都說“金九銀十”是買車最佳時(shí)機(jī)，所以在剛剛過去的9月份，整個(gè)汽車行業(yè)有超過70款車型上市銷售。然而在這70余款車型當(dāng)中，有兩款15萬(wàn)級(jí)的新能源中型SUV，在國(guó)慶期間成為很多網(wǎng)友咨詢的重點(diǎn)車型，它們除了與華為深度合作之外，無(wú)論是價(jià)格、定位、還是功能配置都可謂是針尖對(duì)麥芒，而它們就是全新全新深藍(lán)S07和尚界H5。所以國(guó)慶之后的第一場(chǎng)對(duì)比，我們來聊聊深藍(lán)S07和尚界H5到底該怎么選？

上圖為深藍(lán)S07，下圖為尚界H5

對(duì)于深藍(lán)S07和尚界H5來說，兩款車都提供有增程和純電兩種動(dòng)力選擇，而今天我們重點(diǎn)圍繞純電版車型來進(jìn)行對(duì)比，看看15萬(wàn)級(jí)預(yù)算到底能買到怎樣的功能配置和用車體驗(yàn)。首先對(duì)于尚界H5來說，2025款純電Pro是它的入門級(jí)車型，官方售價(jià)16.58萬(wàn)元，而對(duì)于深藍(lán)S07來說，差不多價(jià)格可以買到配置更高的26款全新 550Ultra華為乾崑ADS SE版，官方售價(jià)優(yōu)惠后16.39萬(wàn)元。

上圖為深藍(lán)S07，下圖為尚界H5

兩款車的造型設(shè)計(jì)我們就不做過多贅述了，簡(jiǎn)單快速的說一下兩款車區(qū)別。深藍(lán)S07 更多主打的是年輕和運(yùn)動(dòng)，包括它采用的轎跑式SUV車身、無(wú)框車門設(shè)計(jì)，兩個(gè)動(dòng)力版本的月弦雙臉造型以及新增的暮煙紫內(nèi)飾配色等等，都讓深藍(lán)S07更容易獲得追求潮流、個(gè)性的年輕用戶的認(rèn)可。而尚界H5在運(yùn)動(dòng)感和年輕化上就明顯弱了許多，標(biāo)準(zhǔn)SUV的車身造型讓它看上去也要低調(diào)不少，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則也與其它“界字輩”產(chǎn)品有很高的相似度。而在車身尺寸方面，雖然兩款車型都屬于中型SUV，但尺寸方面還是有些許差異，比如深藍(lán)S07擁有更寬的車身寬度和更長(zhǎng)的軸距表現(xiàn)，這就使得它車內(nèi)乘坐的橫向?qū)挾群涂臻g表現(xiàn)會(huì)有著不錯(cuò)的基礎(chǔ)。那尚界H5在車身長(zhǎng)度和車身高度上有著些許的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，再加上它標(biāo)準(zhǔn)SUV的車身造型設(shè)計(jì)，使得它在后備箱容積方面的表現(xiàn)要稍好一些。所以面對(duì)坐得舒服和裝的多，大家覺得哪個(gè)更重要呢？

上圖為深藍(lán)S07，下圖為尚界H5

那除了以上的基礎(chǔ)表現(xiàn)之外，既然是純電版車型，用戶最關(guān)心的絕對(duì)是純電續(xù)航里程，甚至大部分用戶都將續(xù)航里程視為自己購(gòu)車第一要素。而在這方面可以看到，深藍(lán)S07以550公里的純電續(xù)航里程稍稍領(lǐng)先于尚界H5的535公里，并且深藍(lán)S07還采用了容量更大且更先進(jìn)的金鐘罩電池2.0技術(shù)。當(dāng)然除了純電續(xù)航方面稍稍領(lǐng)先于尚界H5之外，全新深藍(lán)S07在充電方面還采用了3C快充技術(shù)，從30%充至80%最低可以做到15分鐘，基本上就是一杯咖啡的時(shí)間。而尚界H5則采用的是標(biāo)準(zhǔn)的400V平臺(tái)，從30%充至80%差不多需要將近30分鐘。所以從整體的純電續(xù)航里程和充電時(shí)間來看，很明顯深藍(lán)S07的優(yōu)勢(shì)更明顯一些。不過尚界H5也有自己的優(yōu)勢(shì)，那就是能耗控制方面，13.4度/100公里的能耗水平要優(yōu)于全新深藍(lán)S07的14.0度/100公里。

