2025年10月4日，寧鹽高速公路揚州段NY-YZ5標(biāo)高郵湖特大橋建設(shè)現(xiàn)場，已開始進行橋面現(xiàn)澆層施工，作為本標(biāo)段內(nèi)首次橋面現(xiàn)澆層施工，此次施工意義重大，標(biāo)志著項目進入了一個全新的建設(shè)階段。

寧鹽高速公路揚州段標(biāo)段橫跨儀征市與高郵市，其中高郵湖特大橋作為標(biāo)段核心控制性工程，全長8832.6米，起止里程為 K59+409.974～K68+242.17，其建設(shè)進度直接關(guān)系到整個寧鹽高速公路揚州段的通車節(jié)點。為確保施工高效推進，本次橋面現(xiàn)澆層施工選用高精尖技術(shù)智能化設(shè)備三維RTK激光攤鋪機進行施工，集RTK北斗高精度定位技術(shù)、精密激光測量技術(shù)與數(shù)字化3D 施工技術(shù)于一體。通過接收衛(wèi)星信號，RTK技術(shù)可實現(xiàn)厘米級高精度水平位置控制，而精密激光技術(shù)則能提供毫米級的高程信息控制，二者協(xié)同工作，保障橋面鋪裝精度。實現(xiàn)橋面鋪裝平整度誤差控制在極小范圍內(nèi)，大幅提升橋面鋪裝質(zhì)量，為整個橋面現(xiàn)澆層施工的順利進行提供了有力保障。

此次高郵湖特大橋橋尾橋面現(xiàn)澆層的首次施工，將智能化技術(shù)應(yīng)用于大型橋梁建設(shè)的重要實踐，不僅為高郵湖特大橋橋面系施工提速奠定基礎(chǔ)，也為高速公路橋梁施工領(lǐng)域的技術(shù)升級提供了可借鑒的經(jīng)驗。后續(xù)將持續(xù)做好設(shè)備運維與施工管控，以精準、高效的建設(shè)模式推進高郵湖特大橋施工，為寧鹽高速公路揚州段按期建成通車提供有力保障。