剛剛過去的國慶假期，中建·熙江岳的居民們每天都會望向東側(cè)六七百米遠(yuǎn)的一處工地，數(shù)一數(shù)工地上有多少人正在忙碌。但令他們失望的是，直至10月7日，工地上才出現(xiàn)了五六名工人，“照這個進(jìn)度，究竟到什么時候才能竣工啊”，居民李鎮(zhèn)強(qiáng)心急如焚。

居民們盼著竣工的，是正在打通的東西向“黃海路”，也是他們前往東側(cè)7號線劉行地鐵站的直線通道。可黃海路動工以來施工遲緩，竣工日期先是從今年9月19日拖到了11月，隨后又延至12月，如今施工銘牌上，又改成了明年1月底。

離地鐵站只差100米了

9月30日，記者前往黃海路了解情況。從劉行地鐵站出站后往南走數(shù)十米，西側(cè)可見一排綠色施工圍墻圍住了一條馬路，紅色的橫幅掛在圍墻上，提醒路人這里仍在施工不便通行。圍墻里的，正是居民們望眼欲穿的黃海路。去年8月的一則媒體報道稱，西至聯(lián)楊路、東至陸翔路這一段全長1070米的黃海路道路新建工程正在穩(wěn)步推進(jìn)，而當(dāng)時宣稱的竣工時間是今年9月。

在建黃海路的東端的綠色施工圍墻。

建得如何了？記者從南側(cè)寶安公路繞至聯(lián)楊路，從西端進(jìn)入在建的黃海路。西側(cè)，從聯(lián)楊路至飛航路段的350米已經(jīng)完全建成通車，新建小區(qū)中建·熙江岳的大門就開在路的北側(cè)。但往東一過飛航路，通行便止步于兩扇“上海建工”的工地大門前。中建·熙江岳的居民們告訴記者，大門里的黃海路施工至今已有差不多2年時間，遲遲不能完工。

西側(cè)從聯(lián)楊路至飛航路段的350米黃海路已經(jīng)完全建成通車，新建小區(qū)中建·熙江岳的大門就開在路的北側(cè)。

往東一過飛航路，通行便止步于工地大門前。

兩邊圍墻里的黃海路，滿打滿算不到700米，怎么要施工那么久？李鎮(zhèn)強(qiáng)解釋，此前的施工停滯與道路范圍內(nèi)一戶農(nóng)戶拆遷受阻有關(guān)。據(jù)他回憶，農(nóng)戶家大約就位于上述土路段內(nèi)，拆遷受阻導(dǎo)致黃海路施工了一半后無法推進(jìn)下去。為了促成黃海路的盡快施工，李鎮(zhèn)強(qiáng)等中建·熙江岳的居民們甚至主動出面，幫助說服農(nóng)戶配合道路施工。今年5月，農(nóng)戶順利被遷走，黃海路隨即復(fù)工。當(dāng)時，西側(cè)工地大門口重新懸掛出了施工銘牌，銘牌上竣工日期定為9月19日?！坝捎诠こ塘坎淮?，當(dāng)時工人們也是這么說的”，李鎮(zhèn)強(qiáng)告訴記者。

從居民家俯瞰在建的黃海路。

但貫通并未如期到來。記者推開未鎖的工地大門入內(nèi)，眼前是一條接近完工的道路：路面已經(jīng)鋪好混凝土路基，只待鋪上瀝青即可；兩側(cè)人行道上，方塊磚和盲道磚也施工完成了。機(jī)非隔離帶里預(yù)留的綠化土里長滿了雜草，顯示處于這個狀態(tài)已時間不短。再往東走，在近劉行地鐵站大約100米處，混凝土路基到頭了，剩余的一段還是土路狀態(tài)。路面中間開挖了溝渠，看起來正在進(jìn)行排管施工。9月30日上午下了不小的雨，土路上無人在施工，僅有兩名工人前來修理挖機(jī)……

黃海路的大部分路段路面已經(jīng)鋪好混凝土路基，只待鋪上瀝青即可。

僅最東端大約100米長的路段仍是土路。

一拖再拖，還要弄多久？

2021年的一則批復(fù)顯示，這段黃海路地處寶山顧村大型居住社區(qū)拓展基地，由上海地產(chǎn)北部投資發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)開發(fā)建設(shè)，一旦建成，將大幅改善整個區(qū)域的出行條件。因此，期盼黃海路貫通的，也不僅僅是中建·熙江岳小區(qū)居民，還有西側(cè)多個大居小區(qū)的居民們。而如今，居民們前往劉行地鐵站，仍只能從北側(cè)的滬聯(lián)路、潘廣路或南側(cè)的寶安公路繞行，早晚高峰擁堵且費(fèi)時。

居民們多方詢問新的竣工時間，逐漸得到了多個版本：工地上的工人們給出了最樂觀的估計，是11月，“剩下的100米先鋪土，接著鋪石子、石灰，再鋪上混凝土，最后就剩瀝青了。一個月吧，沒什么問題?！钡珦艽蛳嚓P(guān)投訴電話詢問后，政府部門給到的時間節(jié)點又是“12月底可實現(xiàn)黃海路全線建成”；而國慶節(jié)前夕，西側(cè)工地大門口的施工銘牌上，原竣工日期被貼紙覆蓋掉，新的竣工日期變成明年的1月30日。不同方面給出的竣工時間一延再延，這令大家從滿懷希望漸漸變得失望，甚至不滿。

國慶節(jié)前夕，西側(cè)工地大門口的施工銘牌上，原竣工日期被貼紙覆蓋掉，新的竣工日期變成明年的1月30日。

居民們看不懂，這是又遇到什么難處了嗎？記者致電現(xiàn)場的田姓項目負(fù)責(zé)人，他解釋，5月底復(fù)工后，黃海路工程首先遇到了“地鐵監(jiān)護(hù)”，即黃海路東端的施工區(qū)域靠近地鐵安全保護(hù)區(qū)，施工內(nèi)容需要申辦特殊的手續(xù)，以保障地鐵的運(yùn)營安全。不僅如此，恢復(fù)施工后，交警部門也要求對黃海路的線型進(jìn)行調(diào)整，以配合黃海路陸翔路交叉口的改造。種種因素，導(dǎo)致工期延誤，未能按照承諾竣工交付。

盡管如此，但居民們指出，恢復(fù)施工后，黃海路的施工安排上有問題，不僅沒有充分考慮到各種因素對工程項目的影響，打好提前量，也沒有做到科學(xué)排期、合理施工。大部分時間，工地上僅有五六個工人在忙碌，且做做停停，施工進(jìn)度肉眼可見得緩慢。他們認(rèn)為，工期上的拖延，與施工“磨洋工”也不無關(guān)系。

對此，上述田姓負(fù)責(zé)人承諾，接下來施工方會“全力以赴往前趕”，計劃今年12月底前完工，且同步推進(jìn)驗收，盡快讓居民們走上便捷的出行通道。

原標(biāo)題：《竣工時間一拖再拖，顧村居民投訴黃海路打通言而無信！進(jìn)展來了：年底前完工》

來源：作者：解放日報 毛錦偉