據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2025年9月30日，全國共有393家網(wǎng)約車平臺公司取得經(jīng)營許可，在這場市場擴張的背后，一場行業(yè)洗牌正在悄然加速。

上個月，全國80家網(wǎng)約車平臺超過180天未傳輸數(shù)據(jù)，全國各地也開始清理整頓僵尸平臺。近期，天津、岳陽、珠海等地發(fā)布公告，將撤銷不具備經(jīng)營條件的網(wǎng)約車平臺，僵尸平臺或?qū)氐壮鼍帧?/p>

01

行業(yè)洗牌加速

多加“僵尸平臺”被注銷

國慶以來，多地交通局發(fā)布公告，又一批僵尸平臺被清退。

10月11日， 天津市交通運輸委員會發(fā)布公告，3家網(wǎng)約車平臺不具備線下服務(wù)能力和安全生產(chǎn)條件，被擬撤銷經(jīng)營許可。

10月9日，岳陽市交通運輸局發(fā)布公告，內(nèi)蒙古小牛科技有限公司岳陽分公司因存在安全隱患，多次被下達整改通知書卻不整改，被撤銷經(jīng)營許可。

10月3日，珠海市交通運輸局公告顯示，哈爾濱市樂拼科技有限公司辦公地址無人辦公，無法提供安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及人員配備情況、日常安全生產(chǎn)工作開展情況等安全生產(chǎn)相關(guān)臺賬。經(jīng)珠海市交通運輸局督促整改后，該公司仍不符合安全生產(chǎn)條件、不具備線下服務(wù)能力，擬被撤銷經(jīng)營許可。

多家網(wǎng)約車平臺先后被注銷，無疑給網(wǎng)約車行業(yè)敲響了警鐘。它傳遞出一個明確的信號：不具備線下服務(wù)能力、不符合監(jiān)管要求的平臺會被強制清出市場，整個行業(yè)將迎來更加規(guī)范和安全的發(fā)展環(huán)境。

02

多部門聯(lián)合執(zhí)法

上萬臺不合規(guī)網(wǎng)約車被清退

從目前各地的動作來看，監(jiān)管部門正采取更加嚴厲的手段規(guī)范網(wǎng)約車市場，監(jiān)管方式也從過去的約談罰款升級為直接暫停運營，而且被清退的不只是不合規(guī)的平臺，對不合規(guī)司機的清退速度也在加快。

以成都為例，僅2025年全市就注銷了12家網(wǎng)約車平臺公司經(jīng)營許可證。9月以來，成都加大整治力度，重點整治網(wǎng)約車平臺公司向無證人員和車輛派單、未實時上傳數(shù)據(jù)等違法違規(guī)行為，主管部門先后向小拉出行、風(fēng)韻出行等3家網(wǎng)約車平臺公司下達整改通知書，同時通過網(wǎng)約車聚合平臺下架了量子出行、繁榮出行呼我出行等3家網(wǎng)約車平臺公司。

荊門則重拳整治非法網(wǎng)約車，近期查處了346輛非法營運的網(wǎng)約車，并要求相關(guān)平臺對這些違規(guī)車輛進行封號處理。

三門峽市從源頭開始治理，對網(wǎng)約車違規(guī)派單實行一案四罰，目前已清退存量不合規(guī)車輛235臺，新增合規(guī)新能源車385臺，清退不合規(guī)駕駛員124名。

無錫則加大對不合規(guī)網(wǎng)約車的清理，僅2025年上半年，各平臺已累計清退無證車輛4025輛、無證司機5341名。隨著大數(shù)據(jù)的運用，現(xiàn)在不合規(guī)車輛也更容易被查到。不少地方運管部門接入了大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)進行監(jiān)管。前不久，廣西某平臺預(yù)警有多輛非法營運車上路，交警聯(lián)動執(zhí)法，繞城高速設(shè)卡，無人機高空跟軌跡，地面人員攔車，涉嫌非法的車輛全部被查。

03

網(wǎng)約車行業(yè)迎來新一輪的洗牌

網(wǎng)約車合規(guī)化是行業(yè)健康發(fā)展的必由之路。交通部門對行業(yè)監(jiān)管趨嚴趨緊，不僅罰司機，查平臺，更是將無證處罰信息納入平臺經(jīng)營許可延續(xù)參考依據(jù)，隨著監(jiān)管日趨嚴格和技術(shù)手段的不斷升級，網(wǎng)約車行業(yè)的洗牌進程可能將進一步加速。

國慶前夕，深圳就有一家網(wǎng)約車平臺提現(xiàn)遲遲不到賬，中小平臺資金鏈斷裂風(fēng)險加大。與之前的洗牌不同的是，拼價格的時候已經(jīng)過去，接下來拼的是硬實力。以前很多平臺是因為沒錢或者生意做不起來才被淘汰的；而這次的關(guān)鍵，變成了平臺能不能合規(guī)經(jīng)營、能不能做好服務(wù)。

所以，對網(wǎng)約車司機來說，現(xiàn)在選平臺可得擦亮眼睛了。那些在當(dāng)?shù)剡B運營資質(zhì)都沒有的平臺，最好別去跑。尤其要小心一些小平臺，說不定哪天提現(xiàn)就出問題。要知道，監(jiān)管越來越嚴，第一批撐不住的，大多都是無資質(zhì)的小平臺！