來源：市場資訊

（來源：SFI可持續(xù)金融學(xué)院）

邁阿密十月的陽光把棕櫚葉照得發(fā)亮。我和幾十年的老友Joe從家門口出發(fā)，沿著一條5公里的步道跑向海邊。按往常的節(jié)奏，來回10公里push一下差不多1小時也能回來；今天手表停在了1小時35分鐘。不是偷懶，也不是體能下滑，而是這座城市在悄悄“加碼”的氣候現(xiàn)實，讓我不得不停下來記錄。

二十多年前第一次來到邁阿密，沿海紅樹林里的步道寬闊分明，如今卻在記憶里漸漸“斷線”。潮位計的數(shù)據(jù)給出了答案：海平面自 1931 年起以每年約 3.19 毫米的速度抬升。斜率并不驚人，卻足以在一個人的成年時間里改寫岸線，讓熟悉的小路徹底消失在水下。

12年前的步道

今天完全消失的步道

走到海邊，晴空萬里，停車場卻成了積水潭。沒有下雨，也沒有颶風(fēng)，只是季節(jié)性的“王潮(king tide)”疊加海平面上升——人們管它叫“晴天涌水”。最近一輪王潮在 10 月上旬又讓南佛州好幾處路面被咸水覆蓋：碼頭被沒過、車位泡著水，媒體的鏡頭和我們鞋底的水印講著同一個故事。城市官網(wǎng)也提醒，每年 9—11 月的王潮期，邁阿密常見“晴天積水”，并給出防護建議。

泡在水里的停車場

臨近打卡的沙灘邊，柏油路面上幾處“咕嘟咕嘟”的小水泡再次讓我停了下來。細看之下不是排水孔往下吸，而是海水從地下頂上來。邁阿密腳下是多孔的石灰?guī)r，漲潮會推高地下水位，鹽水順著縫隙倒灌，便有了“晴天也冒水”的怪象。這既是物理和地質(zhì)課，也是生活課：曾經(jīng)相安無事的路與海，現(xiàn)在徹底被科學(xué)規(guī)律推向了海的一邊。研究與官方說明近年都在強調(diào)這種“地下的水風(fēng)險”——它比我們以往習(xí)慣的暴雨積水更隱蔽，也更頻繁。

冒泡的地面

沿線有幾處年久失修的房基、坍落的圍墻，被藤蔓慢慢奪回。這些殘影時刻提醒著：房屋和設(shè)施的壽命，不再只由設(shè)計年限決定，而被氣候曲線左右。海灘作為城市“隱形堤壩”，也需要不斷補沙。美國陸軍工程兵團近年的項目說明里寫得很直白：邁阿密海灘多段“關(guān)鍵侵蝕區(qū)”需周期性回填，2021 年還批出一份 4040 萬美元的合同專門用于加固幾段海岸線。沙變貴了、來得也更頻繁——這筆賬，最終都會出現(xiàn)在沿海城市的賬單上。

氣候的改變并不只在“水”。熱，也在悄悄改變?nèi)说呐渌??？h里把每年 5 月到 10 月定為“高溫季”，專門發(fā)布行動方案，并設(shè)置“首席高溫官(Chief Heat Officer)”，把防暑降溫從應(yīng)急變成全年治理：種更多的樹蔭、設(shè)冷卻中心、讓公交更容易到達這些點。這樣的安排聽上去像城市福利，其實是健康與生命的守護。

把鏡頭拉遠到全美，熱與水一起改寫著“風(fēng)險底圖”。美國國家海洋與大氣管理局（NOAA）的年報顯示，2024 年全美共有27起損失超過 10 億美元的氣象與氣候災(zāi)害，而今年僅元旦過后的一場加州大火，就已經(jīng)造成500多億美元的損失。氣候極端事件的頻率與成本都在急速抬升，財政與保險體系首當(dāng)其沖。邁阿密之所以被視為“風(fēng)向標”，正因為它既脆弱、又先行。

先行體現(xiàn)在“跟水交朋友”的治理上。2017 年，市民投票通過了4 億美元的“邁阿密永續(xù)債（Miami Forever Bond）”，一大塊資金專門用于海平面上升與內(nèi)澇治理。從加裝潮汐閥、擴容泵站，到分流域做系統(tǒng)性排澇改造，項目清單按圖施工、逐步推進。隔壁邁阿密海灘(Miami Beach)更激進：以“把道路整體抬高”為核心的綜合水管理，力求把主干路面抬到約3.7 英尺(1.13米)的統(tǒng)一標高，以應(yīng)對潮汐與暴雨的疊加。這樣的做法爭議不小，但思路明確——把“遇水則?！备某伞耙娝新贰?。

科學(xué)界也在更新“水”的認知。海除了從海面上來，更大的挑戰(zhàn)是從地下上來：淺層地下水上拱、鹽水入侵、地基與管線受浸，都是傳統(tǒng)排水工程很難單靠“多挖一點溝、多裝幾臺泵”來解決的問題。美國地質(zhì)調(diào)查局（USGS）與地方媒體的分析都顯示——別把目光只盯在堤岸和閘門，地下的水同樣需要被“算進來”。