上圖為深藍(lán)S07，下圖為尚界H5

現(xiàn)在續(xù)航和充電方面的差異化已經(jīng)講明白了，那接下來在看看兩款車的功能配置有哪些差異化表現(xiàn)。通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，深藍(lán)S07更注重舒適方面的體驗(yàn)，比如說后排隱私玻璃、更高分辨率的向日葵旋轉(zhuǎn)屏幕、后排多媒體控制系統(tǒng)、55英寸的AR-HUD抬頭顯示、20揚(yáng)聲器的杜比全景聲音響，以及主駕10向電動(dòng)調(diào)節(jié)+頭枕音響功能、副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)+座椅按摩+零重力座椅等等，可以說在乘坐和體驗(yàn)方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)。接下來是尚界H5，它在功能方面比深藍(lán)S07多出了：前排中間氣囊、疲勞駕駛提醒、電動(dòng)前備箱、車頂行李架、人臉識(shí)別、256色內(nèi)飾氛圍燈，以及單獨(dú)的液晶儀表盤等裝置，整體來看的話，尚界H5在部分功能體驗(yàn)方面做得還不錯(cuò)，但要論日常舒適性和更好用車體驗(yàn)的話，或許深藍(lán)S07要更勝一籌，尤其是它的女王（參數(shù)丨圖片）副駕和20揚(yáng)杜比全景聲音效，絕對(duì)是長(zhǎng)途行駛的絕美搭子。

上圖為深藍(lán)S07，下圖為尚界H5

接下來再重點(diǎn)講講輔助駕駛層面。深藍(lán)S07和尚界H5都搭載了華為乾崑駕駛輔助系統(tǒng)，且輔助駕駛硬件方面均為12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)，雖然攝像頭方面尚界H5是11個(gè)，而深藍(lán)S07是10個(gè)，但尚界H5多出來的一個(gè)攝像頭主要服務(wù)于車內(nèi)的乘員檢測(cè)，所以并不直接參與輔助駕駛的能力決策方面。當(dāng)然尚界H5還多出了一顆HUAWEI192線激光雷達(dá)，但從目前可實(shí)現(xiàn)的輔助駕駛能力方面來看，兩款車均支持高快領(lǐng)航、自動(dòng)上下匝道，以及輔助變道等功能。不過深藍(lán)S07的撥桿變道、離車泊入、記憶泊車、和紅綠燈讀秒這些功能都不需要選裝，且城區(qū)場(chǎng)景適應(yīng)能力更強(qiáng)更適配日常通勤的需要。而且我們此次對(duì)比的是尚界H5低配Pro版本即純視覺ADS SE方案，還要再加2萬(wàn)才能夠得上高階Max版的滿血ADS 4，但深藍(lán)S07作為15萬(wàn)級(jí)中型SUV做到了全系標(biāo)配華為乾崑ADS SE，所以要論綜合的質(zhì)價(jià)比表現(xiàn)，深藍(lán)S07很明顯要比尚界H5更有誠(chéng)意一些。

上圖為深藍(lán)S07，下圖為尚界H5

國(guó)慶出游歸來，想必大家對(duì)車輛的舒適度方面的要求更有發(fā)言權(quán)，接下來我們就一起來對(duì)比下兩車的底盤懸架結(jié)構(gòu)。深藍(lán) S07是同級(jí)里唯一全系標(biāo)配BBA級(jí)黃金組合FSD+HRS懸架的車型，在實(shí)際駕駛中能有效應(yīng)對(duì)連續(xù)顛簸路面和減速帶，毫秒級(jí)調(diào)阻尼快速濾震，無(wú)多余彈跳；高速變道過彎側(cè)傾小，剎車不點(diǎn)頭，能有效提升整體乘坐平穩(wěn)性與舒適性；尚界 H5 是華為乾崑XMC數(shù)字底盤引擎及為前麥弗遜 + 后多連桿的組合，日常通勤路感清晰但但德系調(diào)校偏硬，過減速帶時(shí)后排易有顛簸感，更適配追求駕駛反饋的用戶。深藍(lán)S07與尚界H5各有側(cè)重，為不同駕駛場(chǎng)景提供了相應(yīng)的解決方案，大家可結(jié)合自己的實(shí)際場(chǎng)景和用車需求進(jìn)行選擇。

上圖為深藍(lán)S07，下圖為尚界H5

所以綜上對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，深藍(lán)S07的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)除了全系標(biāo)配華為乾崑輔助駕駛之外，它在純電續(xù)航和充電方面、駕乘體驗(yàn)方面、功能配置方面，以及用車體驗(yàn)方面都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的產(chǎn)品表現(xiàn)。反觀尚界H5，在面對(duì)深藍(lán)S07的時(shí)候并沒有展現(xiàn)出更強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，反而是“界字輩”的加持讓尚界H5成功收獲了市場(chǎng)的關(guān)注和流量。不知道大家在面對(duì)深藍(lán)S07和尚界H5的時(shí)候，會(huì)怎么選呢？