北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段）傳來最新進(jìn)展，10月14日凌晨，房山東站便線回?fù)苁┕ろ樌瓿桑V鐵路恢復(fù)原線路位置運(yùn)行，此舉為后續(xù)工程高效推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)悉，北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段），簡稱市郊鐵路工程副西線，由國鐵北京局北京工程項目管理部負(fù)責(zé)組織建設(shè)。工程新建房山東和衙門口東2座車站，新建良鄉(xiāng)至房山東雙線4.5公里，并對既有良鄉(xiāng)站、后呂村站進(jìn)行改造，進(jìn)一步提升北京城市副中心線西段運(yùn)輸能力，全面提升北京市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)行效率。

據(jù)北京工程項目管理部工程管理部主任李造忠介紹，為保障施工在不影響京廣鐵路運(yùn)輸安全的前提下，順利完成京廣鐵路下方啞叭河橋、旅客地道橋以及三座涵洞的施工任務(wù)，參建單位于今年4月24日在房山東站建設(shè)1.21公里的雙線施工便線，利用便線讓京廣鐵路正線進(jìn)行過渡運(yùn)行，大大降低了安全風(fēng)險，減少了對運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

本次便線回?fù)苁┕ど婕熬V鐵路雙線1.21公里，撥線總長度達(dá)701米，最大撥距3.4米。北京工程項目管理部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、周密部署、優(yōu)化方案、強(qiáng)化安全管控，豐臺工務(wù)段、北京西電務(wù)段、北京供電段、北京通信段等單位通力配合，協(xié)同作業(yè)，上千名作業(yè)人員高效完成線路回?fù)芗芭涮自O(shè)備調(diào)試，攻克了時間緊、場地受限等諸多難題，保障了施工在240分鐘規(guī)定時間內(nèi)按時完成，未影響后續(xù)列車正常運(yùn)行。

此次市郊鐵路工程副西線房山東站便線回?fù)苁┕さ捻樌瓿桑瑸楹罄m(xù)房山東站站場施工創(chuàng)造了有利條件。下一步，北京工程項目管理部將加快房山東站剩余路基、橋涵以及相關(guān)附屬工程的施工，為整體工程如期完工打下堅實基礎(chǔ)。

通訊員 董策 姚磊

供圖/國鐵北京局

文/北京青年報記者 王薇