從目前的市場行情來看，2025年合資品牌在新能源領(lǐng)域的攻勢要比往年猛一些，包括一汽奧迪等都拿出了重磅車型沖擊市場。本期要試駕的車型就是剛上市不久的奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）L e-tron。
作為奧迪重點(diǎn)打造的純電動(dòng)車型，奧迪Q6L e-tron是基于全新豪華純電PPE平臺打造，定位是中型純電SUV，其搭載的智能座艙以及華為乾崑智駕等，是該車比較明顯的賣點(diǎn)和亮點(diǎn)，奧迪Q6L e-tron這款車的出現(xiàn)，標(biāo)志著奧迪正式進(jìn)入豪華電動(dòng)智能時(shí)代。

外觀設(shè)計(jì)方面，奧迪Q6L e-tron既延續(xù)奧迪家族經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，也融入了很多中國元素在其中，富有沖擊力的前臉，在分體式前大燈組、導(dǎo)流槽以及進(jìn)氣口的襯托下，呈現(xiàn)出了很好的視覺美感和辨識度。圓潤且動(dòng)感的尾部設(shè)計(jì)，給人的印象也是層次感比較分明。
擁有4884mm車長，軸距達(dá)到2995mm的奧迪Q6L e-tron，車內(nèi)采用大面積翻毛皮加以覆蓋，彰顯出應(yīng)有的奢華感，軟硬適中的座椅，多功能方向盤，豐富的儲(chǔ)物空間，25處氛圍燈，以及可與手機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)的中控屏、副駕娛樂屏等 ，既突出了實(shí)用性，也顯示出一定的科技感。

該車標(biāo)配疲勞駕駛提示、駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像以及全速自適應(yīng)巡航等，高配車型還增加了遙控泊車、循跡倒車、透明底盤、華為乾崑智駕等，可實(shí)現(xiàn)L2級輔助駕駛，車聯(lián)網(wǎng)也支持OTA升級。
采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的奧迪Q6L e-tron，CLTC純電續(xù)航里程分別為709公里和752公里，電動(dòng)機(jī)總功率205kW，支持800V高壓快充。懸架為前后都是五連桿式獨(dú)立懸架。

行駛過程中，該車給我最大的感受就是視野開闊，動(dòng)力輸出既柔又猛，尤其是直線加速時(shí)，只要稍微深踩一下加速踏板，明顯的推背感就會(huì)隨之而來。無論是轉(zhuǎn)彎抹角還是砂石路面，方向盤的歸位既及時(shí)又精準(zhǔn)，對路面的過濾也比較干脆，能夠讓人明顯感受到清晰的路感。
常言說：行家一出手就知有沒有。攜帶誠意而來的奧迪Q6L e-tron，既有奧迪燃油車的優(yōu)秀基因與安全系數(shù)等，也有華為乾崑智駕等新科技的加持，未來的市場之爭中，在所屬的細(xì)分市場中也必將擁有自己的位置。

相比特斯拉Model Y、小米YU7、問界M8等熱銷競品來說，無論是顏值、配置、做工精細(xì)度以及續(xù)航等方面，奧迪Q6L e-tron所具有的優(yōu)勢也是可圈可點(diǎn)，但能否成為奧迪在新能源領(lǐng)域中的走量車型，可以說機(jī)會(huì)是有但難度也不小。
據(jù)了解，該車已進(jìn)駐鄭州各大銷售店，感興趣的車友和網(wǎng)友，可以到店親自去體驗(yàn)，畢竟，鞋子合不合適，只有腳知道，你說是不是這個(gè)道理。
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