2025年，中國制造的岸橋出海過程中連續(xù)發(fā)生兩次重大事故。一次是6月15日，三一重工運往新加坡大士港的岸橋，在滾裝上岸過程中突發(fā)意外，岸橋立柱中間斷裂導(dǎo)致倒塌傾覆事故；另一次是則是發(fā)生在9月18日，江蘇鼎盛重工制造的低姿態(tài)岸橋（即因當(dāng)?shù)卮a頭限高而無大臂的岸橋），在法國海外領(lǐng)地馬提尼克港（GPMLM）調(diào)試過程中倒塌。巧合的是，兩次倒塌傾覆都發(fā)生在岸橋上岸-安裝-調(diào)試的過程中，實屬全球罕見。

但是，以市場上的3E級超大型岸橋為例，它的前伸距達到72米，可覆蓋25排集裝箱，起升高度達到52米，重量超過1200噸。要讓這樣一個超重、超大的不規(guī)則“件雜貨”順利上岸，到完成調(diào)試，直至正常運作，的確極為復(fù)雜，也相當(dāng)考驗港機廠商的經(jīng)驗。

上岸要挑“良辰吉日”

新加坡大士港岸橋倒塌后，官方發(fā)布聲明稱，初步判斷是由于突發(fā)涌浪等不可抗力因素造成。

而所謂的“涌浪”，一般是外水域產(chǎn)生，有傳播速度快，不容易消散，傳播距離長等特點。涌浪產(chǎn)生后，會使得停靠在碼頭的船舶產(chǎn)生劇烈的搖晃，危及作業(yè)安全。為避免浪涌產(chǎn)生，碼頭會修建防波堤以減少影響。同時利用氣象監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測港口內(nèi)外的涌浪情況，并根據(jù)實際情況發(fā)布預(yù)警，及時調(diào)整船舶進出港計劃和作業(yè)安排。

由于岸橋體量巨大，吊臂、門框、橫梁等構(gòu)件迎風(fēng)面積廣，對風(fēng)非常敏感。而陣風(fēng)是突然發(fā)生，且方向不穩(wěn)定，會產(chǎn)生瞬時的推力，可能會導(dǎo)致岸橋整體的輕微位移或者晃動，從而造成不可預(yù)知的影響。因此，陣風(fēng)、涌浪等不可抗力往往會成為岸橋安裝時倒塌的元兇。

不僅僅是“看天吃飯”

強如振華這樣的港機企業(yè)，自然有能力實現(xiàn)制造、運輸、安裝、調(diào)試等一條龍服務(wù)。但是對于小型的港機廠商，上述幾個環(huán)節(jié)需要分開來做。

而據(jù)港口圈（ID:gangkouquan）了解，馬提尼克法蘭西堡港倒塌的低姿態(tài)岸橋，由江蘇鼎盛重工完成制造，振華重工負責(zé)港機的運送，法國的AES公司負責(zé)電氣調(diào)試，需要國內(nèi)外多個協(xié)作方共同完成岸橋的順交付。

從慣常的流程上來說，采用整體運輸?shù)陌稑?，通過滑輪系統(tǒng)進入運輸船，為防止運送過程中的風(fēng)浪的侵襲，港機在船舶上需要使用鋼絲繩、鏈條或者軌道夾鉗等工具進行加固，靠泊后則需逐步解固，再把岸橋緩慢牽引上岸，完成調(diào)試后投入使用，這個流程少則幾個月，多則長達半年之久。

岸橋順利上岸確實需要找準(zhǔn)“風(fēng)平浪靜”的窗口期，但除此以外，港口設(shè)備部還需要負責(zé)碼頭的軌道、供電系統(tǒng)的對接；還需要施工與吊裝團隊，負責(zé)上岸與安裝；同時還需要海事局、港口監(jiān)管部門實施必要的禁航措施，避免影響其他船舶作業(yè)；最后，還應(yīng)該設(shè)置應(yīng)急預(yù)案，以防出現(xiàn)突發(fā)情況時可以及時采取措施善后。

倒塌是系統(tǒng)性風(fēng)險的體現(xiàn)

如果已經(jīng)避開了極端的天氣條件，上岸前也已經(jīng)進行了周祥的計劃，仍舊出現(xiàn)了岸橋的倒塌傾覆，或許逃不開以下原因：

一是設(shè)計和制造缺陷。文首談到的兩起岸橋倒塌傾覆事故中，目前還沒有任何官方資料顯示來自于結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理或者材料和焊接質(zhì)量不合格。但如果使用了不符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼材，或者焊接質(zhì)量存在問題，甚至直接就是結(jié)構(gòu)設(shè)計的不合理，都會引發(fā)倒塌，或早或晚而已。

二是上岸與安裝、調(diào)試過程中的違規(guī)操作。比如說在岸橋未準(zhǔn)備就緒的情況下就貿(mào)然進行大荷載測試，或者沒有安裝防風(fēng)錨固裝置，任何細微的失誤都將疊加成最為災(zāi)難的結(jié)果。

港口圈（ID:gangkouquan）認為，任何一家企業(yè)制造的港機設(shè)備出現(xiàn)傾覆倒塌都不應(yīng)該成為行業(yè)里一場幸災(zāi)樂禍的狂歡，因為別人犯錯，不會讓你變得更好。但是，這兩起事故卻十分令人警醒，因為在追求更低的港機價格，更快的交付周期的今天，這本身就傳遞了非常危險的信號，因為這兩個標(biāo)準(zhǔn)背后極易滋生偷工減料，也極容易產(chǎn)生設(shè)計缺陷，這是一個會產(chǎn)生連鎖反應(yīng)的多諾米骨牌。狂歡似乎更應(yīng)該變成反思，在官方披露的調(diào)查報告中汲取教訓(xùn)，在別人的事故中重塑標(biāo)準(zhǔn)，在效率與質(zhì)量中找尋平衡。