我們曾經(jīng)多次報(bào)道過，由法國、德國和西班牙聯(lián)合研發(fā)的第六代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目——“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）已瀕臨崩潰。這主要是由于法國試圖主導(dǎo)“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目，并在國際分工和產(chǎn)業(yè)協(xié)作方面引發(fā)所有參與國家巨大分歧，由于短期內(nèi)難以彌合，這促使德國尋求新合作伙伴，而著眼于“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)后續(xù)機(jī)型研發(fā)的瑞典則主動介入。

為此，德國已在籌備所謂的“B計(jì)劃”，該計(jì)劃似乎涉及與另一家歐洲獨(dú)立航空制造商瑞典開展合作，瑞典最知名的產(chǎn)品便是JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，兩國目前正處于磋商階段，因?yàn)殡p方處境相似：獨(dú)立研發(fā)新型戰(zhàn)機(jī)的可行性存疑，而采購現(xiàn)成戰(zhàn)機(jī)又可能導(dǎo)致本國航空航天產(chǎn)業(yè)喪失關(guān)鍵技術(shù)能力。

JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)

有消息稱，德國空客防務(wù)與航天公司與瑞典薩博公司已就潛在聯(lián)合項(xiàng)目展開咨詢。此類合作將通過整合資金、先進(jìn)技術(shù)與工業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為雙方帶來益處。有趣的是，磋商內(nèi)容不僅包括傳統(tǒng)有人駕駛戰(zhàn)機(jī)，還涉及一款名為“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”（CCA）的無人系統(tǒng)。該無人機(jī)項(xiàng)目的研發(fā)工作可能很快啟動，預(yù)計(jì)2032年前具備作戰(zhàn)能力。

FCAS

為加快研發(fā)進(jìn)度，空客計(jì)劃采購美國XQ-58A“女武神”無人機(jī)作為測試平臺。這些無人機(jī)將用于測試各類系統(tǒng)，包括控制軟件、任務(wù)規(guī)劃、武器集成以及與現(xiàn)有戰(zhàn)機(jī)的互操作性。

XQ-58A“女武神”無人機(jī)

總體而言，鑒于德瑞兩國近年來不斷深化的防務(wù)合作關(guān)系，雙方在下一代戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域開展合作實(shí)屬合理之舉。例如，薩博公司已承接德國F-123型護(hù)衛(wèi)艦的現(xiàn)代化改造任務(wù)，其“全球眼”空中預(yù)警機(jī)也在考慮范圍內(nèi)，以期提升德國空軍的監(jiān)視能力。

反過來，瑞典也訂購了Iris-T SLM地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，該系統(tǒng)已在烏克蘭戰(zhàn)場被證明卓有成效。此外，薩博公司通過與波音公司聯(lián)合研發(fā)T-7A“紅鷹”噴氣式教練機(jī)，也展現(xiàn)出了合作的開放態(tài)度。

這表明，面對“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）項(xiàng)目看似不可避免的崩潰局面，德國已在為自主研發(fā)第六代戰(zhàn)機(jī)制定應(yīng)急方案。部分分析師推測，德國可能會加入英國、意大利與日本聯(lián)合推進(jìn)的“全球空戰(zhàn)計(jì)劃”（GCAP），但該合作機(jī)制的框架已相對明確，且似乎并不愿意接納新成員。

至于德國目前在FCAS項(xiàng)目中的合作伙伴：理論上，法國或可像研發(fā)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)那樣，獨(dú)立繼續(xù)推進(jìn)該項(xiàng)目，尤其是考慮到法國還有可能參與印度的第五代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目。然而，西班牙的處境則要艱難得多——在拒絕采購F-35戰(zhàn)機(jī)后，F(xiàn)CAS項(xiàng)目已成為其未來空軍現(xiàn)代化計(jì)劃的核心，不過西班牙政府近期已對土耳其的“可汗”（KAAN）戰(zhàn)機(jī)表現(xiàn)出興趣。

KAAN

【小編毒舌】講個(gè)冷笑話——中國的4代機(jī)生產(chǎn)線即將停產(chǎn)了！散裝歐洲現(xiàn)在卻淪為這樣……