(shuí)能持續(xù)提供“超越期待”的價(jià)值，誰(shuí)就能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。

市場(chǎng)很大，紅利也還在，下一個(gè)能突圍的會(huì)是誰(shuí)？