10月13日消息，針對(duì)“宋PLUS即將停產(chǎn)”的市場(chǎng)傳聞，比亞迪（002594.SZ）知情人士向記者回應(yīng)稱：“海獅06就是宋PLUS的換代車型，（停產(chǎn)宋PLUS）屬于正常產(chǎn)品切換。”

宋PLUS從名稱上看屬于王朝序列，卻在比亞迪的海洋網(wǎng)中銷售。業(yè)內(nèi)人士向記者表示，宋PLUS與海獅06的切換，解決了這個(gè)歷史遺留問題，王朝與海洋網(wǎng)的命名序列與銷售體系終于完全一致，兩網(wǎng)并行支撐起比亞迪金字塔狀產(chǎn)品體系的基石。此外，這也反映出比亞迪“雙車戰(zhàn)略”的調(diào)整。

資料圖 圖據(jù)IC photo

宋PLUS是比亞迪2020年推出的緊湊型SUV，售價(jià)在10萬至20萬元區(qū)間，是比亞迪第一款月銷量超過5萬輛的車型，也是最快達(dá)成百萬銷量的新能源SUV。它是2022年的SUV銷量冠軍、2023年的15萬至20萬級(jí)SUV銷量冠軍和緊湊型SUV銷量冠軍。

10月13日，比亞迪知情人士向記者解釋道，宋PLUS放在海洋網(wǎng)中銷售，是由于海洋網(wǎng)渠道，剛開始沒什么專屬產(chǎn)品。

根據(jù)比亞迪公布的數(shù)據(jù)，截至今年5月，海洋網(wǎng)自成立以來，累計(jì)銷量突破485萬輛。其中，宋PLUS全球銷量超157萬輛。

值得一提的是，宋PLUS在以海洋生物命名的海洋網(wǎng)中顯得格格不入，網(wǎng)友多次建議宋PLUS改名，或是回歸王朝網(wǎng)。

對(duì)此，比亞迪海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓曾在2023年的廣州車展上表示，海洋網(wǎng)所有的SUV都?xì)w到海獅IP里，但宋PLUS是特殊的存在，鑒于其IP影響力和龐大的用戶基數(shù)，短期內(nèi)不會(huì)對(duì)這款車型做調(diào)整。

2024年6月，張卓在微博發(fā)文表示：“宋PLUS作為海洋網(wǎng)的銷量擔(dān)當(dāng)，也是海洋網(wǎng)的重要IP，并且即將迎來第100萬輛下線，因此，宋PLUS不會(huì)更名，IP也不會(huì)更改，也不會(huì)更換銷售網(wǎng)絡(luò)，一直在海洋網(wǎng)銷售并持續(xù)升級(jí)迭代?！?/p>

從王朝網(wǎng)借來的“臨時(shí)工”成了海洋網(wǎng)的銷量擔(dān)當(dāng)，如今，宋PLUS即將功成身退。

汽車行業(yè)分析師劉昊向記者表示，海獅06替代宋PLUS，不僅解決了歷史遺留問題，讓比亞迪的“金字塔式”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加清晰，還反映出企業(yè)戰(zhàn)略的調(diào)整。

來源：紅星新聞

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