圖a，展示了東南大西洋沿岸在一米海平面上升及觀測到的垂直陸地運動（VLM）情況下的沿海洪水（無風(fēng)暴）、淺層地下水出露及侵蝕。圖b至e呈現(xiàn)了邁阿密海灘市局部區(qū)域的沿海洪水（無風(fēng)暴；b）、淺層地下水出露（c），以及針對1.00米海平面上升（d）和觀測垂直陸地運動（e）的侵蝕情況。

這幾年，邁阿密也把“熱”當(dāng)成與“水”同等級的公共議題。所謂高溫季行動，并不是一份口號清單：它包含給戶外勞動者的錯峰建議、在熱島社區(qū)優(yōu)先增綠的路線圖、以及在公交可達范圍內(nèi)設(shè)置冷卻中心的布局。把最脆弱的人群——老人、孕婦、無家可歸者、戶外從業(yè)者——放在優(yōu)先序列，才是真正的“以人為本”。

我把今天的慢跑歸納成幾條“城市跑法”，也許對任何一座沿海城都有啟發(fā)：

第一，把海算進來。規(guī)劃與投資不能再以“歷史平均”為基線，而以科學(xué)場景為底：NOAA 的《海平面上升技術(shù)評估》指出，未來 30 年美國沿岸海平面還將再升約 10–12 英寸（25-30厘米），并帶來更頻繁的“晴天涌水”。這意味著每一個雨水口、每一段管網(wǎng)、每一條低洼道路，都該按“更濕”的未來重算一次。地方與區(qū)域?qū)用娴耐醭鳖A(yù)測與洪水日展望，已經(jīng)可以幫助街區(qū)級的決策。

第二，把治理做成“好生活”。抬升道路與泵站擴容固然必要，但更聰明的做法，是讓“排澇”和“好看、好用”疊加：口袋公園、雨水花園、透水路面、樹蔭成網(wǎng)——每一次降溫與排水，同時提升街區(qū)的顏值與步行體驗。邁阿密海灘的道路抬升策略一度引發(fā)爭議，可它也在推動一種共識：與其每年在海邊被動補洞，不如把整條路、甚至整個片區(qū)當(dāng)作一塊“海與城共處”的試驗田。

第三，把錢砸在“會省錢”的地方。 “邁阿密永續(xù)債”把 4 億美元投在內(nèi)澇與海平面上升的刀刃上；項目清單顯示，從海堤加固到泵站更新、從公園海岸線修復(fù)到道路排水改造，都在按輕重緩急推進。這樣的投資本質(zhì)上是“避損計量”：算清楚每次改造能減少多少被淹的天數(shù)、能讓多少商鋪少關(guān)一天門，讓財政、保險與私人資本看得見“回報”。

第四，把公平刻進細節(jié)。海水不會平均地涌上來，熱也不會平均地落在每個人頭上。高溫季行動方案把資源優(yōu)先投向熱島與低收入社區(qū)；鹽水入侵對飲用水與化糞池的影響，也要以這些社區(qū)為先。治理做對了，最先受益的，應(yīng)該是風(fēng)險最高的人。

第五，讓數(shù)據(jù)“下樓”。從潮位計到街區(qū)水尺，從衛(wèi)星熱圖到社區(qū)上報的“熱點地圖”，把專業(yè)數(shù)據(jù)變成人人可讀的街區(qū)信息，才能讓“看不見的水”和“摸不到的熱”變成鄰里共同的判斷與行動——比如今天該繞哪條路、明天要不要晚些出門。NOAA 的年度高潮淹水展望、月度概率地圖，已經(jīng)把這類信息做成了“工具箱”。

回程時，陽光在積水表面鋪開一層金箔，跑鞋濺起的水花很輕。我忽然想到那一塊寫著“No Outlet”的路牌，今天讀起來像是多重隱喻——被王潮切斷的小巷、被地下水頂住的管網(wǎng)、被拖延耽誤的項目…都給我們“無出路”的感覺。

但我更想把它當(dāng)作一道考題：出口要我們自己造。

造在科學(xué)里——用本地潮位與降雨統(tǒng)計刷新設(shè)計參數(shù)；造在生活里——讓降溫與排水順便把街區(qū)變美；造在財政里——讓每一筆韌性投資都能被“避損”與“增益”證明。

回到家門口，人行道被夯路機一下一下砸出新的基床。我們在地表修補坑洼，地下卻在重寫邊界。

End / School Zone。校區(qū)到此結(jié)束，可對下一代的守護不能結(jié)束。今天的每一次城市決策，都是寫給孩子們的“作業(yè)批注”。我們現(xiàn)在做或不做的每一步，都會在他們的人生里留下注腳。

What, is our legacy???

(SFI可持續(xù)金融學(xué)院)