2025年全國高校秋招活動陸續(xù)啟動，各類專業(yè)高校畢業(yè)生就業(yè)情況呈現(xiàn)兩極分化局面，導(dǎo)致就業(yè)率存在極大差異。

大家必須要明白，并不是最熱門的專業(yè)就業(yè)率最高。比如根據(jù)各省教育廳統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，雖然計(jì)算機(jī)類專業(yè)最熱門，但整體就業(yè)率卻持續(xù)走低。

畢竟計(jì)算機(jī)類專業(yè)最近都在大幅度擴(kuò)招，供給量持續(xù)增加，會加劇整個行業(yè)的競爭。反觀部分小眾化，具有一定技能的專業(yè)，學(xué)生又愿意吃苦耐勞，就業(yè)率反而更高。

因此，根據(jù)今年高校校園春季招聘和秋季招聘的結(jié)果，為大家介紹這個畢業(yè)生整體就業(yè)率極高的專業(yè)。這些專業(yè)或許并不是很熱門，但最適合中下等分?jǐn)?shù)段的學(xué)生。

01、機(jī)器人工程專業(yè)

根據(jù)教育部發(fā)布的本科目錄表，機(jī)器人工程屬于自動化里面的分支專業(yè)，同時又是屬于教育部長遠(yuǎn)規(guī)劃的新工科專業(yè)，意在推動中國工業(yè)化和智能化的發(fā)展。

機(jī)器人工程專業(yè)主要是以自動化理論和計(jì)算機(jī)編程等兩大領(lǐng)域的內(nèi)容為框架，實(shí)現(xiàn)機(jī)器的智能化運(yùn)轉(zhuǎn)，所以整個過程中需要用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和編程系統(tǒng)進(jìn)行控制和調(diào)整。

從今年秋招情況來看，代表未來制造業(yè)發(fā)展方向的國家重型設(shè)備制造企業(yè)、醫(yī)療設(shè)備制造企業(yè)、半導(dǎo)體制造企業(yè)和新能源汽車企業(yè)等，都有大規(guī)模招聘機(jī)器人工程專業(yè)的學(xué)生。

本科畢業(yè)生主要從事機(jī)器自動化設(shè)備的檢修和編程工作，也是屬于基層技術(shù)人才，主要在生產(chǎn)車間工作，應(yīng)屆畢業(yè)生平均月薪在6000元-8000元之間，工作三年后月薪能超過1萬元。

研究生階段則更傾向于企業(yè)的研發(fā)部門，根據(jù)研究方向的不同選擇的企業(yè)會有差異?？梢匝芯抗I(yè)機(jī)器人和人形機(jī)器人，平均年薪在18萬元以上。

02、車輛工程專業(yè)

車輛工程屬于機(jī)械工程學(xué)科里面的細(xì)分專業(yè)，該專業(yè)主要是研究車輛的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及維修等方面的內(nèi)容。值得注意的是，2018年教育部部批準(zhǔn)設(shè)置智能車輛工程專業(yè)，實(shí)則并沒有本質(zhì)區(qū)別。

以前車輛工程專業(yè)是被大家嫌棄，覺得該專業(yè)工作環(huán)境較差，平均薪資不如其他工科專業(yè)，但是最近兩年各省統(tǒng)計(jì)的數(shù)字顯示，車輛工程專業(yè)整體就業(yè)率持續(xù)走高，薪資水平也在上漲。

該專業(yè)的普通本科畢業(yè)生主要是參與汽車生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)、維修以及檢測等工作，還有車輛整體質(zhì)量評估和后期系統(tǒng)維修等，相對來說還是具有較高的技術(shù)含量。

包括上海汽車集團(tuán)、廣汽集團(tuán)以及東風(fēng)集團(tuán)等傳統(tǒng)車企每年都會大規(guī)模招聘，還有新能源車企里面的比亞迪、理想、小鵬以及小米等，目前也在積極儲備車輛工程專業(yè)的基層技術(shù)人才。

值得注意的是，車輛工程專業(yè)更適合男生學(xué)習(xí)，該行業(yè)對女生有一定歧視，平均月薪同樣是在6000元-8000元之間。985和211高校的學(xué)生會到大型車輛制造企業(yè)工作，普通學(xué)生也有到汽車配件生產(chǎn)企業(yè)工作。

03、船舶與海洋工程專業(yè)

根據(jù)教育部本科目錄定義，船舶與海洋工程屬于宏觀的一級學(xué)科，涉及到船舶的整個船體設(shè)計(jì)、研發(fā)、建造以及后期修理等整個過程，學(xué)生掌握的知識面非常廣。

中國的船舶制造業(yè)正在穩(wěn)步發(fā)展，具體來說可以分為軍用和民用兩種類型。國防類高校，比如哈爾濱工程大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等側(cè)重于航母、潛艇以及各種護(hù)衛(wèi)艦等研發(fā)。

普通高校代表有上海交通大學(xué)、天津大學(xué)、大連海事大學(xué)等，這些高校更側(cè)重于郵輪、貨輪等大中型船舶的設(shè)計(jì)和制造。當(dāng)然，這里面也會有交叉情況。

根據(jù)中國船舶行業(yè)發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國造船的訂單已經(jīng)排到2029年，各大造船廠都是根據(jù)訂單安排生產(chǎn)，所以在如今經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，受到的影響也最小，能為畢業(yè)生提供穩(wěn)定的就業(yè)。

以前經(jīng)濟(jì)繁榮時期，大家都不太愿意報考船舶類專業(yè)，如今船舶類專業(yè)就業(yè)率持續(xù)走高，包括中國船舶集團(tuán)、招商局集團(tuán)等，都成為大量本科畢業(yè)生就業(yè)的主要單位，平均月薪在6500元到8000元左右。

04、彈藥工程與爆炸技術(shù)專業(yè)

彈藥工程與爆炸技術(shù)屬于兵器領(lǐng)域里面分出來的專業(yè)，涉及到化學(xué)、力學(xué)、材料學(xué)、機(jī)械和電子信息等諸多學(xué)科的知識，主要研究如何制造彈藥，并且測試其威力，還有安全保障措施等。

根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)出具的數(shù)據(jù)顯示，彈藥工程與爆炸技術(shù)專業(yè)的本科畢業(yè)生70%以上都是到國防軍工集團(tuán)就業(yè)，主要就業(yè)單位為中國兵器工業(yè)集團(tuán)和中國兵器裝備集團(tuán)。

而研究生則會選擇到國防類央企的各種研究所就業(yè)，比如可以到中國航天科工集團(tuán)，從事導(dǎo)彈、火箭戰(zhàn)斗部和推進(jìn)系統(tǒng)的研發(fā)。也可以到軍艦制造企業(yè)從事魚雷、水雷等方面的研究。

當(dāng)然，隨著國家的管控逐步放寬，民用爆破領(lǐng)域在當(dāng)前也得到廣泛應(yīng)用，比如隧道和橋梁的爆破，還有城市危房的爆破等，未來都會有比較廣闊的發(fā)展前景。

值得注意的是，彈藥工程與爆炸技術(shù)專業(yè)同樣只是比較適合男生報考，普通畢業(yè)生在兵工制造企業(yè)或者民營企業(yè)就業(yè)，平均薪資在5000元到7000元之間，畢業(yè)五年后，月薪在1.2萬元左右。

以上四個都是屬于一級學(xué)科里面的細(xì)分專業(yè)，都是更側(cè)重于某個領(lǐng)域的研究和技能學(xué)習(xí)，而且這些年并沒有大幅度擴(kuò)招，所以在同等的條件下，就業(yè)率明顯會更高。