山東
日前，青島地鐵15號線一期土建一標段二工區(qū)丹山南站至丹山站盾構區(qū)間（以下簡稱“丹丹區(qū)間”）雙線順利始發(fā)，標志著丹丹區(qū)間進入雙線施工階段，為地鐵15號線全線貫通按下“加速鍵”，也為后續(xù)工程節(jié)點順利推進奠定堅實基礎。
丹丹區(qū)間雙線全長1970米，該區(qū)間隧道穿越粉質(zhì)黏土、含黏性土礫砂，以及強風化至微風化花崗巖等多種復雜地層，地質(zhì)條件多變且穩(wěn)定性差異大。掘進途中還需先后穿越構造破碎帶地層、上軟下硬地層及暗渠等Ⅰ級風險源，風險點較多，對施工技術精度、安全管控水平提出了極高要求，堪稱對項目團隊的“雙重考驗”。
為保障安全、如期地實現(xiàn)雙線始發(fā)，項目建設團隊精心籌劃，高效協(xié)同，僅用41天便高質(zhì)量完成了丹山站盾構機空推過站、螺旋輸送機拆裝、盾尾刷更換等一系列復雜工序。
△資料圖
下一步，項目建設團隊將堅持“安全第一、質(zhì)量至上”的核心準則，針對區(qū)間復雜地質(zhì)條件與多重風險源，進一步優(yōu)化并落地專項施工方案。通過精細化管控每一道工序、高效推進掘進作業(yè)，全力保障隧道施工安全有序推進，為建設“軌道上的青島”貢獻電建力量。
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