再過2天，所有?？棵绹鶎俑劭诘拇髧按髧圃斓呢洿家弧氨Ｗo(hù)費(fèi)”了，這項(xiàng)費(fèi)用不是一點(diǎn)點(diǎn)，而是天文數(shù)字。

以一艘小號(hào)靈便型散貨船為例，假如載2萬噸貨物赴美，停靠一次，支付的費(fèi)用就達(dá)100萬美元，折合人民幣約713萬元。

這里面有幾個(gè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)，寫出來供大家參考：

1、現(xiàn)階段兩萬噸載重只能算弟弟，靈便型上面還有巴拿馬型約7萬噸，好旺角型約15萬噸，還有超過30萬噸的龐然大物，或者能裝24000個(gè)集裝箱（20噸/箱）的巨無霸。

按美國海關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這些船?？棵栏垡淮卫U納的錢款都得以億為單位。

2、收費(fèi)細(xì)則中還規(guī)定，每船每年收取最多5次，也就是1-5次。

我們來看另一組數(shù)據(jù)：一艘從中國出發(fā)去美國東海岸，如紐約的普通貨船，往返一次時(shí)間約60-80天，算上裝卸貨、補(bǔ)給、天氣等不確定因素。

滿打滿算一年去的次數(shù)也不過4-5次，按這個(gè)規(guī)定就是100%收?。蝗绻侨ノ骱０?，如洛杉磯，每年大概能跑6-8次，收取比例也達(dá)到70%-80%，確實(shí)夠狠的。

3、關(guān)鍵是這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還逐年遞增，到2028年的時(shí)候，每噸要漲到140美元，比當(dāng)下翻了2.8倍。

更關(guān)鍵的是除了大國籍貨船，美國海關(guān)還將黑手延伸到大國制造，外國運(yùn)營的船只：按18美元/噸或120美元/集裝箱收取，到2028年也接近翻倍，妥妥玩的“匹夫有罪，懷壁也有罪”論。

4、再舉個(gè)例子，一艘2萬噸散裝船，普遍造價(jià)在2500-3500萬美元之間，按美國這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如果是大國自營，4年時(shí)間下來，繳納的停靠費(fèi)，直接接近船只本身。

如果是外國公司運(yùn)營，算起來也達(dá)到船身價(jià)值的一半或以上，這樣一來，大國制造的成本優(yōu)勢將蕩然無存（大國造船成本比排第二第三的韓、日便宜，歐美更沒法比），訂單量會(huì)止不住的流失。

綜合以上情況：美國此次打壓策略，比對半導(dǎo)體、光刻機(jī)、芯片等高科技禁售，惡劣好幾倍，畢竟后者針對的是單一行業(yè)，前者卻是全行業(yè)。

首先，小到衣服、鞋子、玩具、家具、家電，大到機(jī)械設(shè)備、能源、糧食等，只要出口到美國的，統(tǒng)統(tǒng)雁過拔毛，一抓子擼到底。

相當(dāng)于在雙方談好的關(guān)稅基礎(chǔ)上，他們又變相額外增加一道稅率，這算不算違反協(xié)議精神？答案是肯定的！

其次，一旦這次嘗到甜頭，后期類似的歪心思會(huì)不會(huì)無限蔓延，既然港口能夠創(chuàng)收，航線、鐵路、公路是不是也可以，自個(gè)沒有的可以慫恿盟友做，反正37萬億美元債務(wù)的深坑是填不滿的。

最后，一旦這個(gè)政策落地并站穩(wěn)腳跟，未來執(zhí)行過程中，會(huì)出現(xiàn)這樣一副景象：

各大船舶公司為了避免被收費(fèi)，不得不經(jīng)常根據(jù)船只籍貫進(jìn)行調(diào)度，實(shí)在沒法調(diào)整的情況下，報(bào)單、裝卸甚至財(cái)務(wù)等一系列相關(guān)人員都會(huì)因此增加工作量。

時(shí)間久了，人們會(huì)忽視是因美國霸凌而給大家?guī)眍~外麻煩，反而將大國船只與麻煩劃上等號(hào)。如此損害的不僅是我們的實(shí)際經(jīng)濟(jì)利益，還包括國際形象。

士可忍孰不可忍！

因此，當(dāng)10月3號(hào)，美國海關(guān)突然翻出舊賬本并大言不慚宣布：根據(jù)301條款，決定于10月14日執(zhí)行港口費(fèi)時(shí)，很多人的腦瓜子被震的嗡嗡響！

因?yàn)檫@個(gè)政策見報(bào)的時(shí)間是4月份，雖然當(dāng)時(shí)一度登上熱榜，但很多人抱有僥幸。

認(rèn)為大概率又是一顆美國為爭取更多談判籌碼，所制造的空氣彈：一方面，生效期限被推遲6個(gè)月，符合川普一貫TACO作風(fēng)；另一方面，類似的例子見多了，比如125%的關(guān)稅。

后面的情況大伙都看到了，經(jīng)過雙方代表第一輪談判，“超級(jí)關(guān)稅”幾乎沒有阻力就被取消了，以此類推，“超級(jí)港口稅”也不過爾爾。

要知道大國手里不是沒有牌，且從打一開始就表達(dá)了堅(jiān)決不跪的決心，這種情況下，老美竟然還敢亂來！

果然，國慶上班第一天，大國的反制就滔滔而至：知道你的船只少，所以將對等收費(fèi)延伸至美資參股25%及以上企業(yè)或貨船。

還有更讓其破防的，此處就不說了，懂得都懂，總之一個(gè)句話：想開“憑空造牌打壓人”的口子，門都沒有！